Лекция 4 Планировочное районирование города

В малых и средних городах учреждения массового обслуживания (школы, дошкольные учреждения, поликлиники, приёмные пункты прачечных и химической чистки одежды) образуют местные зоны обслуживания.

В крупных и крупнейших городах – полицентрическая организация городского центра.

Современная организация города характеризуется последовательным формированием основных его звеньев – микрорайонов, жилых районов, городской планировочный район (в крупном городе). Такое построение получило название ступенчатой системы – т.е. размещение видов обслуживания в зависимости от периодичности использования:

• в микрорайоне – учреждения повседневного пользования

• в жилом районе – периодического пользования

• в центре города – эпизодического спроса

Интегрированная планировочная структура связана с образованием многофункциональных планировочных комплексов и районы (места труда, жилая среда, общественные центры, рекреация) сопряженные с центром тяготения – общественно-транспортным узлом внутригородского и внегородского значения. Необходимым условием является создание ранжированных по охвату и доступности общественно-транспортных узлов. Характерным для интегрированного планировочного районирования становится активной освоение, интенсификация использования городского пространства, многоярусные, много уровневые планировочные узлы и комплексы, особенно в центре города, а так же дифференцированная плотность населения и переменная величина и структура первичных планировочных единиц, стандартные по размеру, однотипные микрорайоны и жилые группы сменяют разнообразные по составу многофункциональные комплексы и районы. Архитектурная композиция обогащается.

Проектирование планомерного развития города

Для каждого города можно выделить периоды быстрого роста и этапы относительно медленного эволюционного развития.

Характер развития, его масштабы, и темпы зависят от типа, величины и профиля города.

Для новых городов наиболее динамичны первые стадии строительства, затем развитие стабилизируется.

Для существующих городов характерны периоды постепенного накопления количественных изменений, которые требуют качественных преобразований и радикальной реконструкции планировочной структуры и материальных фондов, при этом периоды спокойного развития сменяются временем крупных градостроительных преобразований (строительство заводов, метро, мостов, дамб), что является неким порогом в развитии.

Развитие города происходит в условиях высокой динамики градостроительных процессов, и планово-экономической деятельности, сопровождается изменениями социально-демографических структур, миграционного движения и численности населения при этом генеральный план – должен обеспечивать планомерное развитие города.

Задачи делятся на две группы:

1. Изыскать градостроительные резервы:

• территориальные

• функциональные

• структурные

  • запасы технологических мощностей

  • возможность наращивания инженерных систем города и транспортной инфраструктуры (запасы пропускной способности магистралей, инженерных сетей и т.д.)

2. Разработать стратеги развития города

Современные расчётные методы:

• теория регулирования запасов

• имитационное моделирование

• расчёты по методу затраты – эффект

Структурные резервы: дублирование разного рода структурных элементов города и его частей, а также возможность создания в перспективе таких дублирующих элементов.

Гибкость общего планировочного решения повышается тогда, когда:

1. основное исправления территориального развития продублированного дополнительным направлением.

2. в составе производственной зоны предусмотрены два или несколько производственных районов, пригодных для размещения предприятий и объектов (промышленных, научно-производственных, научных) с различными градостроительными требованиями.

3. к основным местам приложения труда, центрам массового отдыха ведут не одна, а две (несколько) магистралей (транспортных путей)

Структурные элементы могут быть в виде заранее запланированной трансформации элементов города. Дополнительные полосы движения района (? узлов внешнего транспорта).

Открытая планировочная организация города

Решает следующие задачи:

• выбор направлений развития основных зон города

• установление территориальных резервов для всего города и его отдельных зон

• выделение функциональных и структурных резервов в сетевых системах и структурных единицах города (магистрали, транспорт, обслуживание, центры)

• учёт динамики расселения и связей

• составление схемы поэтапного развития структуры и композиции города

• выделение первой очереди строительства и последующих этапов