1 Виды инженерных сооружений в транспортном стр-ве.

труба, мост, тоннель, путепровод, эстакада, виадук, галерея, балкон и подпорная стенка

Труба служит для пропуска под дорогой небольших ручьев, транспортных средств, пешеходов.

Мост – сооружение для пропуска дороги над водным препятствием

Путепровод – мостовое сооружение для пропуска одной трансп. магистрали над другой в разных уровнях

Виадук – мостовое сооружение для пропуска дороги над глубоким ущельем, оврагом. Характерная особенность виадука это опоры большой высоты

Эстакада – мостовое сооружение для пропуска дороги на некоторой высоте над поверхностью земли, чтобы это пространство могло быть использовано для других целей. Эстакады могут использоваться вместо насыпи на болотистых участках, в долинах рек, на подходах к путепроводам.

Тоннель – сооружение для пропуска дороги сквозь горный массив, под крупными реками, озёрами…, под городскими улицами.

Галереи используют для защиты дороги от снежных лавин и камнепадов.

Балконы применяют для обеспечения необходимой ширины дороги на крутых склонах и для сокращения объёмов работ.

Подпорные стенки – для удержания находящегося за ними грунта от обрушения.

2.Сооружения мостового перехода и его генеральные параметры.

Мостовой переход - комплекс сооружений (рис.1.4.), возводимых при пересечении реки дорогой. Включает следующие элементы: мост, подходы, ледорезы, регуляционные и берегоукрепительные сооружения.

Рис.1.4.Схема мостового перехода:

I-мостовой переход;II-мост; III-подходы к мосту; 1-насыпь подхода; 2- струенаправляющая дамба;3 – пойма реки; 4- русло реки; 5 – ледорез; 6 траверса

Мост- перекрывает своими конструкциями русловую часть реки и часть поймы.

Подходы - обеспечивают сопряжение дороги с мостом. Выполняются в виде земляных насыпей или эстакад. Должны иметь водоотводные лотки, защитные ограждения, лестничные сходы и дорожные знаки о мостовом сооружении.

Регуляционные и берегоукрепительные сооружения -возводят для предохранения грунта у береговых опор моста от значительного размыва. Возводят в виде струенаправляющих дамб, траверс, откосов у насыпи подходов с различными видами укреплений.

Откосы у береговых опор устраивают всегда для защиты насыпи у опор от размыва.

Ледорезы - сооружения для защиты промежуточных опор от непосредственного воздействия ледохода, которое является наиболее опасным для деревянных опор. В этом случае ледорезы возводят перед каждой опорой с верховой стороны в той части реки, где возможен ледоход. В мостах с массивными опорами из камня, бетона или железобетона ледорезы совмещают с телом опор.