53. Закладные и строповочные детали.

Закладные детали. Устанавливаются по расчету и конструктивно. Расчетные воспринимают усилия, вызываемые эксплуатационными и монтажными нагрузками. Они конструируются из листового или фасонного проката с анкерами из арматурных стержней периодического профиля диаметром не менее 10 мм или штампованных полосовых листов (рис. 1). Нерасчетные закладные детали обычно изготовляются без анкеров.

Рис. 1.

Анкерные стержни закладных деталей привариваются к пластине втавр, если они препятствуют отрыву и сдвигу пластины или внахлестку, если препятствуют ее сдвигу.

Площадь сечения анкеров составляет

где - растягивающее и сдвигающее усилие, приходящееся на один ряд анкеров;

- усилие в анкере.

Площадь сечения наклонных анкеров составляет

Строповочные петли. Монтажные петли сборных железобетонных элементов изготавливаются в основном из арматуры класса А-I. Строповочные петли из круглой стали могут быть открытыми или скрытыми.

Площадь сечения стержня петли определяется из условия, что на 10 кН растягивающего усилия приходится 1 см2 площади арматуры. Длина запуска концов петли в бетон принимается не менее 30d, если класс бетона не более В15, и не менее 25d в других случаях (рис. 2).

Рис. 2.

54. Стыки сжатых стержневых элементов. Стыки ригелей с колоннами.

Замоноличенные стыки. Стыки сборных элементов, воспринимающие сжимающие усилия через закладные детали или бетон, должны быть жесткими и прочными.

Наиболее распространенным является замоноличенные стыки с угловыми или боковыми подрезками (рис. 3). Продольные арматурные стержни колонн соединяются полуавтоматической ванной сваркой их выпусков с последующим замоноличиванием подрезок.

Центрирующие прокладки в виде стальных пластинок толщиной 8... 10 мм анкеруются в бетоне, который усиливается сетчатой арматурой. По высоте угловых подрезок вокруг арматуры устанавливается проволочная спираль, а в зоне боковых подрезок укладываются арматурные сетки.

Рис. 4.

Горизонтальные сетки в торцевых зонах колонн и других сжатых элементов препятствуют образованию и раскрытию трещин (рис. 4), а тем самым способствуют повышению их прочности.

Рис. 4.

Сварные стыки. Наиболее распространенными сварными стыками стержневых элементов являются стыки с торцевьтми стальными листами и с закладными обоймами (рис. 5).

Сварной стык с торцевыми стальными листами толщиной 10...20 мм и центрирующей прокладкой толщиной 3...4 мм применяется при эксцентриситетах продольной силы не более 0,2h. По периметру стыка стальные листы соединяются между собой сварными швами.

Продольное усилие передается с одного стьткуемого элемента другому через центрирующую прокладку и сварные швы.

Рис. 5.

11.3 Стыки ригелей с колоннами

Существуют три типа соединения ригеля с колонной.

К первому типу соединения относится опирание ригеля на консоль колонны. Требуемая жесткость упругоподатливого стыка, способного воспринимать узловой изгибающий момент, обеспечивается соединением верхней арматуры ригелей через соединительные стержни (рис. 6). Сжимающее усилие в нижней части ригеля передается на колонну через монтажные сварные швы, которыми соединяются закладные детали ригеля и колонны. Стыки данного типа применяются при больших нагрузках, например в каркасах промышленных зданий.

Во втором типе соединения, ригель опирается на колонну при помощи стальных выпусков или на съемный стальной столик, который монтируется после замоноличивания стыка. В упругоподатливом стыке данного типа поперечная сила воспринимается бетонными шпонками.

Соединительные арматурные стержни соединяются ванной сваркой с выпусками арматуры или привариваются к закладным деталям ригеля.

Третий тип соединения ригеля с колонной представляет собой псевдошарнирный стык. Ригель с колонной соединяется монтажными швами, которые практически не позволяют учитывать возможность образования узлового изгибающего момента из-за низкого параметра жесткости стыка.

Рис. 6.