
- •1. Состояние и перспективы развития тэк страны.
- •2. Процесс риформинга (платформинга) бензинов.
- •3. Асфальто-смолистые вещества нефти.
- •Билет 2
- •Эксплуатационные свойства мин.Масел. Зависимость свойств масел от их у.В.Состава. Пути улучшения свойств масел. Основные показатели качества нефтяных масел:
- •Зависимость свойств масел от их состава:
- •2. Процесс гидроочистки дизельного топлива.
- •3. Совершенствование процессов подготовки нефти к переработке.
- •Билет 3
- •1. Основные тенденции в поизводстве дт.
- •Термический крекинг нефтяного сырья
- •3. Растворители в процессах очистки масляного сырья.
- •Билет 4
- •3. Совершенствование вакуумной и глубоковакуумной перегонки нефти.
- •1. Циклоалкановые (нафтеновые) у.В. Содержание и влияние их на свойства моторных, котельных топлив и масел.
- •2. Расскажите используя схему о процессе переработки нефти на авт.
- •3. Свойства карбоний-ионов. Образование и основные реакции.
- •1. Хим.Состав ги, анализ элементного состава. Углеводородный состав нефти и газа.
- •2. Процесс пиролиза у.В.Сырья
- •3. Давление насыщенных паров. Влияние давления насыщенных паров на пусковые свойства и возможность оброзования паровых пробок в системе подачи топлива. При каких условиях образуются паровые пробки ?
- •Билет 7
- •Основные тенденции в производстве авиакеросинов.
- •Эксплуатационные показатели дт.
- •Билет 8
- •3 Состояние и основные направления развития тк
- •Билет 9
- •Билет 10
- •3. Состояние и основные направления развития процессов гидрокрекинга.
- •3 Состояние и направления развития процесса гидроочистка топливных фракций.
- •1. Классификация нефтей. Принципы классификации и её практическое значение.
- •2. Процесс полимеризации ппф.
- •1. Схема реакций при кат.Распаде алкилароматических у.В.
- •2.Ректификация газов. Схемы гфу и агфу.
- •3. Химическая и физическая стабильность бензинов и их зависимость от состава топлива. Косвенные показатели, характеризующие стабильность бензинов.
- •1.Состояние и основные направления развития процессов кк.
- •2. Процесс низкотемпературной депарафинизации масляных фракций.
- •1. Основные направления переработки нефти.
- •Процесс сернокислотного алкилирования изобутана ббф.
- •3. Сернистые соединения нефти, их классы и общие формулы.
- •1 Алкановые(параф-е) у/в . Влияние алканов у/в на cв-ва моторных и кт и масел.
- •3 Октановое число бензинов, методы определения оч. Пути повышения оч.
- •Химизм процесса риформинга. Бифункциональные Кт кр.
- •Расскажите, используя схему, о процессе переработки нефти на элоу.
- •3. Основные направления пареработки нефти. Глубина переработки нефти и её состояние в развитых странах.
- •1. Ареновые (ароматические) у.В. Нефтяных фракций. Общие химические формулы.
- •2. Процесс деасфальтизации гудрона пропаном.
- •Билет 19
- •1.Особенности тк в жидкой фазе. Клеточный эффект, явление сольватации.
- •Процесс кат.Крекинга на крупногранулированном катализаторе типа 43-102
- •3. Совершенствование основных аппаратов отеч.Установок ат и авт.
- •2. Процесс производства мтбэ.
- •3. Состояние и направления развития процесса кр.
- •Основные эксплуатационные показатели рт.
- •2. Процесс кат.Крекинга на микросферическом катализаторе типа 43-107.
- •3. Состояние и основные направления развития процессов коксования.
- •1 Химизм гидрогенизационных процессов. Катализаторы гидроочистки.
- •2 Расскажите, используя схему, о процессах абсорбционной очистки газов от кислых компонентов и воды.
- •3 Приготовление товарных масел. Присадки к маслам.
- •1 Нежелательные примеси в нефти. Удаление из нефти механических примесей, воды, солей и растворенных газов.
- •2 Процесс адсорбционной очистки масел.
- •2 Не знаю
- •2 Производство пластичных смазок.
- •3 Состояние и основные направления развития процессов коксования.
- •1 Виды ги, их роль и значение в мировой эк-ке. Запасы, динамика добычи, потребление.
- •Составить схему цепной реакции при термическом распаде этана и пропана.
- •2. Процесс кат.Крекинга на микросферическом катализаторе типа 43-107.
- •3. Зависимость основных свойств минеральных масел от их у.В.Состава.
- •1 Происхождение и генезис ги.
- •2. Процесс риформинга (платформинга) бензинов.
- •3. Основные эксплуатационные показатели бензинов
- •1. Характеристика современных отеч.Установок ат и авт.
- •2. Процесс селективной очистки масляных фракций фенолом.
- •3. Схема при каталическом распаде олефиновых у.В.
- •1. Физические и физико-химические характеристики ги и товарных продуктов.
- •2. Процесс гидроочистки дизельного топлива.
- •3. Схема цепной реакции при термическом распаде циклогексана.
- •1 Образование кокса.
- •2. Процесс сернокислотного алкилирования изобутана ббФракцией.
- •3 Класс-я кат-ров:
- •2. Процесс производства мтбэ.
- •3 Классификация нефтяных масел
- •Классификация масел
Зависимость свойств масел от их состава:
У/в компоненты масел ( а) нафтеновые и изо-парафиновые у/в (41-86 %). Чем > колец в молекуле нафтенового у/в, тем выше tкип. Данных фракций. Чем > атомов С в боковых цепях, тем выше вязкость и ИВ. С увеличением разветвленности понижается tзастывания. Частоту нафтеновых у/в определяют по показателям преломления. б)ароматические и нафтено-ароматические у/в (15-55 %). У/в различаются по числу атомов С в боковых цепях (от 3…5 до 25) и по числу колец в молекуле ( от 1 (бензол) до 6…7). Нафтено-ароматические и ароматические с боковыми алкильными цепями увеличивают плотность, показатель преломления, способствуют более крутой вязкостно-температурной зависимости. Ароматические у/в способны к ассоциации, т.е.увеличивают диэлектрические свойства масел. Чем > боковых цепей, тем выше ИВ. В) твердые у/в ( парафины, церезины). Нежелательные компоненты, увеличивают tзастывания масел, удаляются в процессе депарафинизации).
2. Неу/в компоненты масел ( а) S-содержащие соединения ( от сотых долей до 5…7% S). Чем выше tкип. фракций, тем > содержания сернистых соединений в ней. Присутствуют сульфиды, дисульфиды, тиофены, тиофаны, меркаптаны, и более сложные полициклические соединения. Влияют S-содержащие соединения на противо-коррозионные свойства, противоизносные, стабильность к окислению. Удаляются гидроочисткой, селективной адсорбционной очисткой. Содержание 0,5% S улучшают свойства масел. Б) САВ ( в легких фракциях – 4…6%, в тяжелых фракциях – до 20 %). САВ – нежелательные компоненты, ухудшают эксплуатационные свойства, восприимчивость к присадкам, но как природные ПАВ защищают Ме от коррозии. Удаляются деасфальтизацией, селективной адсорбционной очисткой. В) нефтяные кислоты (от сотых долей до 1%)- нафтеновые, карбоновые кислоты, фенолы. Максимальное содержание в средних фракциях, нежелательные соединения вызывают коррозию Ме, увеличивает нагарообразование в двигателях, удаляются щелочной и селективной очистками. Г) N2-содержащие соединения (в масляных фракциях 0,06-0,16% N-пиридин, хинолин, основная часть в тяжелых фракциях). Нежелательные соединения, отравляют кат-ры, способствуют смолообразованию при хранении масел. Д) Ме-органические соединения (Va, Ni, Cu, As и др.) – в основном содержатся в САВ, в незначительном количестве. Могут катализировать процессы окисления, увеличивать коррозию оборудования. Нежелательные соединения удаляются в процессе деасфальтизации.
2. Процесс гидроочистки дизельного топлива.
Назначение – удаление из дист.фракций гетероатомных соединений.
Серосодержащие соединения гидрируются до H2S и соответствующих у/в. Азотсод-е - с образованием аммиака. О2сод-е - с образованием соотв-х у.в. и воды. Ме-органические соединения разрушаются и выделяющиеся при этом Ме отлагаются на Кт. Химизм: H2S, RSH, R-S-R’, R-S-S-R’ тиофены, тиофаны. В процессе ГО происходит селективное насыщение у/в (алкенов, диенов, частично аренов).
R
’-S-S-R
→ R’- S• → R’– S – H → R’- H
R-S• R – S – H R– H
Факторы процесса: 1) кач-во сырья - сырьём может служить любая дистиллят.фр. от Б до ВГ. Чем легче нефт.фр., тем в ней содержание серы. С утяжелением нефт.фр. в них содержание более устойчивых циклических серосодержащих соединений. 2) Кат-ры. оксиды Ме (Co, Ni, Mo). Каt– бифун-е. На кислотных центрах происходит реакция распада гетероатомных соединений. На окисл-но– восста-х центрах протекает реакция гидрирования. Каt:–АКМ, АНМ. В ходе процесса оксиды Ме переходят в сульфиды. 3) Тем-ра: 320-400С, Зависит от типа сырья и от продолжительности работы Каt. C t скорость реакций . 4) Р: 2-3,5 МПа, в зав-ти от типа сырья. С P степень очистки и межрегенерационный пробег установки. 5) Кр.цир. 250-400.С Кр степень очистки, но затраты на перекачку, рециркуляцию и производительность..
Схема Л-24-7: Сырье
предварительно нагревается в т/о,
смешивается с циркулирующим ВСГ,
поступает в П-3, где нагревается до
t
380…4000С.
После печи смесь поступает в реактор
4. М/б 2-х или 3-х ступенчатая очистка
сырья. Для ↓ t смеси или снятия
экзотермического эффекта реакции м/у
реакторами обычно вводят холодный ВСГ.
После последнего реактора гидрогенизат
поступает в газосепаратор высокого
давления(СВД), где происходит процесс
ОИ обычно при Р= Р в реакторе и при
t
80-850С.
Подбирая t в сепараторе обычно регулируют
концентрацию Н2
в цирк-м ВСГ. Газовая фаза поступает в
абсорбер 8, где происходит улавливание
или абсорбция Н2S
МЭА-ом. После очистки часть цирк-го ВСГ
выводятся с установки в виде отдува,
эта часть восполняется свежим ВСГ. После
СВД поступает в СНД, где за счет ↓ P
появляется газовая фаза (Р
5-7
атм.). газовая фаза также поступает в
абсорбер и после абсорбера поступает
в линию сухого газа. Гидрогенизат с СНД
поступает во фракц-й абсорбер 12, где из
ДТ удаляются растворенные газы и
бензиновая фр. Абсорбента - бензин. В
десорбере 11 происходит регенерация
насыщенных Н2S-м
потоков абсорбента (МЭА).
П
родукты:
ДТ
94-96 используется как ком-т товарного
топлива.; Б-1,5
химически стабильный (ненасыщ-х нет),
но низкое ОЧ. Идет на КР.; Сухой
газ 1,5
высококалорийное топливо в общезаводскую
сеть.; H2S-0,5
на производство элементарной серы и
серной кислоты; Потери - 0,5.