
- •44.Особенности геометрии и кинетостатики червячных передач, расчёт основных геометрических параметров.
- •46.Проектный расчёт червячных передач.Материалы и допускаемые напряжения.(o_o)
- •47.Винтовые механизмы приборов.Общие сведения, области применения в приборостроении.Типы резьбы, применяемые в винтовых механизмах.
- •48.Основные силовые зависимости и проектный расчёт винтовых механизмов.
- •49.Особенности проектирования кинематических винтовых механизмов.Точность винтовых механизмов.
- •50.Приборные рычажные механизмы.Основные сведения и области применения
- •51.Кинематические соотношения в рычажных механизмах(o_o)
- •52.Поводковые механизмы.Области применения.Особенности геометрии
- •53.Механизмы прерывистого движения.Области применения.Особенности геометрии.
- •54.Валы и оси.Классификация и конструкции приборных осей и валов.Материалы,применяемые для изготовления.
- •55.Проектный расчёт валов.
- •56.Проверочные расчёты валов.
- •57.Жёсткость и колебания валов.
- •58.Опоры валов и осей приборов.Общая характеристика опор и их выбор.
- •59.Опоры качения.Классификация
- •60.Практический подбор(расчёт)подшипников качения.
- •61.Опоры скольжения и опоры с внутренним трением.Основные конструкции.Материалы
- •62.Критерии работоспособности и расчёта опор скольжения.Практический расчёт цилиндрических приборных подшипников скольжения.
- •63.Корпуса и корпусные детали в приборостроении.Назначение,типы и характеристики корпусов.
- •64.Сборные и механически обрабатываемые корпуса приборов.
- •65.Упругие элементы механизмов приборов.Назначения упругих элементов в механизмах приборов.
- •66.Основные параметры упругих элементов
- •68.Фиксирующие устройства, ограничители движения и зажимные устройства
- •69.Конструкции фиксаторов
- •70.Конструкции ограничителей движения
- •71.Храповые механизмы
- •72.Уплотнительные устройства
- •73.Муфты в механизмах приборов.Классификация
- •74.Муфты для постоянного соединения валов.Опоры скольжения
- •75.Муфты управляемые,критерии выбора.Универсальные шарниры
- •76.Соединения деталей, применяемых в механизмах приборов.Разъёмные и неразъёмные соединения
- •77.Сварные соединения
- •78.Резьбовые соединения,типы,основы практического расчёта и подбора
- •79.Штифтовые и шпоночные соединения
- •80.Шлицевые соединения.Шлицевые соединения с натягом
- •81.Соединения с натягом.
- •82.Взаимозаменяемость деталей:основные понятия и определения
- •83.Системы допуска и посадок, классы точности
- •84.Шероховатость поверхности
- •85.Технические измерения.Расчёт на точность размерных цепей.
- •86.Методы достижения точности размерных цепей
- •87.Основные этапы проектирования и конструирования
82.Взаимозаменяемость деталей:основные понятия и определения
Полная взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость, соответствующая приведенному выше определению, а именно, полностью взаимозаменяемыми называются детали и узлы, которые устанавливают при сборке без дополнительных операций по обработке, без регулировок и без подбора, т.е. только закрепляют, если это требуется.Неполная (ограниченная) взаимозаменяемость имеет место, когда при сборке может потребоваться установка детали, либо узла только с определенными размерами (размерами определенной группы) - групповая взаимозаменяемость (селективная сборка, которая применяется, например, при производстве подшипников качения) или требуется дополнительная обработка одного из элементов детали.Размерная (геометрическая) н параметрическая взаимозаменяемость деталей. Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость по выходным данным узла: его присоединительным размерам и эксплуатационным параметрам. Вышедший из строя подшипник качения может быть заменен другим такого же типоразмера. Также можно заменить сгоревший электродвигатель. В этих примерах заменяемые узлы обладают внешней взаимозаменяемостью.Внутренняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость деталей, входящих в узел, или узлов, входящих в изделие.
83.Системы допуска и посадок, классы точности
Выделение названных систем допусков и посадок вызвано различием в способах образования посадок.
Система отверстия — система допусков и посадок при которой предельные размеры отверстия для всех посадок для данного номинального размера dH сопряжения и квалитета остаются постоянными, а требуемые посадки достигаются за счет изменения предельных размеров вала .Система вала — система допусков и посадок, при которой предельные размеры вала для всех посадок для данного номинального размера сопряжения и квалитета остаются постоянными, а требуемые посадки достигаются за счет изменения предельных размеров отверстия. Класс точности:Приведенной погрешностью измерительного прибора считают выраженное в процентах отношение наибольшей абсолютной погрешности ΔХнаиб к верхнему пределу измерения прибора Xпр (то есть наибольшему ее значению, которое может быть измерено по шкале прибора): γ = lΔXнаиб / Xпрl ⋅ 100% Поприведенной погрешности (по классу точности) приборы делятся на восемь классов: 0,05; 0,1; 0,2; 0,5; 1,0; 1,5; 2,5; 4,0.Приборы класса точности 0,05; 0,1; 0,2; 0,5 применяются для точных лабораторных измерений и называются прецизионными (от англ. precision – точность). В технике применяются приборы классов 1,0; 1,5: 2,5 и 4,0 (технические).
84.Шероховатость поверхности
Шероховатость поверхности — совокупность неровностей поверхности с относительно малыми шагами на базовой длине. Измеряется в микрометрах (мкм). Шероховатость относится к микрогеометрии твёрдого тела и определяет его важнейшие эксплуатационные свойства. Прежде всего износостойкость от истирания,прочность, плотность (герметичность) соединений, химическая стойкость, внешний вид. В зависимости от условий работы поверхности назначается параметр шероховатости при проектировании деталей машин, также существует связь между предельным отклонением размера и шероховатостью. Исходная шероховатость является следствием технологической обработки поверхности материала, например, абразивами. В результате трения и изнашивания параметры исходной шероховатости, как правило, меняются.