9. Причины и механизмы возникновения новых городов в настоящее время.

«Горнорудный урбанизм» - образование на основе освоения новых месторождений полезных ископаемых. С 1970х возник в Канадской литературе.

На базе месторождений Лабрадорского трога на незаселенных пространствах Севера Канады создаются небольшие города (до 10 тыс) + В Амазонке

Формирование наукоградов связано с новой формой интеграции образования, науки и производства. Силиконовая долина, входящая в Сан-Сан. В Японии создается сеть из 26 технополисов.

Рекреационные города. Возрастающие потоки внутри стран и за рубежом ведут к новому освоение территории с ценными рекреационными ресурсами. Некоторые старые населенные пункты меняют свои производственные функции на рекреационные.

«Города на краю» - особый вид НП, выделенный в США. После 2МВ и до 1960х шел процесс субурбанизации, сопровождающийся большим числом маятниковых мигрантов, из пригородов и малых городских поселений в места приложений труда (центр города). В конце 60-70х в субурбанизированных зонах появились мол?, которые обслуживали не только местных но и горожан. С 80х тут стали создавать места приложения труда, являющиеся самой сущностью урбанизации.

10. Теория центральных мест.

Разработана Вальетром Кристаллером и Августом Лешем (Леша). Основные положения Кристаллера для сферы обслуживания:

1)территориальная система организ. обслуживания населения определяется соотношением спроса и предложения;

2)допускается, что поверхность Земли изотропна, т.е. транспортная доступность одинакова в любой точке, издержки на транспортные расходы пропорциональны расстоянию, нет природных препятствий;

3)транспортные издержки на полученные на полученные услуги населением пункта j будут расти по мере увеличения расстояния и в точке Z издержки станут так велики, что спрос на услугу упадёт до 0;

4)если изобразить на плоскости график график зависимости спроса на услугу от расстояния и повернуть вокруг оси y, то образуется конусообразная фигура, отражающая распределение всего объёма спроса по территории. Это зона обслуживания;

5)в результате повторений вся территория будет покрыта зонами в виде касающихся окружностей. Но окружности не могут сплошь покрыть пов-ть;

6)остаётся придать им форму правильных шестиугольников, образующих решётку «пчелиных сот»;

7)пункты, предоставляющие услуги, названы центральными местами, а получающие услуги – зависимыми местами. Центральные места одного ранга обслуживания образуют правильную гексагональную решётку;

8)при этом могуть быть разные положения заисимых мест относительно центральных

а)если зависимые места не имеют возможности получать услуги за пределами шестиугольной ячейки, то K = 7 (1+6), потому что каждое центральное место кроме себя обслуживает 6 зависимых мест. Административный тип;

б)если зависимые места на рёбрах шестиугольника, там, где рёбра пересекаются дорогами, соединяют центральные места, то каждое зависимое место обслуживается двумя центральными => каждое центральное место кроме себя обслуживает ещё 3. K = 4 (1 + ½ x 6). Транспортны тип;

в)если зависимые места располагаются в в углах шестиугольника, то каждое центральное место делит свои обслуживающие функции с двумя соседними центральными местами. K = 3 (1+0.3 x 6). Рыночный тип.

Вариант при К = 3 обеспечивает оптимальную конфигурацию рыночных зон (территорий, население которых приобретает товары и услуги в данном центральном месте). Обслуживание территории достигается наименьшим возможным числом центральных мест. При этом каждое центральное место обслуживается тремя центральными местами следующего, более высокого уровня иерархии и находится на равных расстояниях от них.

Вариант при К = 4 создает наилучшие условия для строительства транспортных путей, так как в этом случае наибольшее число центральных мест будет расположено на одной трассе, соединяющей более крупные города, что обеспечит минимальные издержки на строительство дороги, т.е. данное центральное место будет находиться на кратчайшем расстоянии до двух ближайших центров более высокого уровня иерархии.

Вариант при К = 7 представляется целесообразным, если необходим четкий административный контроль. В этом случае все центральные места, зависимые от данного места, полностью входят в его зону.