4 Завдання автоматики алар.

К ней относятся устройства, ликвидирующие асинхронные режимы (АЛАР). По первым признакам нарушения устойчивости параллельной работы эти устройства осуществляют автоматическое разделение транзитных сетей. Это действие предотвращает повреждение оборудования и останов несинхронно работающих электростанций. Система АЛАР реализуется совокупностью локальных устройств, каждое из которых может участвовать в ликвидации АР в одном или нескольких сечениях.

Автоматическая ликвидация АР в каждом сечении должна обеспечиваться двумя видами устройств:

Основными устройствами, действующими на деление, а в отдельных случаях - на ресинхронизацию и деление;

Резервными устройствами, действующими на деление с отстройкой от основных выдержкой времени или по количеству циклов АР.

Основное и резервное устройства должны осуществлять деление, действуя на разные выключатели, и устанавливаться на разных подстанциях. Резервное устройство рекомендуется выполнять на других по сравнению с основным, по возможности, более простых принципах.

Кроме основного и резервного устройства, необходимо устанавливать также дополнительное устройство, выявляющее асинхронный ход в неполнофазных режимах.

Слабые шунтирующие связи оснащаются устройствами, выполненными на простейших принципах. Допускается оснащение такой связи одним устройством.

Выбор АЛАР осуществляется на основании расчетов параметров режима сети при фиксированных сдвигах фаз между векторами ЭДС эквивалентных источников, а также расчетов переходного процесса (в предположении отказа устройств АПНУ) для различных исходных условий и аварийных возмущений. При этом производится:

- определение возможных сечений АР и размещение устройств;

- выбор принципа деления устройств и управляющих воздействий;

- расчет параметров срабатывания.

Класифікація систем телемеханікі.

Системы телемеханики различают:

1. По выполняемым функциям:

а) Телеуправление (ТУ) - передача по каналам связи дискретных команд от диспетчера к исполнительным механизмам (управление выключателями мощности, изменение уставок автоматики);

б) Телесигнализация (ТС) - передача дискретных сигналов о состоянии контролируемого оборудования ( положение выключателей, разъединителей, состояние РЗ и т.д.);

в) Телеизмерение (ТИ) - передача диспетчеру значений параметров контролируемого производственного процесса ( значение мощностей, напряжения, частоты );

г) Телерегулирование (ТР) - передача управляющих воздействий типа “больше - меньше”, “прибавить - убавить” от диспетчера к регулятору;

д) Автотелеуправление (АТУ) - передача дискретных команд от автомата к автомату (например, от устройств РЗ, установленных на одном конце канала связи, к выключателям мощности, расположенным на другом его конце;

е) Автотелерегулирование (АТР) - передача по каналу связи телеизмерений от датчику к регулятору ( от автомата к автомату ).

2. По характеру используемой линии связи

проводные (самостоятельная двухпроводная линия - телеграфная и телефонная связи), электроснабжения (ВЛ и КЛ), световодные, радиотракты.

Используется ряд схем присоединения высокочастотной аппаратуры к проводам ВЛ: фаза - земля, фаза - фаза, две фазы - земля и др. Наибольшее распространение получила схема фаза - земля, в которой передача сообщений телемеханики происходит по одному проводу и земле

3. По расположению управляемых объектов

Телемеханическая система состоит из устройств, располагаемых на диспетчерском пункте (ДП) и контролируемых пунктах (КП), связанных между собой каналами связи. По характеру связей между ДП и КП системы ТМ подразделяются на одноступенчатые (одноуровневые) и многоступенчатые (многоуровневые, иерархические). Многоступенчатые имеют несколько ДП с подчинением ДП нижних рангов ДП высших рангов. Информация на ДП верхнего ранга поступает с контролируемых пунктов через промежуточные ДП