(II)11. Промышленная переработка топлива коксование угля, крекинг нефти, переработка

нефти методом ректификации.

Промышленная переработка топлива коксование угля, крекинг нефти, переработка нефти методом ректификации.

Топливо — материалы, служащие источником энергии. Бывает природное нефть, природный газ, горючи торф, древесина и искусственное кокс, моторное топливо, генераторные газы.

Коксование угля.

Берётся сырьё природный уголь. Его загружают в камеры без доступа воздуха и нагревают до t=900-1050. Это приводит к его термическому разложению с образованием летучих продуктов каменно-угольная смола, аммиачная вода, коксовый газ и твёрдого остатка угля.

Применение: в доменном процессе выплавки чугуна, как топливо, как восстановитель железной руды.

Крекинг нефти.

Высококипящая нефтяная фракция. Катализатор, модифицированный алюмно-силикат созд. T=500-600 и 5 в 6 степени 810 в 6 степени В результате в реакторе молекулы углеводов расширяются на более мелкие молекулы.

Переработка нефти методом ректификации

Работа нефтеперерабатывающего завода.

Предварительно очищенную нефть подвергают атмосферной или вакуумной перегонке на фракции с определёнными интервалами температур кипения.

Перегонку проводят в ректификацонных колоннах непрерывного действия.

(II)12. Тепловая машина. Цикл Карно. Паровая машина. Использование тепловых машин в технике и технологиях.

Тепловая машина — устройство, преобразующее тепловую энергию в механическую работу тепловой двигатель или механическую работу в тепло холодильник. Преобразование осуществляется за счёт изменения внутренней энергии рабочего тела — на практике обычно пара или газа.

Периодически действующий двигатель, совершающий работу за счет получаемого извне тепла, называется тепловой машиной.

Идеальная тепловая машина — машина, в которой произведённая работа и разница между количеством подведённого и отведённого тепла равны. Работа идеальной машины описывается циклом Карно.

Цикл Карно — идеальный термодинамический цикл.

Тепловая машина Карно обладает максимальным КПД из всех машин, у которых максимальная и минимальная температуры осуществляемого цикла совпадают соответственно с максимальной и минимальной температурами цикла Карно. Состоит из 2 адиабатических и 2 изотермических процессов.

Описание цикла Карно. Пусть тепловая машина состоит из нагревателя с температурой TH, холодильника с температурой TX и рабочего тела.

Цикл Карно состоит из четырёх стадий:

1. Изотермическое расширение: В начале процесса рабочее тело имеет температуру TH, то есть температуру нагревателя. Затем тело приводится в контакт с нагревателем, который изотермически при постоянной температуре передаёт ему количество теплоты QH. При этом объём рабочего тела увеличивается.

2. Адиабатическое расширение : Рабочее тело отсоединяется от нагревателя и

продолжает расширяться без теплообмена с окружающей средой. При этом его температура уменьшается до температуры холодильника.

3. Изотермическое сжатие : Рабочее тело, имеющее к тому времени температуру TX, приводится в контакт с холодильником и начинает изотермически сжиматься, отдавая холодильнику количество теплоты QX.

4 Адиабатическое сжатие : Рабочее тело отсоединяется от холодильника и сжимается без теплообмена с окружающей средой. При этом его температура увеличивается до температуры нагревателя

Одним из важных свойств цикла Карно является его обратимость: он может быть проведён как в прямом, так и в обратном направлении. КПД тепловой машины Карно зависит только от температур нагревателя и холодильника. Максимальный КПД любой тепловой машины, будет меньше или равен КПД тепловой машины Карно, работающей при тех же температурах нагревателя и холодильника.

Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу. Принцип действия. Для привода паровой машины необходим паровой котёл. Расширяющийся пар давит на поршень или на лопатки паровой турбины, движение которых передаётся другим механическим частям.

Одно из преимуществ двигателей внешнего сгорания в том, что из-за отделения котла от паровой машины можно использовать практически любой вид топлива — от кизяка до урана.

Значение. Паровые машины использовались как приводной двигатель в насосных станциях, локомотивах, на паровых судах, тягачах, паровых автомобилях и других транспортных средствах. Паровые турбины, формально являющиеся разновидностью паровых машин, до сих пор широко используются в качестве приводов генераторов электроэнергии.

Широкое применение паровых машин в промышленности началось после изобретения в 1774 году Джеймсом Уаттом 1736 — 1819 паровой машины, в которой работа совершалась без использования атмосферного давления, что значительно сократило расход топлива. Примерно 86 % электроэнергии, производимой в мире, вырабатывается с использованием паровых турбин. Тепловыми машинами являются двигатели внутреннего сгорания, реактивные двигатели, различные тепловые турбины и т.д.