6.3 Надзор за судами, находящимися в эксплуатации

Технический надзор и классификация осуществляются Регистром путем освидетель­ствований судов, их корпусов, судовых уст­ройств, оборудования и снабжения, Механиче­ских и холодильных установок, электрического и радиооборудования с выдачей, возобновле­нием, продлением или подтверждением сроков действия соответствующих документов Реги­стра.

Регистр осуществляет следующие ви­ды освидетельствований судов, находящихся в эксплуатации: первоначальное, очередное; еже­годное; внеочередное.

Периодические освидетельствования оче­редное и ежегодное — производятся через предписанные периоды.

Система непрерывного освидетельствова­ния предполагает произведение частичных осви­детельствований в сроки, предусмотренные учетным листом-планом.

Во всех других случаях производятся вне­очередные освидетельствования судна.

Первоначальное освидетельствование судна, построенного без надзора Регистра или органа, уполномоченного Регистром к замеще­нию, производится при принятии судна под надзор Регистра.

Очередные освидетельствования суд­на производятся, как правило, через четыре года, однако в обоснованных случаях по просьбе судовладельца Регистр может отсрочить да­ту очередного освидетельствования на период не более 12 месяцев при условии проведений освидетельствования в установленном Регист­ром объеме.

Очередное освидетельствование судна за­ключается в детальных осмотрах, проверках, испытаниях и замерах, производимых в объе­ме, устанавливаемом Правилами. Очередное освидетельствование включает осмотр судна в доке.

По заявке судовладельца для проведения очередного освидетельствования судов, состоящих в классе Регистра, может быть при­менена система непрерывных классификацион­ных освидетельствований.

Непрерывное классификационное ос­видетельствование заключается в распределе­нии его объема на отдельные освидетельствования, производимые ежегодно или по время межрейсовых стоянок.

Распределение освидетельствовании объек­тов, предусмотренных при очередном освиде­тельствовании, планируется судовладельцем на период действия класса, включая при необ­ходимости период допускаемой отсрочки оче­редного освидетельствования, но во всех слу­чаях на период, не превышающий пяти лет. Ос­видетельствования должны распределяться по периоду по возможности равномерно.

Период между последовательными однотипными освидетельствованиями объекта по си­стеме непрерывного освидетельствования не должен превышать пяти лет.

Для введения системы непрерывного освидетельствования судовладелец должен представить в инспекцию Регистра, осуще­ствляющую надзор за постройкой судна, пер­воначальное или очередное, освидетельствова­ние, учетный лист-план по установленной форме.

По согласованию с Регистром судовладе­лец может назначить старшего (главного) ме­ханика судна ответственным за проведение не­которых видов освидетельствований объектов механической и холодильной установок, кото­рые могут быть засчитаны как непрерывное ос­видетельствование. Назначаемый судовладельцем для выполнения освидетельствований старший (главный) механик должен иметь диплом первого разряда и практический стаж работы старшим (главным) механиком на данной или однотипной механической установке не менее одного года.

Порядок проведения непрерывного класси­фикационного освидетельствования устанав­ливается соответствующей инструкцией Регистра.

Ежегодные освидетельствования должны производиться в пределах трех меся­цев до или после истечения каждого годичного срока от даты очередного (первоначального) освидетельствования судна. Отсрочка даты ежегодного освидетельствования не вызывает автоматического отсрочки даты последующего периодического освидетельствования.

Очередное освидетельствование, а также каждое второе (после постройки, после перво­начального или очередного освидетельствова­ния) ежегодное освидетельствование включа­ют освидетельствование в доке подводной час­ти корпуса, рулевого устройства, гребных валов, движителей и донно-забортной арматуры систем и навигационного оборудования.

Пассажирские суда, суда, выполняющие ле­докольные работы, и суда, систематически пла­вающие во льдах, а также деревянные и ком­позитные подлежат освидетельствованию в до­ке при каждом ежегодном освидетельствова­нии.

В обоснованных случаях по просьбе судо­владельца Регистр может отсрочить дату ос­видетельствования судна в доке на период не более шести месяцев для судов, подлежащих докованию ежегодно, и девяти месяцев для судов, подлежащих докованию при каждом вто­ром ежегодном освидетельствований.

Регистр может сократить срок меж­ду освидетельствованиями подводной части корпуса или гребных валов, а также период между освидетельствованиями, замерами или испытаниями отдельных механизмов, уст­ройств, установок и оборудования, если это окажется необходимым с точки зрения условий плавания или их технического состояния.

Внеочередные освидетельствования судна производятся в следующих случаях:

при аварийных случаях с судами или объектами надзора Регистра;

при предоставлении судну отсрочки очередного освидетельствования;

при предъявлений объектов, освидетельствования которых были отсрочены при очередном освидетельствовании судна, или объектами которым установлен срок освидетельствования ранее предстоящего периодического освидетельствования судна;

при освидетельствованиях, предписанных международными конвенциями, не совмещае­мых с очередными или ежегодными освиде­тельствованиями;

при восстановлении по заявке судовладель­ца ранее утерянного класса;

по заявке судовладельца или страховщика;

по инициативе инспекции (инспектора);

в случае существенных замен, переобору­дований или ремонтов, не совпадающих с пе­риодическими освидетельствованиями;

при проведении технических экспертиз;

при приемке судов в тайм-чартер и сдаче из тайм-чартера;

при подтверждении рекламаций; при переходах (перегонах) судов вне уста­новленного района плавания;

при выдаче буксировочного сертификата для перегонов морем судов, списанных па лом;

при освидетельствовании холодильной уста­новки перед погрузкой или выгрузкой судна;

в прочих необходимых случаях.

Судовладелец обязан предъявить судно к внеочередному освидетельствованию без специ­ального требования Регистра после аварии, а также в случае производства существенных замен, переоборудований и ремонта, не совпа­дающих с периодическим освидетельствовани­ем судна.

Объем внеочередного освидетельствования и порядок его проведения определяются Реги­стром в зависимости от назначения освидетель­ствования и технического состояния объектов надзора.

Соответственно произведенному объему ос­видетельствования внеочередное освидетельствование может быть полностью или частично зачтено как периодическое.

В иностранном порту, в котором нет представителей Регистра, а возникает необхо­димость в проведении освидетельствования, капитан судна или представитель судовладельца должен:

а) в случае необходимости возобновления, продления или подтверждения действия доку­ментов, выданных в соответствии с требования­ми международных конвенций и соглашений, принимать, меры, предусмотренные конвен­циями;

б) в случае необходимости возобновления, продления или подтверждения действия доку­ментов на грузоподъемные устройства и на годность судна к плаванию принимать меры, определяемые специальными положениями;

в) в случае необходимости возобновления, подтверждения или продления действия клас­сификационных документов или получения ^экспертного заключения, связанного с класси­фикацией судна, холодильной установки или контейнеров, обратиться, соблюдая указанную ниже последовательность:

к представителям классификационных органов, уполномоченных Регистром к замещению;

к представителям классификационных ор­ганов, не уполномоченных Регистром к заме­щению;

к признанному; обществу экспертов.