Раздел 2. Рынок сбыта услуги

Основные клиенты предприятия – это сельхозтоваропроизводители, фермерские хозяйства, частные предприниматели государственные дорожные и муниципальные учреждения, расположенные в центральной зоне Удмуртской Республики, со стабильным финансовым положением и большим потенциалом финансирования. По условию, оговоренному в наряде, клиенты платят аванс перед началом работы и оставшуюся часть только после того, как все работы закончены и претензий клиента по качеству нет. Таким образом, оплата услуг растягивается во времени, что желательно для клиента.

Работники нашего поста имеют опыт работы с данными марками тракторов, автомобилей и комбайнов что будет благоприятно сказываться на оказание услуг по ремонту и восстановлению газораспределительных валов двигателей. Потребитель будет обращаться к услугам данного предприятия, так как оно является единственным ближайшим предприятием, оказывающим весь спектр услуг по ремонту и восстановлению газораспределительных валов двигателей марок СМД-62, ЯМЗ-240, Д-240, А-41, Д-144, Д-21, ЗИЛ-130, ГАЗ-53, СМД-19, СМД-31 а также из-за выгодного географического положения.

Потребителя полностью устроит конечный результат, а также цены оказываемых услуг, так как приобретение нового газораспределительного вала обошлось бы ему в 1,5 раза дороже. Вследствие малой конкуренции по оказанию данных услуг цена на нее для потребителя является вполне приемлемой.

Общая потребность в ремонте и восстановление двигателей на данный момент составляет [4]: Т-150 117 единиц, К-701 234 единицы, МТЗ-80 1623 единицы, ДТ-75 643 единицы, Т-40 316 единиц, Т-25 280 единиц, ЗИЛ-130 400 единиц, ГАЗ-53 1898 единиц, СК-5 722 единицы, «Дон-1500» 159 единиц. Подвергнуты ремонту и восстановлению газораспределительных валов будут 100% от этого числа, то есть: по Т-150 117*1,0=117 единиц, по К-701 234*1,0=234 единицы, по МТЗ-80 1623*1,0=1623 единицы, по ДТ-75 643*1,0=643 единицы, по Т-40 316*1,0=316 единиц, по Т-25 280*1,0=280 единиц, по ЗИЛ-130 400*1,0=400 единиц, по ГАЗ-53 1898*1,0=1898 единиц, по СК-5 722*1,0=722 единицы, по «Дон-1500» 159*1,0=159 единиц. Мы рассматриваем на долю рынка, равную 40%, то есть это будет составлять:

Т-150 117*0,4=56 единиц, К-701 234*0,4=86 единиц, МТЗ-80 1623*0,4=650 единиц, ДТ-75  643*0,4=258 единиц, Т-40 316*0,4=126,

Т-25 280*0,4=112 единиц, ЗИЛ-130 400*0,4=160 единиц, ГАЗ-53 1898*0,4=760 единиц, СК-5 722*0,4=288 единиц, «Дон-1500» 159*0,4=64 единицы газораспределительных валов в год. Предприятие будет ремонтировать 50% и восстанавливать 50% от всего количества двигателей.

Данные расчетов заносим в таблицу 3 и 4.

Таблица 3 – Планирование объемов сбыта (ремонт)

Перечень продукта(услуги)	Низший объем сбыта за год, ед.	Высший объем сбыта за год, ед.	Наиболее вероятный объем сбыта за год, ед.
Ремонт газораспределительных валов Т-150	20	30	27
Ремонт газораспределительных валов К-701	40	50	43
Ремонт газораспределительных валов МТЗ-80	319	331	325
Ремонт газораспределительных валов ДТ-75	124	134	129
Окончание таблицы 3
Ремонт газораспределительных валов Т-40	60	65	63
Ремонт газораспределительных валов Т-25	54	58	56
Ремонт газораспределительных валов ЗИЛ-130	77	83	80
Ремонт газораспределительных валов ГАЗ-53	375	385	380
Ремонт газораспределительных валов СК-5	138	150	144
Ремонт газораспределительных валов «Дон-1500»	29	35	32

Таблица 4 – Планирование объемов сбыта (восстановление)

Перечень продукта(услуги)	Низший объем сбыта за год, ед.	Высший объем сбыта за год, ед.	Наиболее вероятный объем сбыта за год, ед.
Ремонт газораспределительных валов Т-150	20	30	27
Окончание таблицы 4
Ремонт газораспределительных валов К-701	40	50	43
Ремонт газораспределительных валов МТЗ-80	319	331	325
Ремонт газораспределительных валов ДТ-75	124	134	129
Ремонт газораспределительных валов Т-40	60	65	63
Ремонт газораспределительных валов Т-25	54	58	56
Ремонт газораспределительных валов ЗИЛ-130	77	83	80
Ремонт газораспределительных валов ГАЗ-53	375	385	380
Ремонт газораспределительных валов СК-5	138	150	144
Ремонт газораспределительных валов «Дон-1500»	29	35	32