- •Тема 1. Технико – эксплуатационные требования к автотракторному электрооборудованию.
- •Тема 2. Общие сведения о системах электропитания.
- •Тема 3. Типовые схемы бортовых систем электропитания. Сравнительные характеристики различных схем.
- •Тема 4. Расчёт зарядного баланса.
- •Тема 5. Вентильные генераторы с клювообразным ротором.
- •Тема 5.1 Конструктивные особенности и основные соотношения, принципиальные схемы.
- •Тема 5.2. Определение главных размеров и конструктивных соотношений индуктора генератора.
- •Тема 5.3 Особенности расчёта магнитной цепи генератора. Определение точки начала токоотдачи.
- •I. Определение проводимости рассеяния ротора.
- •Тема. 5.4. Обмотки статоров генераторов и их сравнительный анализ.
- •Тема 5.5. Параметры обмоток генератора. Векторные диаграммы.
- •Тема 5.6. Характеристики вентильных генераторов. Расчёт токоскоростной характеристики. Критерии оценки вентильных генераторов.
- •Тема 6. Бесконтактные генераторы с клювообразным ротором.
- •Тема 6.1. Проблема повышения надёжности и ресурса бортовых автомобильных генераторов.
- •Тема 6.2. Основные типы и конструкции бесконтактных генераторов.
- •Тема 6.3. Особенности расчёта генератора с внутризамкнутым потоком.
- •Тема 7. Индукторные пульсационные генераторы.
- •Тема 7.1. История развития индукторных машин.
- •Тема 7.2. Принцип работы, основные типы и конструкция индукторных генераторов.
- •Тема 7.3. Индукторные генераторы с пульсирующим потоком зубца.
- •Тема 7.3.1. Магнитное поле в рабочем зазоре машины на холостом ходу. Эдс на холостом ходу.
- •Тема 7.3.2. Магнитное поле реакции якоря, результирующее магнитное поле в рабочем зазоре.
- •Тема 7.3.3. Коэффициенты магнитного поля индукторной машины с пульсирующим потоком.
- •Тема 7.3.4. Параметры генератора и векторная диаграмма.
Тема 2. Общие сведения о системах электропитания.
Система электропитания – это совокупность оборудования, обеспечивающая производство, распределение, передачу электроэнергии потребителям.
Основное требование - надёжное обеспечение потребителей энергией в различных условиях эксплуатации автомобиля при среднесуточной заряженности АБ не менее 80%.
Состав системы электропитания:
источник энергии (АБ);
элементы, коммутирующие и регулирующие параметры электроэнергии;
сама электрическая сеть с распределительной и защитной аппаратурой.
Особенности систем электропитания:
Режим работы потребителей характеризуется широким диапазоном и случайным характером изменения нагрузки.
Скоростной режим работы генератора, имеющий широкий диапазон и случайный характер.
Основные характеристики систем электропитания:
Uном (при n = 5000 об/мин).
Рном (при n = 5000 об/мин и max нагрузке).
Ёмкость АБ (С20) 20 часов разряда.
Уровень регулируемого напряжения.
Диапазон частот вращения (0…11500 – 13000 об/мин)
- n0 – минимальная частота вращения ротора генератора в режиме холостого хода, при которой генератор развивает номинальное напряжение;
- np - минимальная частота вращения ротора генератора, при которой генератор, работающий без ограничителя тока, развивает расчётную мощность при номинальном напряжении.
- nmax – максимальная частота вращения.
Передаточное отношение привода генератора:
Привод может быть осуществлён через ременную, цепную или шестеренчатую передачу. Передаточное отношение выбирается в зависимости от предполагаемого использования автомобиля (городской, междугородний, специальный).
Падение напряжения в цепях потребителей:
Сопротивление цепи заряда АБ ≤ 0,025 Ом;
Цепь АБ – стартер 0,2 В на 100 А;
Фары ближнего и дальнего света 0,9 В;
Габаритные огни 1,2 В;
Стоп – сигналы 0,8 В;
Остальные 0,5 В.
Параметры электроэнергии:
Пульсации выпрямленного напряжения: ΔUd = 0,23Uном
Среднее значение выпрямленного напряжения:
=>
Мгновенный ток:
Среднее значение выпрямленного тока:
Действующее значение фазного тока:
Обобщённая схема замещения системы электропитания.
Рисунок 1. Принципиальная электрическая схема системы электропитания.
Для выявления распределённой нагрузки между генератором и аккумуляторной батареей определим соотношение параметров схемы замещения:
Основные режимы работы системы электропитания:
Без нагрузки (
),
максимальный заряд аккумуляторной
батареи и
.
«С частичной нагрузкой»
,
снижение зарядного тока и при
=>
(заряд прекращается).
С нагрузкой, превышающей допустимую,
и
потребители начинают питаться от
аккумуляторной батареи, а она начинает
разряжаться.
Частотный режим генератора характеризуется коэффициентом оборотности:
n – частота вращения якоря генератора при движении автомобиля со скоростью V;
V – скорость автомобиля, км/ч.
