Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
shpory_fotogr.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
601.25 Кб
Скачать

15. Основыне технические требования к топографической аэрофотосъемке

Высота фотографирования - это расст-е, измеряемое по отвесн. линии от узловой т. объектива установленного на самолете аэрофотоапп. до некоторой пов-ти. В завис-ти от выбора этой пов-ти различают: абсолютную высоту фотографирования H0 над уровнем моря, относит. высоту фотографирования На над аэродромом (В), высоту фотографирования Н над средней плоскостью съемочного участка (С), истинную высоту фотографирования Ht над какой-либо точкой местности (£).

Высота фотогр-я над ср. плоскостью съемочного уч-ка опред-ся в период предполетной подготовки в завис-ти от параметров аэрофотосъемки и масштаба плана.

При аэрофотосъемке равнинных р-нов реальная высота фотогр-я может отлич-ся от расчетной не более чем на 3 % .

Перекрытия аэроснимков, выр-мые в % от размера аэронегатива, обеспеч-т возм-ть фотогр. обработки аэроснимков, и требование их соотв-я расчетным является одним из основных.

Продольное перекрытие Рх должно быть в среднем 60% при минимальном 56%, что обеспечивает наличие 12-процентной зоны тройного продольного перекрытия. В некоторых случаях (например, при многоэтажной застройке) продольн. перекрыт. может устан-ся равным 80-90 % (±5 %). Зона продольного перекрытия определяет гр-цы стереопары, в пределах кот-й выполняется фотогр-ая обработка изобр-й. Зону тройного продольного перекрытия используют для связи смежных стереопар по общим точкам и передачи от одной из них к другой системе координат и масштаба фотогр-ких построений.

Поперечное перекрытие Ру должно быть не менее 20% при среднем 30-35% и используется для размещения в нем опорных точек и точек связи смежных маршрутов. Иногда оно устанавливается равным 60%, что позволяет формировать и обрабатывать мар­шруты через один с целью по­вышения точности измерений и сокращения объема полевых ра­бот.

Прямолинейность маршрутов характеризуется отношением стрелки прогиба I (максимального удаления центра какого-либо снимка маршрута от линии, соединяющей первый и последний снимки) к длине маршрута L. Прямолинейность подсчитывается в %, а ее величина не должна превышать 2-3%.

Непараллельность стороны аэроснимка направлению полета затрудняет фотограмметрическую обработку снимков и не должна превышать 5-10° (в зависимости от фокусного расстояния съемочной камеры и высоты фотографирования).

Угол наклона аэроснимков оказывают влияние на фотогр. работы только при использовании приборов аналогового типа. Тем не менее, действующие нормативные документы, регламентирующие аэрофотосъемочные работы, устанавливают критерии ее оценки и по величине угла наклона, которая не должна превышать 1° при аэрофотосъемке с использованием средств стабилизации аэрофотоаппарата и 3° без них. Причем число снимков с максимальным углом наклона не должно превышать 10 % от их общего числа.

Ряд требований регламентирует метеорол. усл-я съемки. Съемка дб при безоблачном небе. Отрицат. влияние на кач-во оказывает туман, дымка, избыточная влажность воздуха и пр. Все это меняет отражат. способность аэроландшафта, делает гр-цы м/у объектами плохо различимыми и т. п. Нежелательно выполнять аэрофотосъемку ранней весной, поздней осенью, после распускания деревьями листвы, и совершенно недопустимо зимой(снег). Считается, что аэрофотосъемочный сезон начинается чз2 недели после весеннего снеготаяния и завершается с наступлением периода систем-ких осен. дождей.Аэрофотосъемка выполняется, как правило, при высоте Солнца над горизонтом не менее 20-25°, с обязательным использованием светофильтров.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]