- •Валы и оси, их роль в машинах
- •Виды повреждения подшипников качения.
- •Виды взаимного расположения валов
- •Виды червяков. Стандартные параметры чп.
- •Выбор подшипников качения по динамической грузоподъемности
- •Геометрические параметры зубчатых передач. Понятие контактных напряжений. Расчет контактных напряжений зубчатых передач.
- •Глухие муфты, их конструкция и расчет (втулочная муфта).
- •Глухие муфты, их конструкция и расчет (фланцевая муфта).
- •Двухкомпонентные вероятностные расчеты детали машин.
- •Дополнительные нагрузки на валы создаваемые муфтами
- •Допускаемые напряжения в ремне. Геометрические параметры ременной передачи. Конструкции ремней и шкивов.
- •Жесткие компенсирующие муфты, их к онструкция и расчет.
- •Жесткость. Уточненные модели и расчеты деталей машин.
- •Заклепочные соединения. Типы. Расчет на прочность. Конструкция, технология, классификация, технология, классификация, области применения.
- •Зубчато-ременные передачи. Расчет на тяговую способность.
- •Классификация муфт.
- •Классификация подшипников качения.
- •Клеммовые соединения. Конструкция и применения. Расчет на прочность(2 крайних случая).
- •Компенсирующая и демпфирующая способность муфт
- •К онические зубчатые передачи, их классификация, область применения. Геометрические и эксплуатационные особенности. Специфика расчета.
- •Конструирование валов и осей.
- •Конструктивные и технологические способы повышения износостойкости сопряжений.
- •Конструктивные и технологические способы повышения прочности деталей машин
- •Конструктивные разновидности валов и осей.
- •Конструкция и расчет на прочность сварных стыковых соединений
- •Конструкция и расчет упругих муфт(мувп).
- •Конструкция и расчет упругих муфт(с упругой торообразной оболочкой)
- •Косозубые зубчатые передачи. Коэффициент торцевого перекрытия. Проектный расчет косозубых передач по контактным напряжениям по гост 21354 — 75.
- •Кпд червячных передач и его расчет. Способы повышения кпд червячных передач
- •Кривые скольжения и кпд ременных передач.
- •Критерии работоспособности дм и методы их оценки.
- •Критерии работоспособности зубчатых передач. Контроль качества изготовления зубчатых колес.
- •Критерии работоспособности и расчет ременных передач.
- •Критерии работоспособности и расчета передач зацепления новикова. Способы повышения прочности, материалы. Расчет на прочность.
- •Критерии работоспособности подшипников качения.
- •«Курс дм». Основные термины и определения.
- •Линейный корреляционный анализ при малом числе испытаний.
- •Материалы заклепок и допускаемые напряжения. Условные обозначения заклепок.
- •Материалы и термообработка зубчатых передач. Основные виды повреждения зубьев.
- •Материалы резьбовых соединений и допускаемые напряжения.
- •Материалы червячных колес. Критерии работоспособности и виды отказов. Расчет допускаемых напряжений для материалов чп.
- •Механический привод и основные типы механических передач. Зубчатые передачи.
- •Многокомпонентные вероятностные расчеты дм.
- •Модели нагружения дм. Модели разрушения дм.
- •Муфты и их роль в машиностроении.
- •Надежность деталей и узлов машин. Основные пути повышения надежности.
- •Нахлестные сварные соединения.
- •Нахлестные соединения. Особенности расчета при сложном виде нагружения. Тавровое соединение.
- •Общие вопросы проектирования деталей и узлов машин.
- •Общие понятия об самоуправляемых муфтах.
- •Общие понятия об управляемых муфтах.
- •Однокомпонентные вероятностные расчеты дм.
- •Определение расчетной нагрузки в зубчатых передачах. Коэффициенты концентрации нагрузки и динамической нагрузки и их определение.
- •Определение эквивалентной нагрузки для роликовых подшипников. Радиальные и радиально-упорные
- •Определение эквивалентной нагрузки для шариковых подшипников.
- •Определение коэффициента нагрузки в червячных передачах. Расчет червячных передач на выносливость.
- •Основные конструкции роликовых подшипников.
- •Основные типы крепежных деталей
- •Основы триботехники.
- •Особенности расчета планетарных передач. Кинематика планетарных передач.
- •Передачи с зацеплением новикова м.Л.
- •Подбор пружин
- •Подшипники качения, их характеристика. Область применения.
- •Подшипники скольжения. Виды, устройство, основные требования к конструкциям, особенности эксплуатации
- •Понятие эргономичности.
- •Материалы и термообработка валов и осей
- •Принципы, стадии и формы организации проектирования деталей и узлов машин.
- •Проверочный расчет косозубой передачи на контактную прочность.
- •Проектный расчет на изгиб косозубых зубчатых передач (открытых).
- •Прочность болта при статических нагрузках.
- •Прочность сварных соединений и допускаемые напряжения .
- •Пружины. Назначение, виды, конструкции, материалы.
- •Распределение осевой нагрузки винта по виткам резьбы.
- •Расчет валов и осей на прочность
- •Расчет валов на колебания
- •Расчет валов на усталостную прочность
- •Расчет допускаемых напряжений для валов и осей
- •Расчет допускаемых напряжений для материалов зубчатых передач.
- •Расчет прочности зубьев по напряжениям изгиба.
- •Расчет нà надежность сборочных единиц
- •Расчет прочности конических колес с не прямыми зубьями
- •Расчет на прочность стержня винта (болта) при различных случаях нагружения
- •Расчет открытых червячных передач.
- •Упрощенный (условный) расчет подшипников скольжения
- •Расчет резьбы на прочность
- •Расчет соединений, включающих группу болтов
- •Расчет червячных передач на нагрев.
- •Расчет червячных передач на сопротивление усталости по изгибу.
- •Расчет деталей машин на надежность
- •Расчет деталей машин при переменных режимах нагружений
- •Расчеты роликовых цепей.
- •Резьбовые соединения. Метод изготовления геометр. Параметры. Основные типы резьбы.
- •Ременные передачи
- •Самоторможение и к. П. Д. Винтовой пары.
- •Силы, действующие в зубчатых передачах и их расчет
- •Напряжения в ремне передачи.
- •Соединение контактной сваркой.
- •Соединения с натягом
- •Соединение посадкой на конус
- •Соединения
- •Теория винтовой пары
- •Торцовые шариковые редукторы.
- •Тяговая способность ременной передачи.
- •Муфты упругие
- •Вариаторы
- •Расчет фрикционных тел на контактную прочность и кпд передач
- •Цепные передачи
- •Червячные передачи, их характеристика, область применения.
- •Шлицевые соединения.
- •Шпоночные соединения
Муфты и их роль в машиностроении.
Муфты, применяемые в машиностроении, служат для соединения концов валов и валов со свободно установленными на них деталями с целью передачи вращающего момента. Разнообразие задач, решаемых с помощью муфт, и требований, предъявляемых к ним, вызвало появление большого количества различных типов . муфт, что затрудняет их строгую классификацию
Обычно муфты укрупненно подразделяются на следующие группы: глухие (втулочные, поперечно- или продольно-свертные), компенсирующие (жесткие - зубчатые и упругие - с резиновыми или пружинными элементами), предохранительные (самовосстанавливающиеся ~ фрикционные, кулачковые, шариковые и несамовос-станавливающиеся - с разрушающимся элементом), сцепные (фрикционные дисковые, конусные или центробежные и кулачковые), самоуправляемые - автоматически соединяющие или разъединяющие кинематическую цепь привода в зависимости от частоты вращения (центробежные) или от соотношения угловых скоростей ведущих и ведомых элементов (обгонные муфты или муфты свободного хода)
В общем машиностроении наиболее распространены механические муфты. Применяются также электромагнитные, гидравлические и пневматические. Имеется ряд специальных и комбинированных муфт, удовлетворяющих одновременно нескольким требованиям.
Надежность деталей и узлов машин. Основные пути повышения надежности.
Под надежностью понимают свойство изделия (детали, узла, машины) выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течении заданного промежутка времени или требуемой наработки. Надежность изделия определяется необходимой наработкой, которая может исчисляться в часах работы станка, налета самолета и т. д. Надежность закладывается на всех этапах создания и эксплуатации изделий. Ошибки проектирования, погрешности в производстве, небрежность в упаковке и транспортировании, отступление от правил эксплуатации изделий сказывается на их надежности.
Надежность является сложным свойством и обуславливается или слагается из более простых свойств: безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости.
Основные пути повышения надежности деталей и узлов машин. Теория надежности и инженерный опыт создания машин указывают основные пути повышения надежности на всех этапах от проектирования до технической эксплуатации. Укажем лишь основные способы повышения надежности деталей и узлов на этапе проектирования:
1. Обоснованный выбор материала.
2. Обоснованным назначением размеров деталей.
3. Компоновка узла изделия с минимально возможным числом деталей (элементов), среди которых должно быть максимально возможное число проверенных практикой элементов.
4. Обеспечение высокой контроле способности деталей узлов и конструкции в целом при изготовлении деталей, сборке и в эксплуатации.
5. Оснащение конструкций устройствами предусматривающими предотвращение возможности возникновения катастрофических отказов (ограничение возрастание частоты вращения, вращающегося момента и т. п.) и сигнальными устройствами, предупреждающими о нарушении нормальной работы (световые сигналы и т. д.).
6. Разработка системы технических осмотров и обслуживания конструкций.