
- •44.Особенности геометрии и кинетостатики червячных передач, расчёт основных геометрических параметров.
- •46.Проектный расчёт червячных передач.Материалы и допускаемые напряжения.(o_o)
- •47.Винтовые механизмы приборов.Общие сведения, области применения в приборостроении.Типы резьбы, применяемые в винтовых механизмах.
- •48.Основные силовые зависимости и проектный расчёт винтовых механизмов.
- •49.Особенности проектирования кинематических винтовых механизмов.Точность винтовых механизмов.
- •50.Приборные рычажные механизмы.Основные сведения и области применения
- •51.Кинематические соотношения в рычажных механизмах(o_o)
- •52.Поводковые механизмы.Области применения.Особенности геометрии
- •53.Механизмы прерывистого движения.Области применения.Особенности геометрии.
- •54.Валы и оси.Классификация и конструкции приборных осей и валов.Материалы,применяемые для изготовления.
- •55.Проектный расчёт валов.
- •56.Проверочные расчёты валов.
- •57.Жёсткость и колебания валов.
- •58.Опоры валов и осей приборов.Общая характеристика опор и их выбор.
- •59.Опоры качения.Классификация
- •60.Практический подбор(расчёт)подшипников качения.
- •61.Опоры скольжения и опоры с внутренним трением.Основные конструкции.Материалы
- •62.Критерии работоспособности и расчёта опор скольжения.Практический расчёт цилиндрических приборных подшипников скольжения.
- •63.Корпуса и корпусные детали в приборостроении.Назначение,типы и характеристики корпусов.
- •64.Сборные и механически обрабатываемые корпуса приборов.
- •65.Упругие элементы механизмов приборов.Назначения упругих элементов в механизмах приборов.
- •66.Основные параметры упругих элементов
- •68.Фиксирующие устройства, ограничители движения и зажимные устройства
- •69.Конструкции фиксаторов
- •70.Конструкции ограничителей движения
- •71.Храповые механизмы
- •72.Уплотнительные устройства
- •73.Муфты в механизмах приборов.Классификация
- •74.Муфты для постоянного соединения валов.Опоры скольжения
- •75.Муфты управляемые,критерии выбора.Универсальные шарниры
- •76.Соединения деталей, применяемых в механизмах приборов.Разъёмные и неразъёмные соединения
- •77.Сварные соединения
- •78.Резьбовые соединения,типы,основы практического расчёта и подбора
- •79.Штифтовые и шпоночные соединения
- •80.Шлицевые соединения.Шлицевые соединения с натягом
- •81.Соединения с натягом.
- •82.Взаимозаменяемость деталей:основные понятия и определения
- •83.Системы допуска и посадок, классы точности
- •84.Шероховатость поверхности
- •85.Технические измерения.Расчёт на точность размерных цепей.
- •86.Методы достижения точности размерных цепей
- •87.Основные этапы проектирования и конструирования
50.Приборные рычажные механизмы.Основные сведения и области применения
механизм, состоящий из звеньев, соединённых между собой в низшие кинематические пары.Рычажный механизм бывают плоские и пространственные.В плоских звенья соприкасаются по окружности (шарниры, вращательные пары) и по линии (поступательные пары). В пространственном звенья соединяются по цилиндрическим или сферическим поверхностям (вращательные пары) и по плоскости (поступательные пары).Рычажный механизм проще в изготовлении, прочнее и более износостойки, чем кулачковые и зубчатые механизмы, поэтому Рычажный механизм применяют для передачи больших усилий в прессах, ковочных машинах, двигателях внутреннего сгорания, погрузчиках и т. п.
51.Кинематические соотношения в рычажных механизмах(o_o)
Рычажными называют механизмы с геометрическим замыканием звеньев, которые не содержат кинематических пар четвертого класса.Структура, т. е. строение механизмов, имеет очень большое значение как при синтезе механизма, помогая наиболее рационально сконструировать его для осуществления требуемого движения выходного звена, так и при анализе механизмов для выбора соответствующих методов исследования.Классификация:механизмы объединяют в классы. Механизм первого класса состоит из входного звена: кривошипа (или ползуна) и стойки, соединенных кинематической парой пятого класса (рис. 1.5). Степень подвижности механизма первого класса W = 1. Это механизмы роторных приборов (гироскопов, электродвигателей и генераторов), поршневых машин и др. Механизмы более высоких классов образуют последовательным присоединением к начальному механизму кинематических цепей, не изменяющих степень подвижности исходного механизма, т. е. имеющих степень подвижности, равную нулю.Кинематическая цепь, которая, будучи присоединенной свободными элементами пар к стойке, обладает нулевой степенью подвижности, называется структурной группой Ассура. Условие существования группы:W = 3n – 2p5 = 0,откуда p5 = 3n / 2.Так как число звеньев n и число кинематических пар p5 могут быть только целыми, то условию удовлетворяют кинематические цепи, состоящие из четного числа звеньев и кратному трем числа кинематических пар. Простейшая из них имеет два звена и три кинематические пары.Структурные группы подразделяют на классы и порядки. Группа II класса состоит из двух звеньев и трех кинематических пар. Свободные элементы звеньев (поводки) предназначены для присоединения группы к другим звеньям механизма. Звенья этой группы могут образовывать с другими звеньями механизма вращательные или поступательные пары. На рис показано 5 видов (модификация) групп IIкласса 2-го порядка, получаемых путем замены вращательных пар (В) на поступательные (П).Cтруктурные группы более высоких классов получают путем добавления к простой группе двух звеньев и трех кинематических парю
Порядок группы определяется числом свободных элементов (поводков), которыми группа может быть присоединена к другим звеньям. Класс и порядок механизма в целом определяется классом и порядком наиболее сложной структурной группы, входящей в него.
|
|
Механизмы первогокласса. |
Структурные группы 3-го и 4-го классов
|
Структурные группы II класса 2-го порядка