
- •1.2. Механизация и автоматизация производственных процессов
- •1.3.2. Классификация систем управления по признакам сложности и характеру функционирования
- •1.4. Структуры систем управления
- •1.5. Основные свойства систем управления
- •2.2. Характеристика систем управления машиностроительным производством и производственным процессом
- •2.3. Уровни управления производственной системой
- •2.4. Гибкие производственные системы
- •2.5. Общая структура управления гибкими производственными системами
- •2.6. Описание процессов управления гибкой производственной системой на основе функциональных автоматов
- •3. Автоматизированные системы управления технологическими процессами и гибкими производственными системами
- •3.1. Автоматизированные системы управления гибкими производственными системами
- •3.2. Терминальные системы управления
- •3.3. Автоматизированные системы управления технологическими процессами
- •3.4. Функциональная структура автоматизированных систем управления технологическими процессами
- •3.5. Режимы функционирования автоматизированных систем управления технологическими процессами
- •3.5.1. Функционирование автоматизированных систем управления технологическими процессами в информационном режиме
- •3.5.2. Функционирование автоматизированных систем управления технологическими процессами в режиме советчика
- •3.5.3. Функционирование автоматизированных систем управления технологическими процессами в режиме супервизорного управления
- •3.5.4. Функционирование автоматизированных систем управления технологическими процессами в режиме непосредственного цифрового управления
- •3.5.5. Функционирование автоматизированных систем управления технологическим процессом в режиме натурно-математического моделирования
- •3.6. Техническое обеспечение автоматизированных систем управления технологическими процессами
- •3.7. Программное и математическое обеспечения автоматизированных систем управления технологическими процессами
- •3.8. Информационное обеспечение автоматизированных систем управления технологическими процессами
- •4. Основы проектирования систем управления техническими объектами
- •4.1. Оценка эффективности систем управления
- •4.2. Задачи проектирования систем управления
- •4.3. Этапы проектирования систем управления
- •4.4. Особенности процесса проектирования систем управления
- •4.5. Теоретические основы проектирования систем управления
- •4.6. Количественные методы принятия решений при проектировании систем управления
- •1. Основание для разработки системы управления, назначение и область применения.
- •2. Условия эксплуатации:
- •3. Технические данные су:
- •4. Сроки проектирования.
- •5. Затраты на проектирование системы управления.
- •6. Условия и объемы производства системы управления.
- •5.2. Предварительное проектирование системы управления
- •5.3. Эскизное проектирование системы управления
- •5.4. Техническое проектирование системы управления
- •6. Принципы и особенности проектирования автоматизированных систем управления технологическими процессами
- •6.1. Человек-оператор как звено системы управления
- •6.2. Надежностные характеристики оператора
- •6.3. Информационные характеристики оператора
- •6.4. Распределение функций между оператором и машиной
- •6.5. Моделирование человеко-машинных систем управления
- •6.6. Моделирование систем управления техническими объектами
- •6.7. Имитационное моделирование систем управления техническими объектами
- •7.2. Выбор технических средств системы автоматического управления технологическим оборудованием
- •Список рекомендуемой литературы
6. Принципы и особенности проектирования автоматизированных систем управления технологическими процессами
6.1. Человек-оператор как звено системы управления
В АСУ ТП наиболее распространены случаи, когда взаимодействие с УВМ (ЭВМ) осуществляется одним человеком – оператором.
Рассмотрим простейшую одноконтурную АСУ ТП, приведенную на рис. 6.1, работающую в режиме советчика. Здесь человек-оператор замыкает цепь воздействия в системе управления, т. е. является ее звеном. Процесс управления в этой системе осуществляется как ряд переходов от одного звена системы управления к другому xвх, x1, x2, x3, xвых. При этом состояние любого звена, в том числе и оператора, влияет на все остальные звенья и в свою очередь зависит от них.
Рис. 6.1. Схема одноконтурной АСУ ТП
Для уменьшения влияния характеристик оператора на качество работы системы управления необходимо либо исключить человека-оператора из контура управления, либо ограничить его влияние на работу системы управления. Таковым является режим супервизорного управления, приведенный на рис. 6.2.
Рис. 6.2. АСУ ТП супервизорного управления
В этой системе управления при нормальной работе оператор ограничивается наблюдением за состоянием объекта управления. Оператор участвует в процессе управления при отказе технических средств (в первую очередь УВМ), при возникновении аварийных ситуаций и при переходах с одного режима работы на другой.
Приведенные примеры показывают, что в АСУ ТП любой сложности, любого режима работы необходимо учитывать характеристики человека-оператора.
Оптимизацией взаимодействия человека-оператора и технических средств занимается инженерная психология.
Свойства системы управления определяются характеристиками входящих в них звеньев. Из всех характеристик человека-оператора наибольшее влияние на работу системы управления оказывают динамические свойства оператора. В случае одноконтурной системы управления динамические свойства системы определяются временем полного цикла управления tц.у (временем прохождения сигнала по контуру человек-машина)
,
(6.1)
где ti – время задержки сигнала в i-м машинном звене системы; n – общее количество машинных звеньев; tоп – время задержки сигнала оператором от момента поступления сигнала до ответа. Значение tоп лежит в пределах 100÷500 мс и, как правило, существенно превышает суммарное время задержки в машинных звеньях.
Время tоп складывается:
из латентного периода реакции tл, т. е. времени от момента появления сигнала до начала ответной реакции (движения человека‑оператора);
времени моторного компонента tм, т. е. длительности ответного движения.
Таким образом, запаздывание, вносимое оператором в цепь управления, намного превосходит запаздывание в машинной части системы управления и является определяющим для оценки результирующего запаздывания в системе управления. Оператору как звену системы управления присуще прежде всего чистое (латентное) запаздывание. Поэтому оператор описывается передаточной функцией вида
(6.2)
и уравнением вида
.
(6.3)
Время чистого запаздывания τ в основном зависит от латентного периода, который в свою очередь определяется как характеристиками анализаторов (органов чувств) человека, так и интенсивностью возбуждения (значением входного сигнала xвх). Причем, чем больше xвх, тем меньше tл. Это говорит о том, что человек‑оператор является нелинейным звеном системы управления.
С увеличением интенсивности возбуждения возрастают также скорость и ускорение ответного движения, т. е. сокращается время моторного компонента tм. Зависимость времени реакции человека tр от интенсивности сигнала выражается соотношением
,
(6.4)
где а – переменная часть времени реакции; i – интенсивность сигнала-раздражителя; n – величина, зависящая от конкретных характеристик сигналов и условий эксперимента; tмин – минимальное время реакции в оптимальных условиях.
В отличие от машинных звеньев, реализующих, как правило, определенный (жесткий) алгоритм преобразования сигналов, человек-оператор способен обучиться разработанным реакциям на полученные сигналы, корректировать свои действия по скорости изменения сигнала, дозировать свои действия пропорционально значениям сигналов или осуществлять некоторые нелинейные преобразования.