
- •Общая характеристика систем электроснабжения (сэ), их особенности.
- •Требования, предъявляемые к сэ.
- •Структурная схема сэс. Различия между пгв и гпп.
- •Графики нагрузок промышленных предприятий.
- •Коэффициенты, характеризующие графики нагрузок.
- •Понятие расчетной нагрузки. Характерные места определения расчетных нагрузок.
- •Расчетная нагрузка может быть активной, реактивной, полной ( , , ), и расчетный ток .
- •В системе эл.Снабжения промышленного предприятия существует несколько характерных мест определения расчетных электрических нагрузок. Рассмотрим эти характерные места на схеме.
- •Статистический метод. Метод определения расчетной нагрузки по коэффициенту формы.
- •– Постоянная времени нагрева проводника, на которые разбит групповой график, а фактически по всем ступеням суточного графика.
- •Для группового графика
- •Вспомогательные методы определения расчетной нагрузки.
- •Метод удельного расхода энергии на единицу продукции.
- •Метод упорядоченных диаграмм.
- •Величина определяется по следующему выражению :
- •Алгоритм определения расчетной нагрузки предприятия в целом.
- •Влияние компенсации реактивной мощности на экономичность работы сэ.
- •Выбор компенсирующих устройств и мест их размещения.
- •Режимы работы нейтрали и условия, влияющие на их выбор.
- •Выбор числа и мощности трансформаторов для цеховых подстанций. Расположение цеховых подстанций.
- •Блочные схемы ру вн ппэ без перемычек с выключателем и отделителем − короткозамыкателем.
- •Блочные схемы ру вн ппэ с перемычками.
- •Схемы ру нн для ппэ без реактирования
- •Схемы ру нн для ппэ с реактированием.
- •Выбор места расположения гпп и рп
- •Выбор напряжения распределения. В каких случаях следует применять параллельную работу вводов и трансформаторов.
- •Схемы распределения электроэнергии в сетях 6-10 кВ (межцеховые сети).
- •Подключение цеховых трансформаторов при радиальной и магистральной схеме питания. Схемы шкафов высоковольтного ввода.
- •Выбор трансформаторов с учетом систематической и аварийной перегрузки.
- •Расчет токов к.З. В сэ предприятий для выбора элементов. Расчет тока трехфазного кз.
- •Средние значения отношения постоянной времени и Та ударного коэффициента для характерных радиальных ветвей системы электроснабжения напряжением выше 1 кВ
- •Определение ударного тока кз.
- •Понятия заземления и зануления. Общие требования по заземлению и занулению.
- •Общие требования по заземлению. Занулению.
- •Части, подлежащие занулению или заземлению.
- •Не требуется преднамеренно заземлять или занулять.
- •Влияние компенсирующих устройств на устойчивость нагрузки. Влияние компенсирующих устройств на статическую устойчивость нагрузки
- •Снижение уровня потерь электроэнергии при эксплуатации сэс.
- •Выбор выключателей выше 1000 в. Выбор высоковольтных выключателей.
- •Воздушные и вакуумные выключатели
- •Условия выбора выключателей, Проверка выбранного выключателя. Проверка по апериодической составляющей тока кз. Проверка по термической стойкости.
- •Разъединители. Назначение. Конструкция. Область применения. Условия выбора.
- •Короткозамыкатели и отделители. Назначение. Конструкция. Область применения. Условия выбора.
- •Выбор выключателей нагрузки и предохранителей. Назначение. Конструкция. Область применения.
- •Выбор электорооборудования до 1000 в. Выбор предохранителей до 1000 в. Выбор плавкой вставки для защиты конденсаторной батареи. Выбор плавкой вставки для защиты асинхронного двигателя.
- •Для безинерционных предохранителей должны удовлетворять двум условиям, одно из которых определяется выражением (1), а другое одной из ниже перечисленных формул.
- •Автоматические воздушные выключатели до 1000 в. Назначение. Конструкция. Область применения. Условия выбора.
- •Трансформаторы тока. Назначение. Область применения. Условия выбора.
- •Трансформаторы напряжения. Область применения. Условия выбора.
- •Общая характеристика реактивной мощности. Ее физический смысл.
- •Графики активной и реактивной мощности. Перетоки реактивной мощности и их последствия.
- •Способы и средства компенсации реактивной мощности. Основные мероприятия по рационализации режима реактивной мощности.
- •Средства компенсации реактивной мощности.
- •Определение мощности компенсирующих устройств предприятия
- •Определение суммарной мощности бск до 1000 в.
- •Распределение бск по электрической схеме. Схемы соединения и подключения бск в электрическую сеть. Коммутационная аппаратура.
- •Регулирование реактивной мощности.
- •Нормы качества электрической энергии. Классификация норм качества электроэнергии.
- •Качество эл. Энергии оцениваются по технико-экономическим показателями, которые учитывают технологический и электромагнитный ущерб, причиняемый народному хозяйству.
- •Показатели, характеризующие качество электроэнергии. Коэффициент несинусоидальности. Коэффициент обратной последовательности.
- •Влияние отклонения напряжения на работу электроприемников: асинхронный двигатель, синхронный двигатель, осветительные установки, электротехнологические установки.
- •Классификация помещений по электробезопасности.
Определение мощности компенсирующих устройств предприятия
Устанавливаем БСК в тех цехах, где потребляемая реактивная мощность QРЦ превышает 200 квар. Произведем расчет и распределение источников реактивной мощности и полученные результаты расчетов и стандартные значения БСК сведем в таблицу 2.
Определяем, например, величину мощности БСК для одного цеха по формуле:
Для получения баланса реактивных мощностей вблизи основных потребителей реактивной мощности устанавливают дополнительные источники с выдаваемой реактивной мощностью QКУ. Отсюда возникает задача оптимизации режима реактивной мощности в системе электроснабжения промышленного предприятия, выбора типа и мощности, а также места установки компенсирующих устройств. Прежде, чем определить мощности устанавливаемых на подстанциях трансформаторов, необходимо выбрать по какому коэффициенту мощности будет производиться выбор компенсирующих устройств. Это может быть балансирующий коэффициент tgбал, выбирающийся из условия равенства коэффициентов мощности на шинах 10 кВ подстанции, либо экономический коэффициент tgэк, обеспечивающий минимум суммарных потерь мощности в схеме.
С учетом баланса реактивной мощности определяем требуемую реактивную мощность для каждой секции шин. Если полученное значение не превосходит 10 Мвар, то целесообразно установить батареи статических конденсаторов (БСК). В противном случае устанавливаются синхронные компенсаторы. Конденсаторы выпускаются в однофазном и трехфазном исполнениях на номинальное напряжение 0,22 - 10,5 кВ. Увеличение рабочего напряжения БК достигается увеличением числа последовательно включенных конденсаторов. Для увеличения мощности БК применяют параллельное их соединение. Эти установки не дают полной компенсация, они обладают ступенчатой регулировкой. При изменении требуемой реактивной мощности - снижении нагрузки, например, в летний период, можно просто отключить часть из них. Батареи конденсаторов выполнены мощностью 300, 450, 900, 1350, 1800, 2250, 2700 и 3150 квар. Подбираем количество батарей так, что скомпенсировать реактивную мощность на подстанции более точно.
Определение суммарной мощности бск до 1000 в.
Определение реактивной мощности высоковольтных БСК.
Выбор высоковольтных батарей статических конденсаторов и определение мест их установки Высоковольтные батареи статических конденсаторов устанавливаются на шинах ГПП и РП, за исключением РП к которым подключены СД. БСК служат для снижения реактивной нагрузки предприятия, отсюда повышение коэффициента мощности и снижение потерь в кабельных линиях. Суммарную мощность высоковольтных батарей конденсаторов определяем из условия баланса реактивной мощности
, (7.1) где
– суммарная реактивная нагрузка предприятия на шинах 10 кВ ГПП, она суммируется из нагрузки 0.4 и 10 кВ;
– потери реактивной мощности в трансформаторах на ГПП;
– реактивная мощность, получаемая от энергосистемы; QСДЭ – экономически целесообразная мощность получаемая от СД. Не скомпенсированная реактивная нагрузка на шинах РП определяется с учетом компенсации на стороне 0.4 кВ, потерь в трансформаторах и реактивной мощности высоковольтных электроприемников:
, (7.2) где
– нагрузка высоковольтных ЭП на РП;
– фактическая реактивная нагрузка на шинах 10 кВ ТП;