- •2. Цели, принципы и основные задачи стандартизации.
- •4.Какие основные функции выполняют технические комите¬ты Госстандарта России?
- •5.Чем занимаются межобластные и областные организации по стандартизации
- •6.Какие службы по стандартизации функционируют на пред¬приятиях и какие нормативные документы они разрабатывают?
- •7.Расскажите о ведущих международных организациях по стандартизации.
- •8.Перечислите головные научно-исследовательские институ¬ты по стандартизации и какими вопросами они занимаются
- •9.Порядок разработки международных стандартов
- •10.Какие организации созданы в России для участия в работе с исо? Перечислите их основные функции?
- •11.Что такое унификация объектов стандартизации, её основные виды и задачи?
- •12.Какие основные работы проводят по унификации?
- •13.Что представляет собой симплификация?
- •14.Дайте определение типизации конструкций изделия и технологического процесса.
- •15.Опишите последовательность работ по агрегатированию технологического оборудования.
- •16.Объясните сущность принципа системности.
- •17.На какие методы стандартизации распространяется принцип обеспечения функциональной взаимозаменяемости?
- •18. Для чего служат предпочтительные числа и их ряды? Каковы правила построения рядов предпочтительных чисел по геометрической прогрессии?
- •19.Объясните основные направления принципа взаимоувязки стандартов.
- •21.Дайте определение комплексной и опережающей стандартизации.
- •22.Каковы цели Единой системы конструкторской документации?
- •23.Что предусматривает Единая система технической документации?
- •24.Приведите примеры категорий и видов стандартов и опишите условия их применения?
16.Объясните сущность принципа системности.
Суть принципа системности заключается в рассмотрении каждого объекта стандартизации как части более сложной системы (в вопросе 1 приводился пример совместимости тары и транспортных средств).
Принцип комплексности стандартизации можно продемонстрировать на следующем примере. Качество изделий, применяемых во всех отраслях народного хозяйства, является функцией качества составляющих его элементов — сырья, материалов, комплектующих узлов и деталей. Только система взаимосвязанных показателей качества этих элементов, оговоренных стандартами, может служить надежной базой для обеспечения стабильности свойств конечной продукции.
17.На какие методы стандартизации распространяется принцип обеспечения функциональной взаимозаменяемости?
Функциональная взаимозаменяемость распространяется на: конструирование (машин, приборов, их составных частей); изготовление (производство заготовок, обработку деталей, сборку и пр.); контроль и измерение (деталей, сборочных единиц, механизмов, систем, входных и выходных параметров изделий в процессе производства и эксплуатации); эксплуатацию (обеспечение надежности, долговечности, точности и других функциональных показателей в процессе эксплуатации).
Функциональными названы также параметры, которые влияют на эксплуатационные показатели работы изделия, сборочной единицы или детали. Эти параметры называют так, чтобы подчеркнуть их связь со служебными функциями (функционированием) деталей, сборочных единиц и машин.
Применение принципа взаимозаменяемости при конструировании ведет к повышению качества и снижению себестоимости конструкции. Основан принцип на стандартизации и унификации (объединении в группы) типоразмеров, на целесообразной точности элементов конструкции и др.
Она может быть внешней, когда сборка производится без подгонки, только по присоединительным размерам, и внутренней, когда все элементы, входящие в изделие, характеризуются этим свойством. Взаимозаменяемость может быть пол ной, когда требуемые эксплуатационные свойства, в частности точность, сохраняются у всех изделий, а также — неполной, когда такое свойство присуще только заранее обусловленной части изделий.
В машиностроении взаимозаменяемость является основным, свойством совокупности изделий, определяющим качество продукции. Свойствами изделий, определяющими качество отдельных изделий, являются точность, надежность, долговечность и др. (рис. 114).
Взаимозаменяемость — свойство элементов конструкции, изготовленных с определённой точностью геометрических, механических, электрических и иных параметров, обеспечивать заданные эксплуатационные показатели вне зависимости от времени и места изготовления при сборке, ремонте и замене этих элементов.
Взаимозаменяемость бывает:
•полная взаимозаменяемость (требуемые характеристики у всех элементов)- полностью взаимозаменяемыми называются детали и узлы, устанавливаемые при сборке без дополнительных операций по обработке, без регулирования и подбора;
•неполная (частичная, ограниченная) взаимозаменяемость (часть элементов с погрешностью (характеристикой) больше чем допуск на сборку, при этом возникает риск не собрать изделие)-при сборке требуется установка детали или узла с размерами определённой группы, т.е. групповой подбор деталей;
•групповая (требуемые характеристики достигаются путём включения элементов, принадлежащей общей группе заранее измеренных и рассортированных);
•регулировка (требуемые характеристики достигаются регулировкой специального элемента путём изменения места, положения или введения дополнительного элемента);
•пригонка (для достижения заданных свойств конструкции изменяют параметры элемента (заранее назначенного) необходимые для успешной сборки).
•размерная - подразумевает взаимозаменяемость по присоединённым размерам.
•параметрическая - необходимость регулировки различных параметров изделия.
•внешняя - взаимозаменяемость по выходным данным узла, которыми могут являться либо присоединительные, либо эксплуатационные параметры.
•внутренняя - взаимозаменяемость отдельных узлов или механизмов, входящих в изделие.