35. Титан: властивості і маркірування. Сплави на його основі. Склад та обсяг вживання.

Прочность технически чистого титана зависит от степени его чистоты и соответствует прочности обычных конструкционных сталей. По коррозионной стойкости титан превосходит даже высоколегирован­ные нержавеющие стали.

Для получения сплавов титана с заданными механическими свойствами его легируют алюми­нием, молибденом, хромом и другими элементами. Главное преимущество титана и его сплавов заключается в сочетании высоких механических свойств (σ_в = 1500 МПа; δ = 10—15%) и корро­зионной стойкости с малой плотностью.

Сплавы хорошо поддаются го­рячей и холодной обработке давлением, обработке резанием, имеют удовлетворительные литейные свойства, хорошо свариваются в среде инертных газов. Сплавы удовлетворительно ра­ботают при температурах до 350—500°С.

Титан и его сплавы, обработанные давлением, выпускают в виде прутков, листов и слитков. Титановые сплавы (см. табл.) применя­ют в авиационной и химической промышленности.

35. Антифрикційні сплави: призначення, склад, маркірування та обсяг вживання.

Антифрикционные сплавы предназначены для повышения долговечности трущихся поверхностей машин и механизмов. Антифрикционными сплавами служат сплавы на основе олова, свинца, меди или алюминия, обладающие специальными антифрикционными свойствами. Антифрикционные свойства сплавов проявляются при трении в подшипниках скольжения. Это, в первую очередь, низкий коэффициент трения, хорошая прирабатываемость к сопрягаемой детали, высокая теплопроводность, способность удерживать смазку и др. Из антифрикционных сплавов наиболее широко применяют баббит, бронзу, алюминиевые сплавы, чугун и металлокерамические материалы.Антифрикционные сплавы хорошо прирабатываются в парах трения благодаря мягкой основе -- олову, свинцу или алюминию. Более твердые металлы (цинк, медь, сурьма), вкрапленные в мягкую основу, способны выдерживать большие нагрузки. После приработки и частичной деформации мягкой основы в ней образуются углубления, способные удерживать смазку, необходимую для нормальной работы пары.

35. Пластмаси: класифікація, властивості, основні види. Засоби переробки пластмас у вироби.

Пластические массы (пластмассы и пластики) - материалы на основе природных или синтетических полимеров, способные под влиянием нагревания и давления формироваться в изделия сложной конфигурации и затем устойчиво сохранять приданную форму. Они с успехом заменяют конструкции из легированных сталей, драгоценных металлов, бетона и дерева, позволяя тем самым экономить промышленно важные материалы.Пластмассы - важнейшие конструкционные материалы современной техники. Их используют:

o в машиностроении (резервуары; подшипники скольжения; зубчатые и червячные колеса; детали тормозных узлов; рабочие органы насосов и турбомашин; технологическая оснастка и др.);

o в элетро- и радиотехнике (устройство телеграфных столбов; различных деталей и др.);

o на железнодорожном и других видах транспорта (детали автомобилей, самолетов, ракет; кузова различного транспорта; трубопроводы и др.;