28)Элементы графика

График — основа организации движения поездов; он объединяет работу всех подразделений железных дорог и призван:

График устанавливает: размеры движения пассажирских и грузовых поездов на каждом участке, серии локомотивов, которые их обслуживают, нормы массы и длины составов. Вычерчивают его на бумаге с сеткой из горизонтальных и вертикальных линий. Горизонтальные линии соответствуют станциям (сплошные) или остановочным пунктам (штриховые). Вертикальными линиями поле графика делится на 24 части — часы суток. Для удобства пользования вертикальные линии, соответствующие 06, 12, 18 и 24 ч, делают толще остальных. Каждый час делится на шесть равных частей — 10-минутных интервалов; линию, соответствующую 30 мин, изображают обычно пунктиром. Поезда обозначают на графике наклонными прямыми линиями, идущими слева вниз направо (нечетные) и слева вверх направо (четные). Над каждой линией в начале и конце участка проставляют номер поезда. В месте пересечения наклонных линий с горизонтальными, обозначающими станцию, ставят время прибытия, отправления или проследования поезда через данный раздельный пункт.

Элементы графика

Для составления графика должны быть известны его основные элементы:

• время хода поездов различных категорий по перегонам;

• продолжительность стоянки поездов на станциях для выполнения технических, грузовых и пассажирских операций;

• станционные интервалы;

• интервалы между поездами в пакете;

• время нахождения локомотивов на станциях локомотивного депо и в пунктах оборота.

Время хода поезда определяют тяговыми расчетами с помощью ЭВМ и уточняют на основании опытных поездок и достижений передовых машинистов. Это время устанавливают отдельно для каждой категории пассажирских и грузовых поездов при движении по каждому перегону в четном и нечетном направлениях. Продолжительность стоянки поездов при выполнении технических, пассажирских и грузовых операций зависит от категории поездов, типа станции и технологического процесса ее работы. Важными элементами графика являются станционные интервалы  — минимальные промежутки времени, необходимые для выполнения операций на раздельных пунктах по приему, отправлению и пропуску поездов. Станционные интервалы определяют построением графика выполняемых операций, исходя из их максимального совмещения и конкретных условий работы. Интервалы зависят в основном от особенностей средств сигнализации и связи, применяемых на прилегающих перегонах, способа управления стрелками и сигналами, схемы раздельного пункта (длина горловины, число стрелок, входящих в маршрут приема и отправления поездов) и профиля подходов к раздельному пункту.

29)Станционные интервалы их расчет

Станционные и межпоездные интервалы являются основными элементами графика движения поездов, которые требуется рассчитывать на железных дорогах после утверждения ОАО «РЖД» допускаемых скоростей движения поездов по станциям и перегонам по состоянию пути и локомотивного парка, норм веса и длины поездов, а также проведения тяговых расчетов и получения их результатов.

Станционный интервал – это минимально необходимое время для выполнения операций по приему, отправлению или пропуску поездов через раздельный пункт с путевым развитием (станция, обгонный пункт или разъезд).

Станционные интервалы определяют отдельно для каждой граничащей с перегонами горловины и каждого примыкающего к ней участка. Станционные интервалы, величина которых зависит от скоростей движения поездов, определяют для всех заданных сочетаний пассажирских, пригородных и грузовых поездов, имеющих различные скорости движения

Величины станционных и межпоездных интервалов зависят от:

• технического оснащения прилегающих участков (число главных путей, средства сигнализации и связи при движении поездов);

• плана и профиля подходов, главных путей и приемо-отправочных парков раздельных пунктов;

• серии поездных локомотивов, обслуживающих пассажирские и грузовые поезда;

• категории поезда, его веса, длины и скорости движения;

• допускаемых скоростей движения поездов по станциям и перегонам;

• типа стрелочных переводов;

• взаимного расположения приемо-отправочных парков, размещения светофоров;

• длины станционных путей;

• порядка пропуска поездов через раздельный пункт (с остановкой или безостановочно).

На двухпутных и многопутных железнодорожных участках движения скоростных пассажирских поездов рассчитывают следующие станционные и межпоездные интервалы:

• интервал попутного прибытия (проследования) поездов;

• интервал попутного отправления (проследования) поездов;

• интервал между поездами на перегонах;

• интервал неодновременного отправления и встречного прибытия поездов при враждебных маршрутах;

• интервал неодновременного прибытия и встречного отправления поездов при враждебных маршрутах;

• интервал неодновременного отправления и попутного прибытия поездов.