Внутристанц. Соед. Атскэ «Квант».

Абонент снимает трубку. Замык. шлейф проводов а и б и в АК измен. точка сканир., сост. которой из нулевого переход. в единичное. УСК с помощью ТЭЗ ПС определяет изменённое состояние точки сканирования АК и в ЦУУ. ЭУМ ЦУУ обращаясь к ОЗУ опред. наличие пром. линий в БАЛ, БСЛ и наличие свободного ПБ, и при условии что свободн. промеж. линии имеются, ЭУМ выдает команду в ТЭЗ И1 для создания импульсного, а затем разговорного тракта, обеспечив подкл. ПБ к линии ТА.А. По команде из ЭУМ ПБ выдает Uпит. в ТА.А, а также зуммерный сигнал «ответ станции». Абонент набирает номер и инф. импульсным способом поступает в ПБ. ЭУМ путем быстрого сканирования (10мс) считывает инф. о номере ТА.Б. И при условии что связь внутристанционная, обращаясь к ОЗУ ЭУМ опред. состояние линии ТА.Б, наличие свободных ИШК и при условии, что линия ТА.Б свободна, задает новый тракт, посылая управл. сигналы в ТЭЗ И1 и ТЭЗ И2. (ТЭЗ И1 предн. для создания импульсного а затем разговорного тракта. ТЭЗ И2 – для выборки свободных ИШК и ВШК). ПБ откл. и созд. тракт: ТА.А – БАЛ(А-В) – ИШК – БСЛ(С-Д) – ВШК – БАЛ(В-А) – ТА.Б. Из ВШК осущ. ПВ в ТА.Б И КПВ в ТА.А. При ответе абонента ТА.Б в ВШК изм. ТС. ЭУМ дает команду на откл. сигналов ПВ и КПВ и дает команду на коммутацию проводов а и б и питание микрофона ТА.Б.

РЭС-14

Реле электромагнитное слаботочное применяется в АТСК для коммутации цепей управления маркерах и регистрах.

Все детали реле РЭС-14 (рисунок 1) смонтированы на плоском Г- образном стальном корпусе б, з котором имеются два нарезных отверстия - 5 для крепления- реле к плате, К корпусу приварен торец цилиндрического сердечника - 7. Катушка - 8 содержит одну, две или три обмотки - 28 (рисунок 1 е ), которые намотаны на пластмассовом каркасе - 27, имеющем прямоугольную заднюю щеку - П. Выводные провода - 15 обмоток подпаяны к штифтам- 4, которые соединены с паяльными штифтами - 3 (реле РЭС-14 имеет шесть таких штифтов). На выступающий передний конец сердечника надевается компенсационная шайба - 12 и запрессовывается полюсный наконечник 13. Якорь - 14 свободно крепится к корпусу с помощью плоского пружинного держателя - 9. В исходном положении оба упора -10 якоря лежат на держателе. В якоря впрессованы два цилиндрических пластмассовых штифта отлипания -1.

Пружинный пакет реле может содержать две или четыре контактные группы. В ряду находятся две или четыре тонкие гибкие подвижные пружины - 17, запрессованные в общий изоляционной колодке - 22 (рисунок 1г ), либо четыре массивные жесткие неподвижные пружины - 19, которые дополнительно запрессованы в переднюю колодку - 25 (рисунок 1д). Задние концы контактных пружин имеют прорези - 21 для монтажных проводников. На переднем, раздвоенном, конце подвижных пружин приварены две полуцилиндрические серебренные контакты вставки - 26. На задействованных неподвижных пружинах приварено по одной такой же вставке. При сборке реле ряды контактных пружин вставляются в приваренную к корпусу скобу - 23 и зажимаются пружинящей скобой- 20. Одновременно в пружинном пакете устанавливается мостик- 16 так, что его планки- 29 проходят между рядами подвижных и неподвижных пружин (рисунок 16, в, з) Левые торцы мостика лежат на держателе- 9, к которому мостик прижимается за счет давления двух возвратных пружин -18.

Таково исходное положение контактных пружин. При замыкании цепи тока через обмотку реле возникает магнитный поток, который проходит через сердечник, корпус, якорь и зазор между якорем и полюсным наконечником. Якорь притягивается в направлении, показанном жирной стрелкой на (рисунок 1б) и упоры- 10 сдвигают мостик -16 вправо. При этом планка- 29а мостика высвобождает подвижную контактную пружину -17а, которая благодаря своему предварительному напряжению прижимается к неподвижной пружине-19, как показано на (рисунок 1 з) справа. В то же время планка -296 смещает пружину Л16 вправо, благодаря чему контакт между пружинами -175 и -19 нарушается. Подобным образом при срабатываний реле изменяется состояние я других контактных элементов. Вид реле с притянутым якорем показан на (рисунок 1 ж.). Основным контактным элементом реле РЭС-14 является «переключение» (рис. 1з). В одном горизонтальном ряду (т. е. в одной контактной группе) могут размещаться от одного до трех элементов з либо Один-два элемента р или я. Если необходимо, чтобы контактные элементы срабатывали, в определенной очередности, вместо обычного мостика, у которого расстояние а равно 5,7 мм (рисунок 1в)_у на реле устанавливают специальный мостик с а=5,1 мм. У этого мостика планка 29а и 296 сближены, поэтому при срабатывании реле вначале образуется контакт между -19 и -175. Таким образом, применение специального мостика позволяет получить элемент «безобрывное переключение». Ясно, что все контактные элементы, находящиеся в первом (ближайшем к якорю) вертикальному ряду, будет действовать аналогичным образом. При наличие специального мостика элемент з в этом ряду называют уз «ускоренное замыкание», так как он замыкается раньше, чем элементы во втором ряду. Элементы / первого ряда у реле со специальным мостиком получили название ор - «опаздывающее размыкание».