- •1.Роль и значение транспорта в народном хозяйстве страны.
- •2. Виды транспорта, их краткая технико-экономическая характеристика и сферы их применения.
- •3.Взаимодействие отдельных видов транспорта между собой.
- •4. Основные документы, регламентирующие деятельность работников железнодорожного транспорта.
- •5. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации(птэ)
- •6. Габарит погрузки, негабаритные грузы, степени и виды негабаритности.
- •7. Габарит приближения строений. Габарит подвижного состава.
- •8. Категории железнодорожных линий. Экономические и технические изыскания.
- •9. Комплекс устройств исооружений на железных дорогах.
- •10. Путевое хозяйство: предприятия, общее руководство, требования птэ, предъявляемые к путевому хозяйству и к элементам пути.
- •11. Нижнее строение пути
- •12.16 Верхнее строение пути.
- •13. Задачи путевого хозяйства, его состав и организационная структура.
- •14. Классификация и организация производства путевых работ.
- •15. Особенности организации работ по текущему содержанию и ремонту пути.
- •17.Назначение и виды соединений рельсовых путей. Устройство стрелочных переводов…. Основные элементы стрелочного перевода. Основные требование птэ по его содержанию.
- •18.Стрелочные переводы. Их устройство.
- •19.Основные зоны стрелочного перевода. Требования птэ по его содержанию.
- •20.Номинальный размер ширины колеи. Величина отклонений по ширине и уровню.
- •21.Баластная призма. Назначение шпал.
- •22. Назначение рельсов и основные их размеры. Рельсовые скрепления
- •23.Пересечения, железнодорожные переезды и примыкания железных дорог.
- •24.Бесстыковой путь, его преимущества, особенности устройства и содержания.
- •25. Взаимосвязь конструкций и размеров рельсовой колеи и колесных пар подвижного состава.
- •27. Схема и комплекс устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог.
- •28. Контактная сеть. Системы тока и напряжения в контактной сети.
- •29. Основные требования к содержанию вагонов и обеспечению их сохранности.
- •30. Вагонное хозяйство: предприятия, общее руководство, требования птэ, предъявляемые к вагонному хозяйству и вагонам.
- •31. Основные сведения об устройстве грузовых и пассажирских вагонов.
- •33. Технико- экономическая характеристика вагонов. Знаки, наносимые на борт вагонов.
- •34. Система технического обслуживания вагонов. Текущее содержание и виды ремонта вагонов.
- •35.Локомотивно хозяйство: предприятия, общее руководство, требования птэ, предъявляемое к локомотивному хозяйству и локомотивам.
- •36. Классификация тягового подвижного состава. Знаки, наносимые на наружных боковых стенках локомотивов.
- •38. Тепловозы. Основные части тепловоза
- •37.39. Электрический подвижной состав. Электропоезда, их назначение;
- •41. Содержание и виды ремонта локомотивов.
- •42. Локомотивный парк и организация обслуживания локомотивами грузовых поездов.
- •43. Участок работы локомотивных бригад и основной фактор, влияющий на его протяженность.
- •44. Устройства безопасности на локомотивах.
- •45. Назначение и классификация устройств автоматики и телемеханики на железных дорогах
- •46. Полуавтоматическая ,Автоматическая блокировка.
- •47. Сигнализация и ее назначение в безопасности движения.
- •48. Классификация сигналов.
- •49. Видимый сигнал.
- •50. Назначение входного светофора, место его установки и подаваемые им сигналы.
- •51. Назначение выходного светофора, место его установки и подаваемые им сигналы.
- •52.Маневровые, переносные, ручные, поездные, и звуковые сигналы.
- •53. Назначение проходного светофора, место его установки и подаваемые им сигналы.
- •54. Понятие об электрической централизации стрелок и сигналов. Диспетчерская централизация.
- •55.Виды связи на железнодорожном транспорте и область их применения.
- •56. Применение радиосвязи на железнодорожном транспорте.
- •57.Проводная связь на железнодорожном транспорте.
- •58. Сведения о железнодорожных перегонах и их виды.
- •59. Сведения о раздельных пунктах и их виды. Классификация раздельных пунктов железных дорог.
- •60. Назначение разъездов и место их устройств.
- •61. Классификация станций по назначению, характеру, сложности и объему выполняемой работы. Назначение тра станции.
- •62. Назначение техническо-распорядительного акта станции
- •63. Назначение сооружений и устройств на станциях, перечислить основные их виды, требования птэ к ним.
- •64. Сортировочные станции, их назначение, выполняемая на них работа и места их расположения на сети железных дорог.
- •65. Классификация путей на станции.
- •66. Роль и значение станции. Путевое развитие станции.
- •67. Грузовая станция. Назначение отдельных сооружений и устройств, ее основные отличительные особенности.
- •68. Пассажирские станции и операции, выполняемые на них.
- •70. Маневры, виды маневров, специальные устройства для их выполнения.
- •71. Операции, выполняемые с поездами и вагонами по прибытии их в пункт назначения.
- •72. График движения поездов, его роль в организации эксплуатационной работы.
- •73. Уровни диспетчерского руководства движением; назначение диспетчерского руководства.
- •74. Принципы организации перевозочного процесса жд транспортом.
- •75. Основные технико-экономические показатели эксплуатационной работы.
- •76. Безопасность движения и пути ее повышения. Организация контроля за обеспечением безопасности движения
- •77. Классификация нарушений безопасности движения.
- •78. Устройства безопасности, применяемые на железнодорожном транспорте.
3.Взаимодействие отдельных видов транспорта между собой.
Для улучшения транспортного обслуживания клиентуры и населения и сокращения транспортных затрат необходимо четкое взаимодействие всех видов транспорта. Важнейшей формой взаимодействия является организация перевозок в смешанных сообщениях. Непрерывно совершенствуются формы и методы взаимодействия видов транспорта, что ускоряет переработку и доставку грузов потребителями и улучшает использование складских площадей и погрузочно- разгрузочных механизмов. Так около3/4 всех грузов, перевозимых морским транспортном, перегружается, минуя склады, по варианту «судно-вагон», «вагон-судно». Практикуется кооперированное использование путей и средств механизации разными видами транспорта. Например речники передают н зимнее время железнодорожникам часть механизмов и складов. Внедрена в практику перегрузка по прямому варианту «вагон-автомобиль», «автомобиль- вагон».
В настоящее время все большее применение находит система комбинированных железнодорожно- автомобильных перевозок по принципу «от двери до двери2 без перегрузки грузов.
4. Основные документы, регламентирующие деятельность работников железнодорожного транспорта.
Основными документами, регламентирующими деятельность железных дорог, являются:
транспортный устав ж.д.Российской Федерации-определяет права, обязанности и ответственность железной дороги, с одной стороны, и организациями, гражданами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта, с другой стороны;
правила перевозок грузов- определяют порядок погрузки грузов, перевозки, выгрузки и др.;
график движения поездов;
правила технической эксплуатации ж.д.(ПТЭ)
инструкция по движению поездов;
инструкция по сигнализации и связи на ж.-д. транспорте;
технологические процессы работы станций, отделений и подразделений;
местные инструкции- ТРА станций, инструкции по работе отдельных участков и подразделений;
инструктивные указания МПС
5. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации(птэ)
ПТЭ устанавливают: основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. ПТЭ обязательны для всех подразделений и работников железнодорожного транспорта. Требованиям ПТЭ должны соответствовать все инструкции и другие руководящие указания, относящиеся к технической эксплуатации, проектированию и строительству железных дорог, сооружений, устройств и подвижного состава.
Необходимым условием обеспечения безопасности движения поездов является содержание технических устройств в исправном состоянии. Согласно ПТЭ, каждый работник железнодорожного транспорта обязан подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. При обнаружении неисправности сооружений или устройств, угрожающей безопасности движения, или загрязнения окружающей природной среды, работник транспорта должен немедленно принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности.