
- •Автомобильные бензины. Эксплуатационные требования к бензинам.
- •Октановое число. Методы определения. Способы повышения октанового числа. Марки бензинов, их характеристика.
- •Дизельное топливо. Эксплуатационные требования к дт.
- •Свойства дизельного топлива, влияющие на подачу, смесеобразование, самовоспламенение, процесс горения. Цетановое чиило.
- •Альтернативные виды топлива. Классификация, перспективы использования.
- •Сжиженные нефтяные газы. Сжаты природные газы. Маркировка, применение. Газоконденсатные топлива, спирты, водород.
- •Смазочные материалы. Классификация. Эксплуатационные требования к см.
- •Моторные масла. Классификация. Марки моторных масел.
- •Трансмиссионные масла. Эксплуатационные требования, марки, их применение.
- •Пластичные смазки. Эксплуатационные требования, классификация, обозначение и применение.
- •Тормозные жидкости. Эксплуатационные требования, марки, их применение.
- •Лакокрасочные материалы. Классификация, маркировка, назначение.
- •Автомобильные шины. Классификация, маркировка, назначение.
- •Токсичность и огнестойкость автомобильных эксплуатационных материалов. Техника безопасности при работе с тсм. Порядок оказания помощи при отравлении тсм.
- •Влияние автомобильного транспорта, тсм на окружающую среду. Основные мероприятия по охране природы.
Автомобильные бензины. Эксплуатационные требования к бензинам.
Автомобильные бензины (ГОСТ 2084—77) — топлива для карбюраторных двигателей должны отвечать следующим требованиям: бесперебойно поступать в систему питания двигателя; обеспечивать образование топливовоздушной смеси требуемого состава; обеспечивать нормальное и полное сгорание образуемой топливовоздушной смеси в двигателе (без возникновения детонации); не вызывать коррозии и коррозионных износов деталей двигателя; образовывать минимальное количество отложений во впускном трубопроводе, камерах сгорания и других частях двигателя; сохранять свои свойства при хранении, перекачке и транспортировке. Основными показателями качества бензинов являются детонационная стойкость, фракционный состав, давление насыщенных паров и химическая стабильность.
Октановое число. Методы определения. Способы повышения октанового числа. Марки бензинов, их характеристика.
Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.
Для определения ОЧ бензина принято использовать два метода: моторный и исследовательский. ОЧ бензина определяемое моторным методом обозначают индексом "А", соответственно ОЧ исследовательского метода обозначают индексом "Аи". А определяют ОЧ бензина этими двумя методиками следующим образом:
1. Моторный. Для этого метода используется специальный одноцилиндровый двигатель с головкой цилиндра специальной конструкции, позволяющей изменять на ходу степень сжатия. Испытуемое топливо наливают в двигатель и во время работы доводят степень сжатия до тех пор пока не начнется детонация. По таблицам смотрят значения и определяют марку топлива.
2. Исследовательский. Метод заключается в исследовании топлива по отношению к эталонному. В качестве эталонов для определения октанового числа используют два углеводорода, один из которых - изооктан - обладает очень высокими антидетонационными свойствами, то есть горит, а не взрывается. Другой - Н-гептан - наоборот. Октановое число изооктана принято считать равным 100, а Н-гептана - равным нулю. Если эти два соединения смешать в пропорции 92 к 8, то получится горючее с октановым числом, равным 92 - это эталон 92-го бензина. По этому эталону и определяются антидетонационные свойства бензина, претендующего на звание "девяносто второго".
Существуют следующие методы повышения детонационной стойкости (октанового числа) бензинов: воздействие на их химический состав; добавление в базовые бензины до 40 % высокооктановых компонентов, синтезированных из газообразных углеводородов; введение небольшого количества специальных присадок — антидетонаторов, увеличивающих содержание ароматических и изопарафиновых углеводородов.
Воздействие на химический состав возможно в результате применения современных технологий получения топлив — каталитического крекинга и риформинга.
Самым известным и эффективным антидетонатором является тетраэтилсвинец.
Основными марками бензина, вырабатываемого в России, являются А-76, А-80, А-92, АИ-91, АИ-93, АИ-95 и АИ-95 «Экстра». Причем автомобильные бензины АИ-91, АИ-95, АИ-95 «Экстра» выпускаются только неэтилированными с содержанием свинца не более 0,01 г на 1 дм3. Бензины остальных марок могут быть как этилированными, так и неэтилированными. Бензины
А-72, А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95 изготавливаются зимнего и летнего видов.
Применение того или иного сорта бензина определяется конструктивными особенностями двигателей внутреннего сгорания, а также условиями, в которых они эксплуатируются.