14.10.Определение допускаемых напряжений

Допускаемое (допустимое) напряжение – это значение напряжения, которое считается предельно приемлемым при вычислении размеров поперечного сечения элемента, рассчитываемого на заданную нагрузку. Допустимое напряжение изгиба для нереверсивной передачи составляет:

, (14.18)

где n=1,3…2 – коэффициент запаса прочности; примем его равным 1,5.

Тогда для σ_FP получаем:

(14.19)

Этот расчет необходимо провести для шестерни и колеса.

14.11.Определим модуль передачи

Модуль зубчатого колеса - число миллиметров диаметра приходящееся на один зуб.

, (14.20)

где Y_Fn – коэффициент прочности зубьев, берется из таблицы 14.4, К - коэффициент нагрузки, рассчитывается по формуле 14.21, - коэффициент относительной ширины зуба рассчитывается по формуле 14.22.

Таблица 14.4. Значение Y_Fn

Число зубьев z	Значения YF при коэффициенте x смещения исходного контура
	-0,5	-0,2	0	+0,2	+0,5	+0,8
10	—	—	—	—	—	2,96
12	—	—	—	—	3,55	3,08
14	—	—	—	4,05	3,56	3,14
16	—	—	4,47	3,99	3,57	3,17
17	—	—	4,30	3,97	3,58	3,21
20	—	—	4,12	3,90	3,59	3,25
25	—	4,39	3,96	3,81	3,60	3,33
30	4,67	4,14	3,85	3,75	3,61	3,37
40	4,24	3,90	3,75	3,68	3,62	3,44
50	4,02	3,83	3,73	3,66	3,62	3,48
60	3,93	3,82	3,73	3,68	3,63	3,52
80	3,89	3,81	3,74	—	—	—
100 и более	3,87	3,80	3,75	—	—	—

Для определения дальнейшего порядка расчета найдем наибольшее из двух соотношений:

Если расчет ведется на основании данных для шестерни, а самую большую нагрузку шестерня испытывает на предпоследнем валу, то . Если расчет ведем на основании данных для колеса, а самую большую нагрузку колесо испытывает на последнем валу, то , в формулу для определения модуля зацепления подставляем соответствующее число зубьев, допускаемое напряжение изгиба и коэффициент прочности зубьев.

, (14.21)

коэффициент нагрузки, принимаем К=1,4.

, (14.22)

коэффициент относительной ширины зуба. Для расчета принимаем .