Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГОТОВЫЕ ОТВЕТЫ НА ЛУЧКОВСКУЮ.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
22.12.2019
Размер:
167.61 Кб
Скачать

44)Тгс сыпучих грузов сыпучих грузов закрытого хранения.

К сыпучим грузам закрытого хранения относят следующие основные группы грузов: цемент, минеральные удобрения, химические материалы, рудные концентраты, зерно, мука, овощи. Эти грузы перевозят в крытых специализированных вагонах (бункерных вагонах хопперах, в цис­тернах), в автоцистернах, в специальных судах-балкерах. Рудные концентраты и некоторые другие сыпучие грузы закрытого хранения при транспортировке на небольшие расстояния можно перевозить в открытом подвижном составе, но складируют их в крытых складах. До недавнего времени ввиду недостатка специализированных вагонов часть сыпучих грузов закры­того хранения перевозили в универсальных крытых вагонах (например, зерно, цемент, химматериалы).

Закрытый склад сыпучих грузов имеет простую по сравнению со складами тарноштучных грузов структуру и состоит из трех технологических участков (разгрузки транспорта прибытия, основного хранения, погрузки транспорта отправления) и внутрискладского транспорта. Закры­тые склады сыпучих грузов классифицируют:

- по роду перерабатываемых грузов (склады рудного концентрата, минеральных удобрений, зерна, цемента и т.д.);

-по назначению (склады готовой продукции предприятий, склады сырья и материалов промышленных предприятий, оптовые торговые складские базы, перегрузочно-складские ком­плексы на магистральном транспорте — на железнодорожном транспорте, в морских и речных портах);

-по строительной части основной зоны хранения {павильонные, шатровые, шатровополубункерные, каркасные из сборных железобетонных конструкций, силосные, бункерные);

-по техническому оснащению и основному подъемно-транспортному оборудованию (с передвижными конвейерами и погрузчиками непрерывного действия, крановые, конвейер­ные, со скребковыми крацер -кранами);

-по степени автоматизации (механизированные с ручным управлением механизмами, полуавтоматические, автоматические).

В транспортно-грузовых системах доставки сыпучих грузов закрытого хранения склады иг­рают важную роль, преобразуя грузопотоки в пунктах взаимодействия разных производствен­ных и транспортных систем.

46)Организация погрузочно-разгрузочных работ.

На каждую отправку груза — повагонную или мелкую, а также на целый маршрут или группу вагонов грузоотправитель представляет перевозчику комплект перевозочных документов: оригинал транспортной железнодорожной накладной, дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и бланк квитанции о приеме груза. Накладная и дорожная ведомость сопровождают груз на всем пути следования, и на станции назначения грузополучателю вместе с грузом выдается накладная.

Грузы подготавливают к перевозке средствами отправителя и предъявляют вместе с накладной приемосдатчику грузов в пункте погрузки.

Значительное распространение на железнодорожном транспорте, а также в смешанном железнодорожно-автомобильном и железно-дорожноводном сообщении получила перевозка грузов в контейнерах. Контейнерный парк состоит из специальных контейнеров (для скоропортящихся, наливных и других грузов) и универсальных. Создан ряд контейнерных станций, оборудованных мощными кранами со специальными захватными устройствами, позволяющими автоматизировать строповку контейнеров.

широко распространена перевозка тарно-упаковочных грузов пакетами и перегрузка их по схеме вагон— ав томобиль. Применение пакетов позволяет уменьшить расходы на перевозку на 15...30%, а производительность труда на погрузочно-разгрузочных работах — увеличить в 3—4 раза. При этом резко сокращаются простои автомобилей и вагонов под погрузкой и выгрузкой. Так как поддоны могут размещаться в несколько ярусов , уменьшается потребность в складских площадях

К наиболее простым техническим средствам, предназначенным для перемещения грузов на складах, относятся тележки (аккумуляторные — электрокары и с двигателями внутреннего сгорания — автокары). Для перемещения сыпучих, кусковых и легких штучных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях используют конвейеры (транспортеры).

Погрузку и выгрузку сыпучих и кусковых грузов осуществляют также с помощью тракторных ковшовых погрузчиков.

Сыпучие грузы выгружают из саморазгружающихся полувагонов на эстакадах или повышенных путях.