Объём обработанных грузов
1984: 100 млн т
1999: 186 млн т
2005: 443 млн т
2006: 537 млн т
2007: 561 млн т
2008: 582 млн т и 28 млн TEU
2009: 590 млн т
Гонконг, Китай
|
Второй крупнейший порт Китая контролируется миллиардеров по имени Ли Ка Шин. Порт управляется компание Hutchison Port Holdings являющейся крупнейшим мировым контейнерным оператором с терминалами в шести из девяти самых крупных портах по всему миру. В Гонконге, работает 12 причалов через свою дочернюю компанию, а другой через два совместных предприятия с COSCO. В прошлом году порт в Гонконге принял 21 млн контейнеров.
Суда обрабатываются у причалов и на рейде, расположенном в проливе между о. Сянгандао и материком; глубина 8—18 м. Длина причального фронта порта Гонконг 16 км с глубиной 7,2—12 м. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта до 33 млн. т, ежегодно его посещают около 7500 океанских судов.
Порт Гонконг на карте
Каботажные перевозки морских грузов в сянганских водах осуществляют около 15 тыс. мелких судов и лодок. Остров и материк связаны паромами, перевозящими в год до 150 млн. пассажиров. 2 сухих, 3 плавучих дока и 7 слипов обеспечивают ремонт кораблей до авианосцев включительно. В районе базы имеются аэродромы, склады горючего. Железная дорога (36,6 км) связывает порт Гонконг с железно-дорожной сетью Китая. Регулярное сообщение с китайским городом Гуанчжоу осуществляется судами на воздушной подушке. Между о. Сянган и материком построен подводный автодорожный туннель длиной 1825 м.
Рассмотрим тарифы на перевозку контейнеров из портов Юго-Восточной Азии в Россию (данные на 2 квартал 2009 года, маршрут порт юва-порт Восточный-жд- Москва).
Станция назначения |
Без охраны |
С охраной |
|||||||||||
Пусан |
Шанхай Нингбо Циндао Ксинганг |
Гонконг Хуангпу Янтай |
Пусан |
Шанхай Нингбо Циндао Ксинганг |
Гонконг Хуангпу Янтай |
||||||||
Шекоу |
Шекоу |
||||||||||||
20 футов |
40 футов |
20 футов |
40 футов |
20 футов |
40 футов |
20 футов |
40 футов |
20 футов |
40 футов |
20 футов |
40 футов |
||
Санкт-Петербург |
3684 |
7033 |
3859 |
7083 |
4229 |
7433 |
4038 |
7692 |
4213 |
7742 |
4583 |
8092 |
|
Москва |
3710 |
7016 |
3885 |
7066 |
4255 |
7416 |
4049 |
7648 |
4224 |
7698 |
4594 |
8048 |
|
Как видно из таблицы, стоимость доставки контейнеров из порта Гонконг выше, чем из других китайских портов, это обусловлено наибольшей удаленностью Гонконга от городов назначения. В указанную в таблице стоимость входит:
Морской фрахт;
Расходы в порту, включающие погрузо-разгрузочные работы и хранение до 7 дней;
Пломбировка контейнера;
железнодорожный тариф до станции назначения;
Оформление необходимых документов на отправку;
агентские услуги;
Статистика Гонконгского порта
Контейнерооборот Гонконга частично был рассмотрен в предыдущей главе, но для полной картины стоит оценить объемы контейнерооборота порта с 2000 по 2010 год
год |
Контейнерооборот млн TEUs |
Динамика по сравнению с предыдущим годом |
|
2000 |
18.098 |
11.6 |
|
2001 |
17.826 |
-1.5 |
|
2002 |
19.144 |
7.4 |
|
2003 |
20.449 |
6.8 |
|
2004 |
21.984 |
7.5 |
|
2005 |
22.602 |
2.8 |
|
2006 |
23.539 |
4.1 |
|
2007 |
23.998 |
2 |
|
2008 |
24.494 |
2.1 |
|
2009 |
21.04 |
-14.1 |
|
2009 |
Январь |
1.612 |
-23.6 |
Февраль |
1.345 |
-18.2 |
|
Март |
1.672 |
-16.5 |
|
Апрель |
1.725 |
-17.8 |
|
Май |
1.767 |
-13.3 |
|
Июнь |
1.729 |
-18.5 |
|
Июль |
1.875 |
-17 |
|
Август |
1.9 |
-12.4 |
|
Сентябрь |
1.849 |
-18.1 |
|
Октябрь |
1.848 |
-13 |
|
Ноябрь |
1.821 |
-3.2 |
|
декабрь |
1.898 |
6.2 |
|
2010 |
5.466 |
18.1 |
|
2010 |
Январь |
1.99 |
23.5 |
Февраль |
1.614 |
20 |
|
Март |
1.862 |
11.4 |
|
Статистика такова, что в 2009 году мы можем наблюдать стойкое падение контейнерооборота по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. В целом снижение контейнерооборота составило 14,1 %. Контейнерооборот порта Гонконг за первые два месяца 2010 года вырос на 18,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года (до 3,502 млн TEU), за квартал – на 18,1 % по сравнению с январем-мартом 2008 года.