
- •1.Предметы и задачи курса с.М.Классификация элементов конструкций
- •2.Допущения и гипотезы см
- •5.Деформации простые деформации
- •12. Хрупкие материалы
- •13.Допускаемое напряжение
- •14.Сдивг закон парности
- •15.Геометрические характеристики плоских сечений. Главные и центральные оси симметрии
- •16.Кручение Определение деформаций и напряжений
- •17.Расчёт на прочность и жёсткость при кручении
- •18.Изгиб.Виды изгиба.
- •19.Касательные напряжения при изгибе .Формула Журавского
- •20.Расчёты на прочность при изгибе
- •23.Напряжения в наклонных сечениях
- •24.Главные площадки
- •25. Площадки сдвига. Максимальное касательное напряжение.
- •27.Обобщённый закон гука
- •28.Теории прочности Теории прочности
- •Третья теория прочности
- •Четвертая теория прочности
- •29.Сложное сопротивление.Косой Изгиб.
- •31. Внецентренное сжатие
- •32.Кручение с изгибом Кручение с изгибом
- •33.Устойчивость сжатых стержней. Формула Ейлера
- •34 Пределы применимости формулы Ейлера
17.Расчёт на прочность и жёсткость при кручении
18.Изгиб.Виды изгиба.
В поперечных сечениях стержня возникают изгибающие моменты, т.е. внутренние моменты, плоскость действия которых перпендикулярна плоскости поперечного сечения стержня.При действии такой нагрузки ось стержня искривляется.Указанный вид нагружения называют изгибом. Стержни, работающие в основном на изгиб, обычно называют балками. Изгиб называют чистым, если изгибающий момент является единственным внутренним усилием, возникающим в поперечном сечении стержня.Чаще, однако, в поперечных сечениях стержня наряду с изгибающими моментами возникают тоже и поперечные силы. Такой изгиб называют поперечным.Если плоскость действия изгибающего момента (силовая плоскость) проходит через одну из главных центральных осей поперечного сечения стержня, изгиб называют простым или плоским (применяется также название: прямой изгиб).Если плоскость действия изгибающего момента в сечении не совпадает ни с одной из главных осей сечения, изгиб называют косым.Далее будет показано, что при плоском изгибе ось балки и после деформации остается в плоскости внешних сил - силовой плоскости. При косом изгибе плоскость деформации не совпадает с силовой плоскостью.
19.Касательные напряжения при изгибе .Формула Журавского
20.Расчёты на прочность при изгибе
21.
22. Напряженное состояние
Напряженным состоянием тела в точке называют совокупность нормальных и касательных напряжений, действующих по всем площадкам (сечениям), содержащим данную точку.
Различают три вида напряженного состояния:
1) линейное напряженное состояние — растяжение (сжатие) в одном направлении;
2) плоское напряженное состояние — растяжение (сжатие) по двум направлениям;
3) объемное напряженное состояние — растяжение (сжатие) по трем взаимно перпендикулярным направлениям.
Рассматривают бесконечно малый параллелепипед (кубик). На его гранях могут быть нормальные s и касательные t напряжения. При изменении положения "кубика" напряжения меняются. Можно найти такое положение, при котором нет касательных напряжений.
Площадки, по которым не действуют касательные напряжения, называются главными площадками, а нормальные напряжения на этих площадках — главными напряжениями.
Главные напряжения обозначают: s1, s2, s3 и s1> s2> s3
23.Напряжения в наклонных сечениях
Напряжения в
наклонных площадках наблюдаются,
если мысленно «разрезать» стержень,
растягиваемый силами P, наклонной
плоскостью под
углом
к
поперечному сечению, проходящей через
точку K, и отбросить правую часть.
Внешняя
нормаль
к наклонному сечению будет
составлять с осью
угол
.
Действие отброшенной правой части
стержня на левую часть заменим внутренними
усилиями Чтобы
левая часть стержня находилась в
равновесии, в каждой точке наклонного
сечения стержня должно возникнуть
продольное противодействующее усилие.
Равнодействующая внутренних усилий N
равна внешней
силе P.
Допустим, внутренние
усилия равномерно распределены по
площади наклонного сечения
.
Тогда полное напряжение
наклонного сечения в
каждой точке будет равно:
где
– нормальное
напряжение,
возникающее в точках (в том числе и в
точке К), но в поперечном сечении стержня.
Разложим полное напряжение в наклонном сечении (p), возникающее в некоторой точке
К, на две составляющие
– нормальное (
)
и касательное (
)
напряжения. Они будут равны:
Наибольшие
касательные напряжения возникают в
наклонных сечениях, расположенных под
углом
к
оси стержня. В поперечном и продольном
сечениях они равны нулю.