
- •Тсп. Тема № 6. «Тыловое обеспечение перевозимого личного состава».
- •1. Военные сообщения. Учебник изд. 1971 г., Стр.185-194.
- •6.2. Технические средства обучения:
- •6.3. Наглядные пособия:
- •7. Содержание учебных вопросов:
- •8. Методические указания:
- •9. Приёмы и методы формирования и развития у обучаемых:
- •10. Задание на самоподготовку:
- •Вопрос 1. История развития службы военных сообщений.
- •Вопрос 2. Современная структура службы военных сообщений вс рф.
- •Организационная структура управления восо на железной дороге (з).
- •Организационная структура комендатуры восо ж. Д. Участка и станции.
- •Организационная структура комендатуры восо железнодорожной станции.
- •Вопрос 3. Основные задачи органов военных сообщений. Основные задачи службы восо округа:
- •Основные задачи управления восо на железной дороге:
- •Основные задачи комендатуры военных сообщений железнодорожного участка и станции:
Организационная структура управления восо на железной дороге (з).
Возглавляет управление - начальник военных сообщений на железной дороге (З). Он имеет двоих заместителей: один - чистый заместитель (ЗамЗ), другой - заместитель по технической части(ЗамЗтех). В составе управления имеется два отдела и два отделения.
1-й - Отдел воинских перевозок. 2-й – Мобилизационно–технический отдел. 3-е-Отделение финансово-экономической работы. 4-е-Отделение секретного делопроизводства.
Кроме этого у начальника управления имеется служебный автомобиль и водитель.
Схема 4. Организационная структура управления ВОСО на железной дороге.
1. Отдел воинских перевозок - занимается вопросами доведения планов воинских перевозок до комендатур, организацией воинских перевозок и осуществляет контроль за ходом их выполнения. Непосредственный контроль за выполнением воинских перевозок осуществляется дежурными офицерами отдела - ЗЦХ, которые несут круглосуточное дежурство. Состав отдела: начальник отдела (НО-1), два старших офицера (СПНО-1), три офицера (ЗЦХ). Кроме того, в отделе имеется кодировочная группа в составе: начальник группы - один (прапорщик), два радиотелеграфиста (рядовые или сержанты срочной службы).
2. Мобилизационно-технический отдел - занимается вопросами подготовки железной дороги к выполнению массовых воинских перевозок, содержанию, обслуживанию и ремонту подъездных путей и учреждений МО, погрузочно-выгрузочных мест, станций и районов погрузки, контроля за новым строительством и реконструкцией объектов дороги, за вопросами материального и медицинского обеспечения воинских перевозок в особый период. Состав отдела: начальник отдела (НО-2), два старших офицера (СПНО-2) и четыре офицера отдела (ПНО-2).
3. Финансово-экономическое отделение - занимается вопросами контроля за правильностью использования воинских перевозочных документов, за расходованием денежных средств МО, отпущенных на воинские перевозки и разрабатывает и реализует мероприятия по их экономии, производит расчеты с железной дорогой за выполненные воинские перевозки, ремонт подъездных путей и подвижных учреждений МО РФ. Состав отделения: начальник отделения (НО-З) и старший офицер (СПНО-3), а также три служащих РА-экономист, бухгалтер-ревизор и бухгалтер.
4. Отделение секретного делопроизводства - занимается ведением учета, хранения и выдачи секретных документов управления ВОСО, а также соблюдением режима секретности. Состав отделения: три служащих РА (начальник отделения, делопроизводитель и две машинистки).
Размещается «З» в здании управления железной дороги и обеспечивается им служебными помещениями, мебелью, коммунальными услугами.
Организационная структура комендатуры восо ж. Д. Участка и станции.
Комендатура военных сообщений железнодорожного участка и станции является одним из важнейших звеньев службы военных сообщений, непосредственно решающих все вопросы по организации воинских перевозок между учреждениями МО и транспортными органами.
Организационная структура комендатуры военных сообщений участка и станции представлена на схеме.
Схема 5. Комендатура военных сообщений железнодорожного участка и станции.
Численность личного состава ЗКУ зависит от установленного штата и объема работы.
Состав ЗКУ: военный комендант (ЗКУ), заместитель военного коменданта (Зам. ЗКУ), три-четыре старших помощника военного коменданта (ЗКУПС), четыре помощника военного коменданта (ЗКУП), делопроизводитель - машинистка на секретной переписке, водитель.
Каждому офицеру ЗКУ поручается решение определенного круга вопросов, которые отражаются в функциональных обязанностях. ЗКУПС обычно имеют следующую специализацию: один - по оперативным перевозкам, второй - по снабженческим перевозкам, третий - по техническим вопросам, четвертый – по перевозкам пассажиров и ВПД. Для обеспечения непрерывного управления воинскими перевозками в ЗКУ силами ЗКУП и ЗКУПС организуется круглосуточное дежурство. ДЗКУП- несут дежурство за пультом дежурного с использованием средств связи РЖД. Успех решения служебных задач во многом зависит от знания офицерами технической оснащенности своего ж. д.участка, его возможностей, от знания должностных лиц РЖД, имеющих отношение к воинским перевозкам и хороших контактов с ними.
ЗКУ размещается в одном помещении с НОД.