1.2. Идентификационные признаки легкового автотранспорта

Идентификационный признак (лат differentia specifiga; англ. identifical sign) - в криминалистике свойство объекта, удовлетворяющее определенным требованиям, позволяющим достоверно установить видовое отличие и характерные особенности исследуемого объекта⁶.

На совокупности идентификационный признак базируется вывод о тождестве объекта.

Идентификационные признак подразделяются на общие и частные.

Общий идентификационный признак выражает то или иное свойство, присущее определенной классификационной группе, он является показателем групповой характеристики объектов (например, вид папиллярного узора, калибр оружия и т.д.).

Особенности объекта, не являющиеся выражением его групповых свойств, называют частными идентификационными признаками (например, дефекты пишущей машинки).

Идентификационный признак — это признак, присущий данному объекту, выражающий его свойства, характеризующий объект определенным образом и используемый в целях идентификации.

Идентификационные признаки могут отражать форму, размеры, материал объекта; его внешнее и внутреннее строение, состав, структуру, функции; какие-то присущие объекту свойства.

Для успешного осуществления идентификации в качестве идентификационных должны выбираться при­знаки, отвечающие ряду условий:

• оригинальность, избирательность (чем оригинальнее при­знак, тем более неопровержимо он подтверждает тождество объекта);

• воспроизводимость признака, т.е. его способность к неодно­кратному отображению (например, рисунок папиллярных линий в отпечатке пальца);

• выраженность признака, отсутствие сомнений в его наличии;

• простота обнаружения;

• относительная устойчивость, поскольку все объекты мате­риального мира подвержены изменениям.

Классификация   идентификационных признаков⁷:

• общие;

• качественные;

• необходимые.

Идентификационный комплекс признаков — совокупность ин­дивидуально-определенных, устойчивых признаков, неповтори­мых (или обладающих редкой встречаемостью) по их соотноше­нию, местоположению, взаиморасположению и другим особен­ностям в сравниваемых объектах — составляет идентификационное поле. Главная задача при исследовании идентификационного поля — достаточно полное выявление признаков и оценка их.

При проведении идентификационной экспертизы выявляются совпадающие и различающиеся идентификационными признаками исследуемых объектов. Чтобы дать общую оценку комплексам совпадающих и различающихся идентификационный признак, следует оценивать каждый идентификационный признак в отдельности с учетом его специфичности, относительной устойчивости, независимости от др. признаков, частоты встречаемости и идентификационной значимости. Если эксперт приходит к положительному выводу, убедившись, что выявленные различающиеся признаки случайны и не имеют существенного значения в решении вопроса о тождестве, то он должен обосновать это и пояснить, чем обусловлены эти различия.

Неточности и просчеты в определении идентификационный признак, включение в комплекс признаков особенностей объекта, которые не могут ими являться, приводят к ошибкам в выводах эксперта. Такие ошибки, в свою очередь, могут породить неправосудные приговоры и решения.

Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и должно располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Передний государственный регистрационный знак, как правило, должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего государственного регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства. Место установки заднего государственного регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий: государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства и государственный регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства ± 3^° и перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства ± 5^°.

Однако, если конструкция транспортного средства не позволяет установить государственный регистрационный знак перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для государственных регистрационных знаков, высота верхнего края которых от опорной поверхности не более 1200 мм, допускается увеличение отклонения от вертикальной плоскости до 30^°, если поверхность, на которой устанавливается государственный регистрационный знак, обращена вверх и 15^°, если эта поверхность обращена вниз. Для находящегося в снаряженном состоянии транспортного средства высота от опорной плоскости нижнего края государственного регистрационного знака должна быть не менее 300 мм, а высота его верхнего края должна быть не более 1200 мм.

Первый знак страна изготовитель.

• A–H Африка

• J–R Азия

• S–Z Европа

• 1–5 Северная Америка

• 6–7 Океания

• 8–9 Южная Америка

Второй знак- фирма, производящая автомобили

Audi (A), Acura (H), BMW (B), BMW (США) (U), Buick (4), Cadillac (6), Chevrolet (1), Chrysler (C), Dodge (B или D), Ford (F), Ferrari (F), Fiat (F), General Motors (G), GM Canada (7), General Motors (G), Honda (H), Hyundai (M), Infiniti (N), Isuzu (S), Jaguar (A), Jeep (J), Lincoln(h), Land Rover (A), Lexus (T), Mercedes Benz (D), Mercedes Benz (США) (J), Mercury (M), Mitsubishi (M), Mitsubishi (США) (A), Nissan (N), Oldsmobile (3), Opel (O), Pontiac (2 или 5), Plymouth (P), Saturn (8), Skoda (M), Subaru (F), Suzuki (S), Toyota (T), VW (V), Volvo(V).

Третий знак – какое транспортное средство.

Знаки с 4 по 8 расскажут о характеристиках автомобиля, его модели, о кузове и типе двигателя.

Девятый знак контрольный. Он говорит о корректности вин кода автомобиля.

Десятый знак расскажет о годе выпуска данного автомобиля.

A – 1980, B – 1981, C – 1982, D – 1983, E – 1984, F – 1985, G – 1986, H – 1987, J – 1988, K – 1989, L – 1990, M – 1991, N – 1992, P – 1993, R – 1994, S – 1995, T – 1996, V – 1997, W – 1998, X – 1999, Y – 2000, 1 – 2001, 2 – 2002, 3 – 2003, 4 – 2004, 5 – 2005, 6 – 2006, 7 – 2007, 8 – 2008, 9 – 2009, A – 2010, B – 2011, C – 2012, D – 2013

Одиннадцатый знак показывает, на каком заводе собран автомобиль.

Знаки с 12 по 17 производственные знаки

Для обеспечения единого подхода к оценке технического состояния транспортного средства различными экспертами и снижения влияния субъективности рекомендуется использовать для контроля оценки состояния (износа) осматриваемого транспортного средства таблицу 1⁸.

Таблица 1

Параметры и характеристики технического состояния

транспортного средства

Физическая характеристика состояния транспортного средства	Оценка состояния	Износ, %
Новое, не зарегистрированное в органах ГИБДД, в отличном состоянии, после выполнения предпродажной подготовки, без признаков эксплуатации	Новое	0 - 10
Практически новое, на гарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания и не требующее ремонта или замены каких-либо частей	Очень хорошее	10 - 30
На послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, не требующее текущего ремонта или замены каких-либо частей. После капитального ремонта	Хорошее	20 - 40
Бывшее в эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, требующее текущего ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия	Удовлетворительное	40 - 60
Бывшее в эксплуатации, в состоянии, пригодном для дальнейшей эксплуатации после выполнения работ текущего ремонта (замены) агрегатов, ремонта (наружной окраски) кузова (кабины)	Условно пригодное	60 - 75
Бывшее в эксплуатации, требующее капитального ремонта или замены номерных агрегатов (двигателя, кузова, рамы), полной окраски	Неудовлетворительное	до 80
Бывшее в эксплуатации, требующее ремонта в объеме, превышающем экономическую целесообразность его выполнения; отсутствие технической возможности осуществления такового; непригодное к эксплуатации и ремонту	Предельное	80 и более

Однако, если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить указанную в первом абзаце настоящего пункта высоту расположения государственного регистрационного знака, допускается его размещение таким образом, чтобы высота его верхнего края была не более 2000 мм. Государственный регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном четырьмя плоскостями, образующими углы видимости. На каждое транспортное средство изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер. Для обеспечения единого подхода к оценке технического состояния транспортного средства различными экспертами и снижения влияния субъективности рекомендуется использовать для контроля оценки состояния (износа) осматриваемого транспортного средства.