
- •1. Цели, задачи и основные этапы экспериментального исследования станков. Уровни исследований.
- •2. Построение матмодели.Виды матмоделей.Группы объектов исследования и методы их идентификации.
- •3. Испытание станков: объекты испытаний, планирование и проведение испытаний. Режимы испытаний.
- •4. Определительные и контрольные испытания.
- •5. Специальные испытания. Испытания на износостойкость: методы, область применения.
- •6.Испытания с использованием планирования многофакторных экспериментов.
- •7 Стендовые испытания. Принципы проектирования стендов.
- •8. Ускоренные испытания.
- •9. Испытания мс: с применение прогнозирования, с применением статического моделирования, по экстремальному уровню.
- •10. Испытания автоматических линий: методы, показатели.
- •11. Испытания мс на точность: показатели, требования к испытаниям. Погрешности, влияющие на точность мс. Основные пути повышения точности станков.
- •12.Испытание мс на надежность: объекты, виды и варианты испытаний, определяемые показатели.
- •13. Исследование геометрической точности станков. Методы, схемы, средства контроля геометрической погрешностей.
- •14. Исследование кинематической точности станков. Средства контроля и контролируемые параметры. Повышение кинематической точности станков.
- •16.Исследование термоупругих характеристик станков. Идентификация источников теплоты. Тепловые деформации станков.
- •17 Идентификация динамических характеристик станков. Виды колебаний станков. Экспериментальные методы исследования виброустойчивости станков. Средства измерения параметров динамической системы мс.
- •18. Исследование упругой системы станка. Статические характеристики упругих систем. Жесткость и податливость.
- •19. Исследование шумовых характеристик станков. Определение и контроль значений шумовых характеристик. Погрешность измерений.
- •20. Диагностика технического состояния машин и механизмов. Измерительно-вычислительные комплексы: назначение аппаратные средства, методы обработки входных сигналов.
- •21. Диагностирование унифицирование узлов агрегатных станков и автоматических линий.
- •22. Диагностирование станков с чпу.
7 Стендовые испытания. Принципы проектирования стендов.
Стендовые испытания.
На стендах испытывают: гидравлические насосы, гидроцилиндры, трубопроводы, зубчатые передачи, масляные фильтры, фрикционные муфты, силовые столы агрегатных станков и др. Стендовые испытания простых изделий массового производства с целью выявления срока службы и базирования на материальной статистике. Сложные изделия в небольшом количестве, при этом выявляются их слабые места, закономерности протекающих процессов, решение задач статистического анализа не предусматривается. Число изделий выбираемых для испытания зависит от многих факторов: поставленной задачи, объема выпуска, стоимости одного изделия, рассеивания измеренной величины, закона ее распространения и т.д.
Принципы проектирования стендов.
К проектированию стенда приступают предварительно изучив объект и определив наиболее вероятную схему потери работоспособности, т.е. определяются действующие силы, направляющая сил, место приложения, способ нагружения, метод испытания. В большинстве случаев параметры условий испытаний задаются равными средним или наиболее вероятные значения при их эксплуатации.
8. Ускоренные испытания.
Сокращение времени на проведение испытаний на надежность является проблемой, имеющей первостепенное значение с точки зрения экономии средств, идущих на испытания, и для сокращения сроков освоения новых изделий. Высокие требования надежности, предъявляемые к современным машинам, приводят к тому, что доведение изделия до отказа при режимах работы, соответствующих эксплуатационным, требует весьма длительных испытаний, гораздо больших, чем установленный для изделия ресурс. Если же требуются также статистические данные по наработкам до отказа, то часто организация таких испытаний становится практически неосуществимой.
При ускоренных испытаниях изделий применяются такие методы и условия их проведения, которые обеспечивают получение необходимого объема информации в более короткий срок, чем в предусмотренных условиях и режимах эксплуатации (ГОСТ 16504—74). Различают форсированные испытания, основанные на интенсификации процессов, вызывающих отказы или повреждения, и сокращенные испытания без интенсификации этих процессов.
Трудность разработки методов ускоренных испытаний заключается в том, что всякая интенсификация процессов разрушения или старения приводит к искажению истинной картины потери изделием работоспособности.
Перед исследователем всегда встает вопрос — возможно ли на основании этих искаженных данных сделать суждение о поведении изделия в нормальных условиях эксплуатации, и если да, то, как осуществить оценку надежности изделия?
Обычно положительный ответ на данный вопрос связан с объектом испытания, с его сложностью и теми задачами, которые ставятся при испытании.
При испытании стойкости материалов и надежности простых изделий с одним ведущим процессом повреждения имеется, как правило, больше возможностей для форсирования испытаний, чем для сложных изделий. Чем сложнее изделие, тем большее, число его элементов работает в различных динамических условиях; и форсирование процесса потери изделием работоспособности» по-разному скажется на изменении состояния отдельных его частей и тем больше будет искажение общей картины потери машиной работоспособности по сравнению с нормальными условиями эксплуатации.
Возможность проведения ускоренных испытаний осложняется, еще тем, что реальные условия нагружения любой машины при ее эксплуатации характеризуются спектром нагрузок вероятностной; природы.
Поэтому при разработке методов проведения ускоренных испытаний необходимо учитывать следующее:
изменение условий испытания по сравнению с эксплуатационными должно находиться в пределах, допускающих пересчет на нормальные условия работы изделия;
при планировании режимов испытаний необходимо знать спектр эксплуатационных нагрузок и его вероятностные характеристики;
чем сложнее изделие, тем меньше возможностей по интенсификации процессов, приводящих к отказам и повреждениям;
испытание сложных изделий необходимо сочетать с расчетами и прогнозированием надежности, а также с использованием априорной информации о надежности аналогов и комплектующих изделий.
Эффективность ускоренных испытаний можно охарактеризовать коэффициентом ускорения Ку, равным отношению времени Гэ, затраченному на получение требуемой информации о надежности при испытаниях в условиях, аналогичных эксплуатационным, ко времени Ту, в течение которого эта информация получена методом ускоренных испытаний:
Ку =Tэ/Ту>1