
- •Всп. Тема 1: «Железнодорожный транспорт, его структура и органы управления».
- •1.«Железные дороги», Общий курс, м. М.Филлипов,1981 г.
- •8. Методические указания:
- •9. Приёмы и методы формирования и развития у обучаемых:
- •10. Задание на самоподготовку:
- •Введение:
- •Вопрос 1. Органы управления на железнодорожном транспорте.
- •Вопрос 2. Линейные подразделения железных дорог и их основные задачи.
- •Заключение.
- •Подполковник и. Цуканов
Всп. Тема 1: «Железнодорожный транспорт, его структура и органы управления».
1. Время: 2 часа.
2. Метод проведения: Лекция.
3. Учебное место: Аудитория А-408.
4. Учебные цели занятия:
1. Ознакомить студентов с органами управления на железнодорожном транспорте.
2. Изучить основные линейные подразделения железных дорог и их основные задачи.
5. Воспитательные цели занятия:
1. Обратить внимание обучаемых на необходимость понимания структуры и задач линейных подразделений ж. д. транспорта для дальнейшего изучения военной специальности.
2. Формировать чувство ответственности за грамотное исполнение служебных обязанностей.
6. Учебно-материальное обеспечение:
6.1. Литература:
Для преподавателей:
1. «Железные дороги», Общий курс, М. М.Филлипов,1981 г.
2. «Правила технической эксплуатации железных дорог» Изд. Транспорт, 1979 г.
Для студентов:
1.«Железные дороги», Общий курс, м. М.Филлипов,1981 г.
2. «Правила технической эксплуатации железных дорог» Изд. Транспорт, 1979 г.
6.2. Технические средства обучения:
1. Видеодвойка.
6.3. Наглядные пособия:
1. Схема железных дорог Российской Федерации.
2. Структурная схема управления железнодорожным транспортом.
7. Содержание учебных вопросов:
№ п/п |
Наименование учебных вопросов: |
Время (мин) |
|
Введение |
5 |
1. |
Органы управления на железнодорожном транспорте. |
30 |
2. |
Линейные подразделения железных дорог и их основные задачи. |
50 |
|
Заключение |
5 |
|
ИТОГО: |
90 |
8. Методические указания:
При раскрытии первого вопроса необходимо подчеркнуть, что за последние годы произошли коренные изменения в технике и методах эксплуатации ж. д. транспорта, повысились скорости движения и массы поездов. Осуществлены мероприятия по техническому перевооружению железных дорог на основе электрификации, внедрения тепловозной тяги, автоматики, компьютеризации и комплексной механизации.
Далее целесообразно отметить, что управление железнодорожным транспортом построено на основе территориального, отраслевого и функционального принципов.
Во втором вопросе раскрыть задачи, решаемые основными линейными подразделениями железнодорожного транспорта. Отметить, что от чёткого взаимодействия всех подразделений зависит бесперебойная, безаварийная работа, выполнение плана перевозок пассажиров и грузов.
Дать под запись обязанности помощника военного коменданта ж.д. участка и станции.
Во время лекции основное внимание обратить на работу комендатур военных сообщений в плане взаимодействия с отделением дороги и линейными предприятиями, расположенными в пунктах, где находится ЗКУ и ЗК.
9. Приёмы и методы формирования и развития у обучаемых:
а) морально-деловых качеств:
- подчеркивание постоянной бдительности и патриотизма в условиях сложной международной обстановки для серьезного отношения к овладению военными знаниями.
- обратить внимание на чувство ответственности и профессионализма, которыми должны обладать помощники военных комендантов.
б) профессионально – боевых качеств:
- прививаются практические навыки в руководстве различными видами тылового обеспечения: воинского эшелона, транспорта, команды.
в) психологических качеств:
- после изучения и усвоения данных знаний правильно организовать взаимодействие между органами ВОСО, администрацией эшелонов (транспортов, команд) и органами, ответственными за тыловое обеспечение войск.
г) физических качеств:
- используя видеоматериалы показать каким образом в реальной обстановке происходит работа ДЗКУП по организации тылового обеспечения воинских перевозок.
д) привития командных и методических навыков:
- помощник военного коменданта должен уметь провести занятие с причастными к тыловому обеспечению воинских перевозок, представителями воинских складов и железнодорожной станции.