
- •4) Классификация резьб. Геометрические параметры резьбы
- •6)Кпд винтовой пары.Условия самоторможения винтовой пары.Понятие о приведенном коэффициенте трения
- •7)Расчет витков крепежных резьб на прочность.
- •8) Незатянутое резьбовое соединение, нагруженное осевой растягивающей силой.
- •9)Расчет на прочность стержня болта (с зазором,и без зазора),нагруженных поперечной силой.
- •10) Расчет на прочность группы болтов.Допущения при расчете группы
- •11)Соединения призматической,цилиндрической,сегментной шпонками.
- •13)Виды сварных соединений. Расчет на прочность сварных соединений
- •14) Заклепочные соединения
- •15)Назначение и разновидности механических передач
- •16) Зубчатые передачи. Виды повреждений зубьев зубчатых колес
- •17) Усилия в зацеплении прямозубых цилиндрических колес и расчетная нагрузка
- •18)Вывод формулы для определения расчетного контактного напряжения(Герца)
- •20)Выбор допустимых напряжений при расчете цилиндрических и конических передач на контактную и изгибную выносливость
- •Угол подъема линии витка червяка на делительном цилиндре (делительный угол подъема)
- •27) Проектировочные расчеты валов на прочность
- •28) Проверочный (уточненный) расчет вала на сопротивление усталости
- •31) Подбор подшипников качения по статической грузоподъемности.
- •32)Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности
6)Кпд винтовой пары.Условия самоторможения винтовой пары.Понятие о приведенном коэффициенте трения
Таким образом коэффициент полезного действия резьбы Wполезн / Wзатрач = tg φ / tg (φ+ρ1)
Условие самоторможения винтовой пары.
При отвинчивании гайки окружная сила и сила трения меняют направление. Поэтому окружная сила равна Ft= F∙tg(ρ1-φ).
Момент отвинчивания в резьбе без учета трения на торце гайки определится Fотв= F∙tg(ρ1-φ)/2
Самоторможение будет, если Тотв>0; tg(ρ1-φ)>0; p1>φ.
Для крепежных резьб значение угла подъема лежит в пределах 2,5°...3,5°, а угол трения изменяется в зависимости от коэффициента трения в пределах 6°...16°. Поэтому все крепежные резьбы - самотормозящие при статических нагрузках. Однако при вибрациях коэффициент трения существенно снижается и условие самоторможения нарушается. Поэтому при переменных нагрузках необходимы специальные средства стопорения резьбовых соединений.
7)Расчет витков крепежных резьб на прочность.
Основным видом разрушения крепежных резьб является срез витков. Причем, если материалы болта и гайки одинаковы, то опасен срез витков болта, происходящей по цилиндрической поверхности диаметра d1. Напряжение среза в резьбе болта:
τ1=Fx/πd1∙H∙K∙Km≤[τ1] а в резьбе гайки τ2=Fx/πd∙H∙K∙Km≤[τ2].
Здесь Н -высота гайки (или глубина завинчивания винта);
К -коэффициент полноты резьбы;
Кm -коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы.
Напряжения смятия в резьбе:
σ=4Fx/[(d2-d12)∙z∙Km] ≤[см , z = Н/р,
где р - шаг резьбы, z-число рабочих витков гайки.
Равнопрочность резьбы и стержня болта является одним из условий назначения стандартных параметров резьбовых деталей (в частности, высоты стандартных гаек, головок болтов, диаметров гаек и т.д.). Поэтому при прочностных расчетах стандартных резьбовых деталей элементы резьбы не рассчитываются, а прочность определяется по прочности стержня болта
8) Незатянутое резьбовое соединение, нагруженное осевой растягивающей силой.
При проектировании резьбовых соединений рассматриваются следующие случаи нагружения.
Случай 1. Незатянутое резьбовое соединение, нагруженное осевой растягивающей силой.
Стержень
болта под действием осевой силы может
разрушиться. Опасным является сечение,
ослабленное резьбой. Площадь этого
сечения оценивают приближенно по
внутреннему диаметру резьбы. Условие
прочности по напряжениям растяжения в
стержне: σ=Fx/(πd12/4)≤[σ]
Для
проектировочного расчета получим:
Диаметры
резьбы округляют до стандартного
значения.
С
лучай
2. Винт нагружен осевой растягивающей
силой и может подтягиваться под нагрузкой.
Вэтом случае стержень болта растягивается осевой силой, возникающей от затяжки болта, и закручивается моментом сил в резьбе. Напряжения растяжения от силы затяжки: р=4∙F/πd12 .
Напряжения кручения от момента в резьбе: кр =Tp/Wp=0,5Fзат∙d2∙tg(φ+ρ1)/0,2d13.
Прочность
болта определяют по эквивалентному
напряжению:
Вычисления показывают, что для стандартных резьб σэкв=1,3σ. Это позволяетрассчитывать прочность болтов по упрощенной формуле:
σэкв=1,3Fзат/(πd12/4).
Тогда
для проектировочного расчета