11. Измерение ср ск-ти и расхода воздуха в воздуховоде методом иссл-я поля ск-тей.
Одним из осн парам-ров работы вент установки явл ср по сеч ск-ть воздуха. Ск-ть движ-я определяет эффектив работы установки, её энергоёмкость и эксплуатацион надёжность работы. Правильный выбор скорости воздуха осуществл на этапе проектирования вент сети. В процессе эксплуатации установки должен проводиться строгий контроль ск-ти и объёма перемещаемого воздуха на различных участках сети.
Установившееся движение – это движ, при кот осн параметры (механические) потока в каждой точке остаются неизменны во времени и изменяются лишь при переходе частиц воздуха из одного положения в другое. Т.е когда изменяются координаты точки.
П
оток
воздуха
– в промышленной аэродинамики сост из
элементарных струек, имеющих непроницаемые
стенки и одинаковые в живом сечении
ск-ти. Живые
сечения потока
– это обыч плоские сечения, проведённые
перпендикулярно направ-ю движения
воздуха. В промышл аэродинамике и в вент
технике принято различать 2 вида ск-тей
движ-я воздуха: а) местная ск-ть, U;
б) ср по сечению ск-ть .
М
естной
скоростью
принято считать продольную пульсац
составляющую ск-ти в люб точке живого
сечения потока. В связи с тем, что воздух
облад св-вом вязкости, мест ск-ти в каждой
точке жив сечения будут различны, и
образуют неравномерное по сеч поле
скоростей. График, показывающий распр-е
местных ск-тей по сечению наз эпюрой
поля ск-тей. Она зависит от режима
движения воздуха. До наст времени единого
и точного з-на распр-я мест скоростей
по сечению нет, поэтому в промыш
аэродинамике принято понятие ср
по
сечению
ск-ти движения.
Она одинакова и постоянна во всех точках
попереч сеч-я потока и обеспечивает
такой же расход воздуха в сечении, что
и при действительных скоростях. Кастелли
ввёл это понятие. Расход
потока воздуха
представляет собой кол-во воздуха,
проходящего ч/з живое сечение потока в
единицу времени. Различают объёмный
Q(L)
– м3/с,
м3/мин,
м3/ч
и массовый m
– кг/с, кг/мин, кг/ч расходы воздуха.
Объёмный расход потока воздуха равен
произведению ср по сечению ск-ти на
пл-дь поперечного сечения потока.
М
асс
расход воздуха - это плотность воздуха,
умнож на его объёмный расход.
С
уть
метода исследования поля скоростей
заключается в том, что для определения
средней скорости нужно найти местные
скорости во многих точках по сечению
трубы, а затем осреднить их. Сечение
воздуховода нужно разбить на неск
равновеликих площадок и в соотв точках
сечения измерить динамические давления,
по которым найти местные скорости. Так,
для прямоуголь сечения воздуховода,
деля каждую сторону на m
частей, получают z=m2
равновеликих пл-дей и в центрах симметрии
каждой их них находят мест скорость.
Воздуховод круг сечения разбивают на
m
концентрич расположен площадей, получая
z=4m
точек замеров. Расстояние точки замера
от центра сечения воздуховода:
где D-диам воздуховода,мм;
n-порядковый номер точки от центра;
m-количество равновеликих площадей
Зная yn, можно определить расстояние точки замера от стенки воздуховода. Считая сверху от стенки воздуховода:
Точно такие же расстояния точек замеров будут и вдоль горизонтально расположенного диаметра. Чем больше сечение воздуховода, тем на большее число площадок его нужно разбить. Полученные в результате изм-я комбинир приёмником давления и микроманометром динамич давл-я для расчёта средней скорости осреднять ни в коем случае нельзя. Необходимо прежде вычислить по этим давлениям местные скорости и брать среднее арифметическое из них.