Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 9

1. Структурная схема ДЦУП. Основные функции. Взаимодействие ДЦУП и ЦУМР.

2. Определение интервала попутного прибытия поездов (3 случая) и интервала попутного отправления поездов (3 случая).

3. Привести период непарного частично-пакетного графика и рассчитать пропускную способность однопутного перегона а-б, оборудованного автоблокировкой при следующих исходных данных: время хода поезда в нечетном направлении – 14 мин, в четном – 17 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 1 мин. Преимущественное направление – нечетное. Интервал скрещения – 1 мин, интервал неодновременного прибытия – 3 мин, интервал между поездами в пакете – 10 мин. Коэффициент пакетности – 2/3. При скрещении с одиночными поездами пакет поездов пропускается без остановки, в остальных случаях без остановки пропускаются четные поезда. Число поездов в пакете – 2.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 10

1. Задачи, решаемые диспетчерами по регионам и диспетчером по регулированию вагонных парков.

2. Определение интервала попутного следования на линиях, оборудованных автоблокировкой.

3. Привести схему периода непарного непакетного графика и определить пропускную способность однопутного перегона а-б при следующих исходных данных: перегон оборудован автоблокировкой. Коэффициент непарности – 2/3, преобладающее направление - нечетное от а к б. Время хода четного поезда – 16 мин, время хода нечетного поезда – 19 мин. При скрещении поездов на станции а без остановки пропускаются нечетные поезда, на станции б – четные поезда. Интервал неодновременного прибытия поездов по станции а – 3 мин, по станции б – 4 мин, интервал скрещения –2 мин. Время на разгон – 2 мин, время на замедление – 1 мин.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 11

1. Задачи, решаемые диспетчерами по погрузке, выгрузке, по взаимодействию с соседними странами и другими видами транспорта.

2. Определение интервала попутного следования на линиях, не оборудованных автоблокировкой (4 случая).

3. Двухпутный участок оборудован полуавтоматической блокировкой. Определить резерв пропускной способности участка для нечетного направления при следующих исходных данных: время хода нечетного поезда по ограничивающему перегону – 16 мин, интервал попутного следования – 4 мин. По участку пропускается 30 пар грузовых поездов, 8 пар пассажирских поездов и 2 пары сборных поездов. Коэффициент съема грузового поезда пассажирским 1,4; сборным – 2,2. Коэффициент внутринедельной неравномерности – 1,1.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС