
- •Глава 1. Элементы системной инженерии безопасности
- •Глава 1. Элементы системной инженерии безопасности
- •1.1. Причины и факторы аварийности и травматизма
- •1.2. Энергоэнтропийная концепция опасностей
- •1.3. Классификация существующих опасностей
- •1.4. Категории системной инженерии безопасности
- •1.5. Принципы и методы обеспечения безопасности
- •1.6. Цель и показатели системы обеспечения безопасности
- •1.7. Особенности моделирования опасных процессов
- •Глава 2. Модели и методы прогнозирования происшествий
- •2.1. Общие принципы прогнозирования техногенного риска
- •2.2. Построение “деревьев” происшествия и его исходов
- •2.3. Качественный анализ моделей типа “дерево”
- •2.4. Количественный анализ диаграмм типа “дерево”
- •Глава 3. Модели и методы оценки техногенного ущерба
- •3.1. Принципы априорной оценки техногенного ущерба
- •3.2. Методы прогноза вероятности причинения ущерба
- •Вещества и коэффициенты удельного энерговыделения ()
- •Режимы взрывного горения топливовоздушных смесей
- •Соотношение между значениями "пробит-" и "эрфик" функций
- •Параметры пробит-функции для поражающих факторов
- •3.3. Методы прогнозирования размеров зон поражения
- •Значения базовых давлений для зданий и сооружений
- •Размеры зон фугасного поражения, м
- •Параметры поражающих тепловых факторов
- •Критические тепловые потоки и длительности прогрева
- •Индексы смертности il некоторых вредных веществ
- •3.4. Методы прогноза концентрации вредных веществ в зонах
- •Методы прогноза полученных людьми токсодоз
- •Параметры токсичности химических соединений
- •3.6. Особенности оценки ущерба людям и биоресурсам
- •Ущерб от стойкой утраты трудоспособности человека
- •Ущерб от стойкой утраты трудоспособности человека
- •Глава 4. Методика и иллюстративные примеры моделирования
- •Методика комплексного прогноза техногенного риска
- •4.2. Иллюстративные модели типа "дерево"
- •Предпосылки аварийного пролива горючего при заправке
- •Предпосылки травмирования людей подвижным составом
- •4.3. Иллюстрация качественного и количественного анализа
- •Характеристики и параметры дерева происшествий
Значения базовых давлений для зданий и сооружений
Наименование (тип) зданий или сооружений |
P0jср, кПа |
Антисейсмические, повышенной прочности |
80 |
С тяжелым каркасом и крановым оборудованием |
30 |
То же самое, но без кранового оборудования |
25 |
Железобетонные каркасные |
27 |
С легким металлическим каркасом и без него |
20 |
Кирпичные бескаркасные |
13 |
С металлическим каркасом и под волнистой сталью |
10 |
Деревянные |
7 |
Критерии оценки ущерба. При известных значениях давлений Pjср, P0jср и Pji, следует руководствоваться 1)детерминистскими или 2)вероятностными критериями оценки тяжести ущерба.
В первом случае, например, такими: а)если барическое давление Pф превышает Pj4, то в данной точке зоны поражения будут необратимые повреждения зданий и транспортных средств, массовая гибель людей; б)при давлениях на фронте ВУВ Pj3PфPj4, возможны реставрация неподвижных и подвижных сооружений, выживание людей; в)при DR2PфDR3 -полное разрушение остекления зданий и увечья людей; г)при DR1PфDR2 - незначительные повреждения остекления и мелкие ушибы людей.
Во втором случае - при вероятностной оценке исхода фугасного воздействия на здания и сооружения, учитывающей реально наблюдаемый разброс прочностных свойств даже однотипных объектов, можно руководствоваться зависимостью между вероятностями конкретных (i -ых) степеней повреждения - Oi и ее средним значением (математическим ожиданием данной случайной величины) - i ср.
iср=5[1-exp(-f1)]; (3.9)
f1= 0,7[(Pф/Pjср)-0,3].
Рис. 3.3. Графики кривых Oi(iср)
Конкретные рекомендации. При оценке непосредственного ущерба поврежденным зданиям и сооружениям, следует пользоваться рекомендациями ЦНИИ ОМТП РФ. Следуя им, средняя относительная стоимость ремонтно-восстановительных работ, определяемая как процентная доля начальной цены рассматриваемых объектов, может быть аппроксимирована такими полуэмпирическими формулами[17]:
Cicp=1-exp(-f2); f2=0,05icp2,4 . (3.10)
В случае отсутствия данных о начальной цене поврежденных зданий, величина причиненного им ущерба должна рассчитываться путем оценки стоимости социального времени[6], необходимого для реставрационных работ: через известную в строительстве цену одного человеко-дня и их количество, определяемое перемножением среднего числа строительных рабочих -Nicp (чел) на продолжительность ремонта -icp (дн). Значения последних параметров можно прогнозировать с помощью следующих формул:
Nicp= 2(9+0,015CicpSj ); icp=(7,2CicpSj )/Nicp , (3.11)
где Sj - общая площадь восстанавливаемого здания, м2.
Напомним, что другой способ вероятностного прогноза величины фугасного ущерба связан с использованием пробит-функций. Некоторые их параметры, необходимые для оценки степени поражения людей, в том числе и с учетом "метательного" эффекта ВУВ, приведены в табл. 3.4. Расчеты по ним показывают, что давления в 5...8 бар влекут их безусловное смертельное поражение; 3,5...5 бар -приводят к летальному исходу в 50% случаев, 2...3 бар - являются порогом смертельного поражения, а 1,3...2 бар сопровождаются тяжелой степенью поражения легких человека и разрывом его барабанных перепонок в 50% случаев.
В целом же, при прогнозировании ущерба от взрывоподобного высвобождения энергии, следует также учитывать способность ВУВ отбрасывать с большой скоростью людей и другие, не прикрепленные к земле объекты, а также поражать их летящими фрагментами зданий, транспортных средств и оборудования. В некоторых случаях по этим причинам возможен разброс массивных предметов на удаления до 1 км. Поскольку предусмотреть подобный аэродинамический эффект практически невозможно, то обычно ограничиваются учетом лишь небольших осколков режущего и ударного воздействия.
Приближенная оценка. Подобным, если не большим разрушительным действием обладают объемные взрывы облака сжиженных газов или легких фракций нефти, испарившихся в ограниченных объемах. Размеры зон поражения, вызванных дефлаграционной вспышкой облака нефтяных газов, приведены в табл. 3.6.
Таблица 3.6