
- •1. Базовые понятия и задачи логистики
- •2. Выбор поставщиков материальных ресурсов
- •4.Классификация складов.
- •5. Понятие логистики.
- •6. Эффективность применения логистического подхода в производстве
- •7. Принципы логистики
- •9. Каналы распределения продукции
- •8. Выбор транспортных средств в логистике
- •10. Показатели использования транспорта.
- •11. Материальные потоки в логистике
- •12. Оборудование для хранения материалов и изделий
- •13.Технологическая схема складских операций.
- •14. Планирование закупок материальных ресурсов
- •15. Виды логистики
- •17. Сущность и задачи производственной логистики
- •16. Тара и ее назначение
- •18. Поддоны, их назначение, виды
- •19. Контейнеры, их назначение, виды
- •20. Значение и виды сервисного обслуживания
- •21. Сущность и задачи маркетинговой логистики
- •22. Значение и виды транспорта в логистике
- •23. Логистические операции.
- •24. Транспортная документация
- •25. Требования к организации и управлению внутрипроизводственными материальными потоками
- •26. Место логистики в маркетинге
- •27. Служба закупок на предприятии в условиях логистики.
- •28. Маршруты движения транспорта.
- •29. Экономические показатели складского хозяйства
- •30. Сущность и роль информационных потоков в логистике
- •31. Транспортные тарифы
- •32. Стеллажи, их назначение, виды
- •33. Основные задачи складирования
- •34. Характеристика посредников в каналах распределения
- •35. Складская планировка
- •36. Информационная технология в логистике
- •37. Функции логистики.
- •38. Материальные запасы, причины их создания
- •40. Системы распределения продукции
- •41. Сущность и задачи транспортной логистики
- •42. Классификация тары
- •43. Сущность и задачи закупочной логистики (зл)
- •47. Логистическая система
- •44. Виды материальных запасов
- •46. Уровень и критерии сервисного обслуживания
- •45. Понятие складского хозяйства.
- •48. Подъемно-транспортные машины, механизмы, их классификация.
- •49.Организация складирования материалов и изделий
- •50. Методы закупок материальных ресурсов
31. Транспортные тарифы
Транспортная логистика призвана заниматься организацией перевозок, эффективно используя необходимый транспорт, вид которого зависит от определенных условий и маршрута перевозки. Основные виды транспорта это: - железнодорожный, - автомобильный, - водный, - авиатранспорт, а так же трубопроводный. Особое место транспортная логистика отводит международным перевозкам. Использование любого из видов транспорта, предполагает определенный порядок осуществления перевозок. Транспортный логист при организации и управлении транспортным процессом, проводит ее в несколько этапов. Перед заключением договора перевозки грузов: - осуществляет выбор вида транспорта, в зависимости от вида и параметров груза; - проводит исследование доступности вида транспорта и рынка транспортных услуг; - разрабатывает маршрут и просчитывает расстояние будущей перевозки; - проводит расчет времени, стоимости доставки и погрузочно-разгрузочных работ с учетом транспортных тарифов; - в зависимости от заключенного договора с поставщиком или покупателем, проводит расчет частоты и регулярности отправления грузов. Кроме того, в подготовке и организации перевозки следует придерживаться принципов и использовать основные элементы построения транспортной логистической системы.
32. Стеллажи, их назначение, виды
Стеллажи подразделяют на универсальные и специальные.
Универсальные стеллажи предназначены для хранения деталей в таре, а также крупных узлов и деталей, укладываемых непосрественно на полках без тары.
Специальные стеллажи служат для хранения металлов.
Стеллажи бывают полочные, клеточные, полочно-клеточные, гребенчатые, консольные, сквозные, пирамидальные. Их изготовляют из дерева, металла и железобетона.
Деревянные стеллажи легче, дешевле и проще в изготовлении, но они недолговечны, их трудно содержать в чистоте из-за гигроскопичности дерева. Кроме того они представляют некоторую опасность в пожарном отношении.
Стеллажи- многоярусное устройство для складирования и хранения различных предметов и материалов, состоящее из ряда вертикальных стоек или стенок с полками, ящиками и т.п. С. оборудуют жилые помещения, склады, книгохранилища, магазины и др. Конструкция и размеры С. соответствуют их назначению, а также роду, размерам и форме хранимых предметов и материалов. С. часто выполняют составными из секций; полки или кронштейны, обычно съёмные, можно устанавливать на определенной высоте. Для хранения мелких предметов (медикаментов, инструментов) используют переставные С., которые часто делают вращающимися вокруг вертикальной оси (стеллажи-вертушки). Для хранения грузов, приём и выдача которых должны производиться в определенных местах, применяют передвижные С. с ручным или электрическим приводами. С. механизированных складов оборудуются ярусными тележками, устройствами для поштучной выдачи предметов или контейнеров и др. средствами механизации.
Сегодня на российском рынке представлены практически все виды существующих стеллажных конструкций. Их выбор определяется задачами и функциями, которые выполняет склад. При оснащении склада компании приходится выбирать конструкцию стеллажного оборудования. Основное различие представленных на сегодняшнем рынке конструкций – это способ крепления элементов стеллажа. Он может быть зацепным или болтовым. Каждый способ имеет свои достоинства и недостатки. Зацепные стеллажи более технологичны. Их конструкция позволяет быстро менять уровни хранения, но предъявляет более высокие требования к качеству пола. Поэтому такие стеллажи, как правило, используются на терминалах логистических операторов, крупных складах торговых и производственных компаний и менее крупных складских помещениях высокого качества.
Болтовые стеллажи не так «мобильны», но качество полов при этом менее важно. Они образуют прочную пространственную конструкцию, которая при сборке позволяет пренебречь неровностями пола и более надежна в последующей эксплуатации. Еще одним из преимуществ болтовых стеллажей является то, что они более устойчивы к ударным нагрузкам. Такое оборудование используют компании, на складах которых нет полов соответствующего качества.
Помимо способов крепления элементов стеллажи делятся по их конструкции и назначению. Если не оперировать специализированными терминами, то можно сказать, что существуют стеллажи фронтальные, стационарные и передвижные, глубинные, проходные и тупиковые, консольные, гравитационные, стеллажи элеваторного типа, универсальные и архивные, стационарные и на передвижных платформах, мезонины, «одетые» стеллажи. Каждый тип отвечает своим задачам.
Фронтальные стеллажи в свою очередь делятся на легкие и тяжелые грузовые. Тяжелые грузовые стеллажи применяют для многоярусного хранения однородных и разнородных грузов на паллетах, легкие – для хранения штучной продукции, грузов в ящиках и коробах. В ряде случаев с целью экономии пространства склада фронтальные стеллажи устанавливают на передвижных платформах с автономными электроприводами. Глубинные стеллажи обеспечивают наиболее компактное хранение грузов, более полное использование пространства склада и применяются для хранения однородной продукции на паллетах по принципу FIFO (товар, загруженный в стеллаж первым, выгружен будет последним).
Консольные стеллажи применяют в основном для хранения длинномерных грузов с неограниченным доступом к товарам любого наименования. Можно использовать эту конструкцию и в качестве полочного стеллажа без ограничения длины полки. На их основе можно монтировать глубинные стеллажи для негабаритных грузов.
Гравитационные стеллажи служат для хранения и обработки большого количества однородных грузов, позволяя разделить зоны загрузки и выгрузки. Операции загрузки-выгрузки могут осуществляться одновременно. Конструкция стеллажей реализует принцип FIFO, что актуально при хранении скоропортящейся продукции. Отсутствие межстеллажных проходов позволяет максимально использовать объем склада.
Стеллажи элеваторного типа используют для архивного и складского хранения. Они высокотехнологичны, дороги, обеспечивают высокую защиту хранимых грузов, позволяют рационально использовать пространство склада, офиса, архива. Принцип действия элеваторных стеллажей заключается в том, что полки, перемещаясь внутри корпуса стеллажа, по команде доставляют нужный груз на рабочее место оператора. Существуют конструкции, которые защищают продукцию не только от пыли и света, но и поддерживают внутри стеллажа установленный режим температуры и влажности.
Универсальные стеллажи максимально подходят для ручной обработки грузов, быстро монтируются и демонтируются. Модульность и простота конструкции позволяют в любой момент осуществить перепланировку склада. Эти стеллажи комплектуются различными дополнительными элементами и удобны для использования в офисах, автосервисах, на небольших складах, в качестве торгового оборудования и т. д.
Архивные стеллажи предназначены для хранения документов. Они могут комплектоваться дверцами, разделителями и т. п. Передвижные стеллажи служат для экономии площади склада за счет ликвидации проходов.
В последнее время очень популярны мезонины – многоярусные стеллажи с лестничными пролетами и переходами. Их размеры ограничены только высотой и размерами помещения. Мезонины позволяют оптимально использовать пространство склада в тех случаях, когда площадь дефицитна и не требуется большая высота хранения, и наиболее приемлемы для складов с полочным хранением. Соединение уровней происходит с помощью лестниц, подъемников, лифтов.