- •1)Цели реформирования на ж.Д. Транспорте
- •2)Комплект перевозочных документов и его назначение.
- •3)Классификация грузовых перевозок.
- •4)Значение графика движения в перевозочном процессе.
- •5)Классификация графиков.
- •6)Нормативные документы и руководства.
- •7)Классификация грузов.
- •8)Порядок заполнения перевозочных документов.
- •9)Понятие о вагонопотоках.
- •10)Охарактеризуйте понятие «транспортно-грузовая система»
- •11)Задачи и содержания плана формирования
- •12)Договор перевозки грузов.
- •13) Правила приема грузов к перевозке на железнодорожном транспорте
- •14)Материалы для составления плана формирования
- •15) Сроки доставки груза.
- •17) Технология планирования перевозок грузов.
- •18) Основные законодательные документы, регламентирующие работу станции
- •19) Вагоно- и поездопотоки
- •20)Назовите типы универсальных и специальных вагонов.
- •21)Графическое изображение движения поездов .Форма и содержание графика.
- •23)Подготовка вагонов к погрузке
- •24)Классификация погрузочно-разгрузочных машин
- •25)Классификация грузовых ж.Д. Станций.
- •26)Назначение пунктов перевалки
- •27)Типы подвижного состава для перевозки тарно-штучных грузов.
- •28)Элементы графика
- •29)Станционные интервалы их расчет
- •30)Контейнерная транспортная система (ктс). Классификация контейнеров
- •31)Межпоездные интервалы и их расчет.
- •3 3)Пропускная и провозная способность ж.Д.Линий.
- •34)Классификация и область применения грузозахватных приспособлений
- •35)Транспортно-складские комплексы и грузовые фронты.
- •37)Порядок составления заявки формы гу-12.
- •38)Грузовой контейнер. Параметры характеризующие контейнер.
- •39)Тгк сыпучих грузов открытого хранения.
- •40)Понятие о вагонопотоках. Формы их представления.
- •41)Значение ж.Д. Транспорта.
- •42)Физико-механические параметры насыпных и навалочных грузов.
- •43)Понятие о плане формирования поездов. Исходные данные и последовательность разработки.
- •44)Тгс сыпучих грузов сыпучих грузов закрытого хранения.
- •46)Организация погрузочно-разгрузочных работ.
- •49)Маркировка грузов.
- •50)Дать определение терминам: груз, инфраструктура, путь общего и необщего пользования, багаж, первозчик.
7)Классификация грузов.
На транспорте установлены следующие основные виды грузов:
наливной жидкий груз, перевозимый наливом;
сухой любой груз, кроме наливного;
навалочный сухой груз, перевозимый без тары навалом;
насыпной зерновой груз, перевозимый без тары;
штучный сухой груз, состоящий из отдельных грузовых мест;
генеральный ........ различные штучные грузы.
Каждая группа (вид) делится на подгруппы, объединяющие грузы, сходные по их транспортным характеристикам и условиям перевозки.
К Навалочным грузам относят твердое топливо, руду, минерально-строительные материалы, лесоматериалы и т. п. Указанные грузы принимают к перевозке без счета мест. Навалочные грузы делят на две группы:
- не требующие защиты от атмосферных осадков и распыления(например, твердое топливо, руда, кирпич);
-подверженные распылению, загрязнению и порче от атмосферных осадков
Насыпные грузы допускаются к перевозке насыпью (рожь, пшеница и т.д.)
Генеральные грузы классифицируют по категориям (подгруппам):
- металлопродукция (металл прокатный, профильный, листовой, и т.д.);
- подвижная техника (подвижные ТС на гусеничном и колесном ходу);
- железобетонные изделия и конструкции (колонны, сваи, плиты, панели и т.д.);
- контейнеры (крупнотоннажные масса брутто 10-30 т, среднетоннажные 3-5 т);
- пакетированные грузы грузовая партия, состоящая из штучных грузов в таре или без нее (пакеты в обвязке (пленке), на поддонах)
- тарноупаковочные и штучные: с массой одного места менее 500 кг, тяжеловесные с массой одного места более 500кг, длинномерные и громоздкие, негабаритные;
- катнобочковые: бочки и барабаны деревянные, металлические и пластмассовые, барабаны с кабелем, автопокрышки в связках и раздельно, мотки и бухты, корзины цилиндрические и конические;
- лесоматериалы: крyrлые лесоматериалы, пиломатериалы в пакетах, фанера, древесная плита в пачках, бревна, пиленый брус и т. п.
- К живности относятся крупный и мелкий рогатый скот, лошади, дикие звери и т.п.
В зависимости от специфических свойств и условий транспортирования все грузы могут быть разделены на девять групп:
скоропортящиеся;
гигроскопичные;
грузы, легко аккумулирующие посторонние запахи;
грузы, обладающие специфическими запахами;
грузы, устойчиво сохраняющие свои характерные физико-химические свойства в процессе перевозки и хранения, не претерпевающие в обычных условиях заметных изменений;
навалочные грузы, теряющие при транспортировании свойства сыпучести в результате смерзания или спекания отдельных частиц;
слеживающиеся навалочные грузы;
опасные грузы;
грузы, которые в процессе перевозки способны к значительным потерям массы (овощи, бахчевые культуры, мясные продукты).
По условиям и способам хранения грузы можно разделить на три большие группы:
ценные грузы и грузы, которые могут испортиться под воздействием влаги или изменения температуры: скоропортящиеся, промышленные, продовольственные; (хранение в закрытых складах);
грузы, не подверженные воздействиям температурных колебаний, но попадание влаги может привести к их порче: бумага, металл, хлопок. (хранение в закрытых складах или под навесом);
грузы, не подверженные или слабо подверженные воздействию внешней среды: каменный уголь, металлы, контейнеры. Хранить рекомендуется на открытых площадках.