- •1)Цели реформирования на ж.Д. Транспорте
- •2)Комплект перевозочных документов и его назначение.
- •3)Классификация грузовых перевозок.
- •4)Значение графика движения в перевозочном процессе.
- •5)Классификация графиков.
- •6)Нормативные документы и руководства.
- •7)Классификация грузов.
- •8)Порядок заполнения перевозочных документов.
- •9)Понятие о вагонопотоках.
- •10)Охарактеризуйте понятие «транспортно-грузовая система»
- •11)Задачи и содержания плана формирования
- •12)Договор перевозки грузов.
- •13) Правила приема грузов к перевозке на железнодорожном транспорте
- •14)Материалы для составления плана формирования
- •15) Сроки доставки груза.
- •17) Технология планирования перевозок грузов.
- •18) Основные законодательные документы, регламентирующие работу станции
- •19) Вагоно- и поездопотоки
- •20)Назовите типы универсальных и специальных вагонов.
- •21)Графическое изображение движения поездов .Форма и содержание графика.
- •23)Подготовка вагонов к погрузке
- •24)Классификация погрузочно-разгрузочных машин
- •25)Классификация грузовых ж.Д. Станций.
- •26)Назначение пунктов перевалки
- •27)Типы подвижного состава для перевозки тарно-штучных грузов.
- •28)Элементы графика
- •29)Станционные интервалы их расчет
- •30)Контейнерная транспортная система (ктс). Классификация контейнеров
- •31)Межпоездные интервалы и их расчет.
- •3 3)Пропускная и провозная способность ж.Д.Линий.
- •34)Классификация и область применения грузозахватных приспособлений
- •35)Транспортно-складские комплексы и грузовые фронты.
- •37)Порядок составления заявки формы гу-12.
- •38)Грузовой контейнер. Параметры характеризующие контейнер.
- •39)Тгк сыпучих грузов открытого хранения.
- •40)Понятие о вагонопотоках. Формы их представления.
- •41)Значение ж.Д. Транспорта.
- •42)Физико-механические параметры насыпных и навалочных грузов.
- •43)Понятие о плане формирования поездов. Исходные данные и последовательность разработки.
- •44)Тгс сыпучих грузов сыпучих грузов закрытого хранения.
- •46)Организация погрузочно-разгрузочных работ.
- •49)Маркировка грузов.
- •50)Дать определение терминам: груз, инфраструктура, путь общего и необщего пользования, багаж, первозчик.
21)Графическое изображение движения поездов .Форма и содержание графика.
График движения поездов составляется на стандартной сетке с масштабом времени и расстояний. На сетке каждый час раздел вертикальными. линиями на 6десятимин интервалов, получас дел.указаны штриховой линией, горизонтальными линиями обозначаются оси раздельных пунктов. Номера нечетных поездов наносят сверху вниз, а четных снизу верх. В точках пересечения линий движения поездов с осями раздельных пунктов( в тупых угл.) ставят цифру указывающую число минут сверх целого десятка, соответствующую моменту прибытия, отпр. или прослед. поезда. С левой и правой стороны сетки помещаются таблицы, в которых указываются все необходимые данные по графику движения.
С левой стороны — размещение технических пунктов и время стоянок подоперациями смены локомотивов СЛ, смены локомотивных бригад СБ, техн. осмотра состава ТО, снабжения состава водой НВ. пишется время хода пассажирских и грузовых поездов по перегонам в четном и нечетном направлениях с указанием времени на разгоны и замедления при следов. поезда с остановками. Цифры разгона—замедления для грузовых поездов указываются слева, для пассажирских — справа в четном и нечетном направлениях. Обозначаются наименования раздельных пунктов, средства связи по движению поездов и число путей на участке и промежуточных станциях. Размещение пассажирского здания относительно главных путей показывается в виде прямоугольника.
В правой колонке — серия локомотива при двойной тяге и толкании, наименование раздельных пунктов, расстояние между ними в километрах, расстояние от начальной станции до раздельных пунктов нарастающим итогом, число грузовых и пассажирских поездов на графике, техническая и участковая скорости движения(В верхней части графика данные по участкам: серии поездных локомотивов, массы и длины поездов в условных вагонах, период действия графика. Внизу под графиком — условные обозначения и подписи лиц, составивших и проверивших график, а также подпись начальника дороги.
23)Подготовка вагонов к погрузке
Правила железных дорог обязывают подавать под погрузку вагоны и контейнеры исправные, пригодные для транспортировки указанного груза, освобожденные от остатков предыдущего груза и мусора. Любой подаваемый под погрузку вагон, на вокзалах досматривают в коммерческом и техническом отношениях.
Техническое обслуживание вагонов осуществляют специалисты службы вагонного хозяйства в местах подготовки вагонов к транспортировке, а также в пунктах технического обслуживания – ПТО. Такие пункты подготовки к перевозкам располагаются обычно в отделениях множественной погрузки и выгрузки грузов.
А пункты технического обслуживания вагонов находятся на участковых и сортировочных станциях.
Не рекомендуется подача вагонов под загрузку без указания об их техническом обслуживании и отметке в книге (форма ВУ-14) о признании их пригодными к отправке.
Коммерческий осмотр вагона должен давать гарантию сохранности груза при перевозке. Пригодность вагона в коммерческом отношении определяется следующими признаками: полной очисткой от перевозимого ранее груза; отсутствием в нем – в стенах или на полу – опасных гвоздей или болтов; прочным закрытием, а также надежностью закрепления потолочных, боковых и загрузочных люков, самоуплотняющихся дверей, исправностью стоечных скоб платформ и увязочных косынок полувагонов, болта дверей накладки, отсутствием в кузове накрытого вагона латка с наружной стороны и пр.
Технология подготовки вагонов под погрузку подразумевает также такие предварительные операции, как очистка и промывка, а в некоторых случаях дезинсекция и дезинфекция.
Общие условия и правила погрузки. При погрузке требуется соблюдать условия, которые будут обеспечивать безопасность движения состава поезда, сохранность грузов при перевозке, при этом рационально использовать грузоподъемность и вместимость товарных вагонов.