Проведение инспекций через соответствующие промежутки времени

Проверки выполнения процедур можно разделить на три вида:

проверки, проводимые старшим механиком судна;

проверки, проводимые суперинтендантом;

проверки, проводимые в объеме внутреннего аудита.

Проверки, проводимые старшим механиком судна

Ежемесячная отчет­ность судна является основным источником отражения технического состояния судна (корпуса и технических средств). Судовой еже­месячный акт проверки безопасного состояния судна, соответствие его СУБ охватывает все стороны безопасности судна, включая техническую часть. До­кументирование проверок отражается в судовой учетной документации, а так­же в учетно-отчетной доку­ментации, направляемой в Компанию в установлен­ные сроки. Количество учетно-отчетных документов, (по наименованиям), представляемых в соответ­ствии с утвержденными Компанией интервалами времени или наработок.

Особое внимание при выполнении процедур по ТЭ должно быть уделено проверке:

- выполнения ПГТО (отдельно по регламенту и по состоянию); причин возникновения внеплановых работ по ТО (статистика не­исправностей повреждений, предотказного состояния или отказов СТС и систем);

- соответствия контроля технического состояния судового оборудо­вания (по пе­риодичности и полноте) принятым методам ТО и Р, ус­тановленным Компа­нией;

- выполнения процедур, установленным согласно требованиям гл. 10 МКУБ.

Проверки, проводимые механиком-наставником (суперин­тендантом)

Технический суперинтендант является ответственным за полноту и объективность проверки получаемых с судна учетно-отчетных документов по управлению ТО, обеспечивающих безопасность судна. Обязанности суперин­тенданта:

- проверять полноту и правильность отчетов с судна;

- регистрировать их получение в журнале поступления учетно-отчетной документации судна;

- отправлять на судно подтверждение в получении (в необходимых случаях следуют управленческие указания и сроки их выполнения);

- анализировать документы для подтверждения норм ТО судна, выполнения руководств, положений, инструкций и эффективности функционировании СУБ.

На основе полноты получения и проведенного анализа документов, супер­ин­тендант должен убедиться, что все требования СУБ выполняются в полном со­ответствии с МКУБ и техническое состояние СТС соответствует безопасной эксплуатации судна. В необходимых случаях в результате проверок он немед­ленно предъявляет судну требования о безотлагательном принятии мер по до­пущенным упущениям и сообщает об их устранении.

Кроме ежемесячной проверки документов старшего механика судна основными документами для руководства Компании по ТЭ, отражающими требования МКУБ, являются отчетные документы, подготавливаемые самим суперинтен­дантом во время его личных проверок при посещениях каждого судна своей группы минимум два раза в год (для проверки при каждом экипаже). Суперин­тендант представляет минимум два документа по каждому посеще­нию:

- акт проверки судна согласно требованиям МКУБ (рассматривается на практическом занятии);

- свой отчет по техническому состоянию судна, организации работ по ТО и Р, заключение о компетентности механиков и выполнении ими своих обязанностей.

Суперинтендант как полномочный представитель Компании является от­ветст­венным при каждом ремонте судов своей группы и представляет Компа­нии отчет по выполнению ремонта, акт докового осмотра судна (с приложени­ем фотографий, характеризующих состояние подводной части, корпуса судна, винта, руля и донно-забортной арматуры до и после ремонта), и заключение об улучшении состояния судна после ремонта.