38)Сварные соединения, стыкочные и нахлесточные соединения

Газовая сварка состоит в оплавлении кромок свариваемых деталей и присадочного прутка в пламени горящего газа (ацетилена или водорода) в струе кислорода. Достоинство этого метода — отсут­ствие необходимости в источниках электроэнергии. Газовой сваркой соединяют детали толщиной до 40 мм, изготовленные из стали, чугуна, цветных металлов, а также из пластмасс.

Контактная (стыковая) сварка основана на нагреве стыка деталей при прохождении через них электрического тока. Нагрев может производиться до оплавления стыков или до пла­стического состояния материала и последующего сдавливания кромок деталей (сварка давлением).

Контактная сварка широко применяется в крупносерийном и мас­совом производствах изделий для соединения тонких листов (кузовов автомобилей, труб, резервуаров и др.). Различают стыковую, точечную, роликовую и другие виды контактной сварки.

Конструкции сварных швов. В зависимости от расположения сое­диняемых деталей различают следующие виды сварных швов: стыковые, внахлестку, угловые и

При ручной сварке деталей малой толщины обработка кромок под сварку не обязательна. Кромки более толстых деталей для лучшего провара обрабатывают с одной или с двух сторон. Двухсторонние швы лучше про­вариваются и обладают повышенной прочностью.

Автоматическая сварка под флюсом обеспечивает более глубокий провар, и толщина свариваемых листов без обработки кромок может быть увеличена в 1,5...2 раза, а угол скоса — до 30° ... 35°.

Конструктивные элементы и размеры стыковых швов приведены в ГОСТ 5264—80 для ручной сварки и ГОСТ 8713—79 для автомати­ческой и полуавтоматической сварки под слоем флюса.

Угловые швы по расположению отно­сительно действующей нагрузки подраз­деляют на лобовые, рас­положенные перпендикулярно к на­правлению силы F; фланговые, параллельные F; косые и комбинированные, состо­ящие из лобовых и фланговых.

Соединения деталей внахлестку, уг­ловые и тавровые выполняют угловыми швами (рис. 25.4) нормального У, вогну­того 2 и выпуклого 3 поперечных сечений. Основная геометрическая характеристика углового шва — катет к, в зависимости от которого определяют высоту наименьшего (опасного) сечения h = к sin 45° ~ ~ 0,7к.