- •Вопрос 1. Низкотемпературные свойства. Образование кристаллов углеводородов
- •Вопрос 2. Растворимость воды в топливах и вызывание кристаллов.
- •Вопрос 3.Влияние загрязнений и механических примесей на эксплуатационные свойства.
- •Вопрос 4. Физическая и химическая стабильность.
- •Вопрос 5. Коррозионная активность топлива. Химическая и электрохимическая коррозия.
- •Вопрос 6. Пожароопасность, верхний и нижний предел.
- •Вопрос 7. Экологические свойства топлива. Токсичность продуктов сгорания.
- •Вопрос 8. Химмитология. Задачи Химмитологии.
- •Вопрос 9. Эксплуатацинонные свойства топлив.
- •Вопрос 10. Физико-химические свойства топлив.
- •Вопрос 11 Качества топлив и смазочных материалов.
- •Вопрос 12. Физико-химические свойства свойства нефтей и нефтепродуктов . Плотность.
- •Вопрос 13. Физико-химические свойства свойства нефтей и нефтепродуктов . Вязкость.
- •Вопрос 14. Физико-химические свойства свойства нефтей и нефтепродуктов. Температура вспышки.
- •Вопрос 15. Физико-химические свойства свойства нефтей и нефтепродуктов. Температура застывания.
- •Вопрос 16. Физико-химические свойства свойства нефтей и нефтепродуктов. Давление насыщенных паров.
- •Вопрос 17. Эксплуатационные свойства. Испаряемость.
- •Вопрос 17. Эксплуатационные свойства. Воспламеняемость и Горючесть.
- •Вопрос 18. Эксплуатационные свойства. Прокачиваемость.
- •Вопрос 20. Требования к качеству трансмиссионным маслам.
- •Вопрос 21. Классификация трансмиссионных масел.
- •Вопрос 22. Классификация моторных масел.
- •Вопрос 23. Требования к качеству смазочных масел.
- •Вопрос 24. Классы испаряемости бензинов. Детонационная стойкость бензинов.
- •Вопрос 25. Требования к гост 52368-2005 дизельному топливу
- •Вопрос 26. Требования к гост 51866-2002 современным топливам.
- •Вопрос 27. Цитановый индекс. Цитановое число дизельного топлива.
- •Вопрос 28. Требования предьявляемые к дизельному топливу. Вязкость. Фракционный состав.
- •Вопрос 29. Пластичные смазки. Состав. Основные функции. Назначение.
- •Вопрос 30. Классификация пластичных смазок.
- •Вопрос 31.Классификация нефти. Паспорт нефти и гост. Подготовка нефти к переработке
- •Основы подготовки нефти к переработке
- •Вопрос 32. Октановое число. Способы повышения октанового числа
- •Вопрос 33 Ассортимент продукции получаемые на нпз.
- •Вопрос 34. Защитная способность. Противоизносные свойства.
Вопрос 1. Низкотемпературные свойства. Образование кристаллов углеводородов
Низкотемпературные свойства свойства дизтоплива - характеризуются температурой помутнения, застывания и предельной фильтруемости. Они определяют способность топлива проходить через фильтры и обеспечивать прокачку по трубопроводам в условиях низких температур.
Температура помутнения - температура, при которой начинается кристаллизация парафина
Температура застывания (прокачиваемость) - температура, при которой происходит полная потеря текучести
Температура предельной фильтруемости - температура, при которой топливо еще способно проходить через фильтр
Образование кристаллов улеводородов
Кристаллы, образующиеся в топливе при низких температурах, могут забивать фильтры в системе питания двигателя, и подача топлива может прекратиться. Образование кристаллов льда связано с растворимостью воды в топливах, а образование кристаллов углеводородов — с температурой их застывания.
Самую высокую температуру кристаллизации имеют нормальные алканы (парафины). С увеличением длины скелета температура кристаллизации повышается. У изомеров алканов температура кристаллизации понижается. Олефины (алкены, ненасыщенные углеводороды) имеют более низкую температуру кристаллизации, чем соответствующие алканы. Нафтеновые (циклоалканы, циклопарафины, предельные углеводороды) и ароматические углеводороды с разветвлёнными алкильными цепями кристаллизуются при более низких температурах, чем соответствующие алканы.
В настоящее время для устранения застывания топлива используют депрессорные присадки. Такие присадки снижают температуру застывания топлива и не влияют на температуру помутнения. Твёрдые углеводороды начинают кристаллизоваться при одной и той же температуре независимо от присутствия в топливе депрессорной присадки. Но сращивание кристаллов в присутствии присадки происходит при более низкой температуре.
Вопрос 2. Растворимость воды в топливах и вызывание кристаллов.
При температуре окружающего воздуха 200 С содержание воды в топливе незначительно – не более 0,02…0,03 %. При положительных температурах окружающего воздуха такое содержание воды не влияет на их эксплуатационные свойства.
Содержание воды в топливе зависит и от влажности воздуха, и чем выше влажность, тем выше содержание воды в топливе. При этом вода переходит из воздуха в топливо и обратно очень быстро, так как находится в топливе в молекулярном состоянии. Из воздуха вода переходит в топливо гораздо быстрее, чем из жидкой фазы.
Кристаллы льда образуются в топливе не только за счёт замерзания капель избыточной воды, но и за счёт перехода в топливо инея со стенок сосудов, ёмкостей, баков. Стенки охлаждаются быстрее, чем само топливо и воздух над ним. В результате пары воды конденсируются на стенках и образуется иней, который либо переходит в топливо, либо просто осыпается или смывается.
Для борьбы с кристаллами льда разработаны конструктивные и физико-химические способы.
К физико-химическим способам борьбы со льдом относятся специальные присадки, вводимые в товарное топливо. Они способны не только предотвращать кристаллообразование льда, но и растворять ранее образовавшиеся кристаллы. Они увеличивают растворимость воды в топливах и сами хорошо растворяются как в топливе, так и в воде.