3.4. Образование сша. Особенности промышленного переворота в сша

Колонизация Северной Америки началась в XVII в. В 1609 г. голландцы учредили колонию на реке Гудзон, в 1613 г. основали Новый Амстердам. Но голландское доминирование в Северной Америке не было долгим. Уже в 1660 г. Нидерланды потеряли все американские колонии.

К началу XVIII в. площадь владений Франции в Северной Америке превышала площадь английских колоний. Но число французских колонистов составляло 80 тыс. человек, а английских - 1,5 млн человек. Французские колонии были не сельскохозяйственными, а торговыми. В результате семилетней войны 1756-1763 гг. Франция уступила Англии Канаду. Начиная с этого времени в Северной Америке доминировала Великобритания. К 1760 г. в Северной Америке имелось 13 английских колоний с населением более 2,5 млн человек.

В Новой Англии развивались судостроение и рыболовство. В центральных областях (Пенсильвания, Нью-Йорк, Нью-Джерси) осуществлялась фермерская колонизация, выращивалась пшеница. На Юге (Виргиния, Северная и Южная Каролина, Джорджия) выращивались табак, рис, сахарный тростник. Там процветало "черное" рабство, при котором в 1700 г. было 27,8 тыс., в 1750 г. - 236 тыс., в 1770 г. - 260 тыс. рабов.

В 1776 г. американские колонисты отстояли свою независимость от Великобритании. После победы революции все порты были открыты для европейских купцов, и тем самым была ликвидирована английская монополия на торговлю с Северной Америкой. Правительство конфисковало 30 тысяч имений у лиц, сотрудничавших в период войны с англичанами. Уничтожались феодальные формы землевладения, дворянские звания и другие атрибуты феодализма. Принятие Конституции (1787г.) и вступление в силу «Билля о правах» обеспечили право собственности, ее защиту, свободу слова, печати, собраний, вероисповедания и т.д.

После обретения независимости осуществлялось территориальное расширение нового государства:

• 1784 г. - договор с индейцами о владении Иллинойсом, Индианой, Огайо.

• 1803 г. - покупка Луизианы у Франции.

• 1819г. - покупка Флориды у Испании.

• 1844 г. - оккупация Техаса.

• 1846 г. - аннексия Орегона.

Также после революции в стране создались условия для промышленного переворота:

• расширение территориальной экспансии на Запад способство­вало формированию огромной территориальной державы с бога­тыми и разнообразными природными ресурсами;

• были сняты все ограничения для предпринимательской деятель­ности, развития промышленности и торговли, эмиграции трудо­вых ресурсов (особенно квалифицированных рабочих из Европы);

• фермерская колонизация западных земель обеспечивала высо­кий темп роста сельскохозяйственного производства.

Важнейшими источниками финансирования развития промыш­ленности и внедрения машинного производства были доходы, ко­торые поступали от: внешней торговли. Основные статьи экспорта - продажа хлопка, вывоз зерна, консервированного мяса и другой продукции в Европу. США также активно использовали для развития промышленно­сти иностранный капитал, прежде всего английский, и иностран­ную рабочую силу. Эмигранты внедряли технический опыт и изоб­ретения своих стран.

В ходе англо-американской войны 1812-1814 гг. купечество начинает вкладывать большие капиталы в промышленность. Интенсивно развивается хлопчатобумажная и текстильная промышленность. В 1830 г. все 124 шерстяные фабрики Новой Англии использовали водяные двигатели. Паровые двигатели внедрялись медленно. В 1803 г. в Филадельфии началось производство паровых машин, в 1816г. около Питтсбурга были построены первые сталепрокатные заводы. В 1829-30 гг. была введена в эксплуатацию первая железная дорога Балтимор-Огайо. В 1830 г. началось строительство паровозов. К 1850 г. произошла "железнодорожная революция". Было построено 15 тыс. км2 железных дорог.

Главным источником наемного труда являлись иммигранты, а также неимущие слои коренного населения. Однако все эти люди энергично боролись за обладание землей. Рабочие при первой возможности стремились уйти с предприятия, чтобы обзавестись землей. Эти особенности рынка труда имели важные последствия. Высокий спрос на рабочую силу обусловил ее высокую стоимость. В свою очередь, существовало стремление заменить дорогую рабочую силу дешевой машиной. Дороговизна рабочей силы стимулировала изобретательство, ввоз из других стран машин и оборудования. В 1790г. был издан «Закон о патентах», дававший изобретателям 14-летнюю монополию на использование своих изобретений.

В 1807 г. был изобретен пароход, в 1832 г. -телеграф, в 1836 г. -спичка, в 1841 г. - швейная машина, в 1842 г. - паровой молот, в 1844 г. - вулканизация каучука, в 1846 г. - ротационная типографская машина, в 1849 г. - турбина, в 1851 г. - электровоз, в 1867 г. - пишущая машинка. Уитни изобрел хлопкоочистительную машину (1793г.), которая совершила революцию в переработке хлопка и позволила обеспечить хлопчатобумажное производство дешевым сырьем.

Именно в текстильной промышленности и начался промышленный переворот в США. Центром этой промышленности являлся Северо-Восток, где было сосредоточено более 78% предприятий отрасли. В результате технического переоснащения цена на хлопчатобумажные ткани упала в пять раз за период 1815 - 1850 гг. Дешевизна тканей способствовала повышению спроса на них со стороны массового потребителя. Наряду с текстильным производством промышленный переворот охватил пищевую промышленность, а также отрасли производившие товары широкого потребления - обувную, швейную, кожевенную.

Тяжелая индустрия не могла обеспечить внутренних потребностей, которые покрывались за счет импорта. Такое своеобразие течения промышленной революции объясняется тем, что вплоть до 40-х годов ХIХ в. в промышленности в качестве основной двигательной силы использовалась энергия воды. И лишь в 40-е - 50-е годы паровые двигатели получили широкое распространение в тяжелой промышленности, речном, морском и железнодорожном транспорте.

Таким образом, можно выделить следующие особенности американской промышленной революции:

• Стремительный характер развития.

• Быстрое распространение достижений научно-технического прогресса из Европы.

• Наличие собственных технических новинок.

• Энергичное внедрение новейших научно-технических разработок.

• "Железнодорожная революция".

• Неспособность собственной промышленности удовлетворить полностью внутренний спрос.

• Импорт технологий, специалистов, товаров.