Терминалы

Порт	Оператор	Напечатать	Места	Длина причала	Подъемные краны причала	Область (Ха)	Способность (kTEU)
Brani (Бритиш Телеком)	PSA	Контейнер	9	2 629	29	79
Cosco-PSA (CPT)	Cosco/PSA	Контейнер	2	720 м.		22.8	> 1 000
Jurong	JTC	Многоцелевой	23	4 547		152
Keppel (KT)	PSA	Контейнер	14	3 220	37	96
Pasir Panjang (PPT) Фаза 1	PSA	Контейнер	6	1 885	19	71
Pasir Panjang (PPT) Фаза 2A	PSA	Контейнер	4	1 700	19	63	> 4 000
Pasir Panjang (PPT) Фаза 2B	PSA	Контейнер	4 (1 в стадии строительства)	1 246	16	56	2 800
Pasir Panjang (PPT) Фаза 2C	PSA	Контейнер	7 (в стадии строительства)				5 600
Pasir Panjang (PPT) 2-ая Фаза	PSA	Контейнер	5 (в стадии строительства)
Pasir Panjang (PPT) Фаза 3	PSA	Контейнер
Pasir Panjang (PPT) Фаза 4	PSA	Контейнер
Пэзир Пэнджэнг Варвес	PSA	Общий
Sembawang	PSA	Общий
Tanjong Pagar (TPT)	PSA	Контейнер	8	2 320	27	80

Панорама порта в Сингапуре.

Шанхай, Китай

Китай стал крупнейшим экспортером в мире после Германии в прошлом году, Шанхае являет одним из самых загруженных портов мира, с более чем 25 млн контейнеров в год, проходящей через него. Крупнейший порт в стране, оператор Shanghai International Port Group, прибыль 1 млрд юаней ($ 149 млн) в первом квартале после как значительно увиличил пропуск контейнеров на 15,5%.

 Порт Шанхай занимает выгодное географическое положение, находясь между севером и югом Китая и имея прямой выход в море. Порт Шанхая расположен на западном побережье Тихого океана вдоль береговой линии, имеющей общую протяженность 18000 км, в 50 км вверх по течению реки Янцзы от места ее впадения в Восточно-Китайское море. Он является одним из крупнейших портов в мире, с начала проведения политики реформ и открытости участвующий не только в местном каботаже, но и в международных перевозках. В настоящее время порт Шанхая - это один из ключевых каналов поставок импортных и экспортных грузов. Имеет установленные торговые связи с 500 портами в 200 странах и регионах по всему миру. Почти 99% всего внешнеторгового оборота Шанхая осуществляется посредством морских перевозок через порт Шанхая, в нем проходит обработку почти каждая вторая тонна груза из всего грузооборота города, на него приходится около 20% всего морского грузооборота страны. В 2010 году порт Шанхай вышел на первое место в мире по грузообороту.

  В конце 50-х годов XX века грузооборот порта Шанхай составлял всего 17 млн тонн, в 1985 году темпы прироста грузооборота составили 22% , общий объем грузооборота достиг 100 млн тонн. В 2000 году был зафиксирован прирост в 37%, в связи с чем общий грузооборот шанхайского порта достиг показателя в 200 млн тонн. В 2003 году порт Шанхая занял третье место в мире по этому показателю, а в 2005 году - стал крупнейшим в мире портом с грузооборотом в 379 млн тонн, впервые обогнав порт Сингапур. В 2007 году порт Шанхая в течение 3-х лет продолжал сохранять лидирующие позиции в мире по грузообороту. В 2011 году грузооборот шанхайского порта вырос на 11,4% по сравнению с 2010 годом, достигнув 730 млн тонн.

Основной специализацией порта является организация погрузочно-разгрузочных работ, складирование и хранение грузов, организация буксиров, лоцманское обслуживание, швартовка, безопасный причал и многое другое. П орт Шанхая специализируется на контейнерных перевозках, в его терминалах обслуживаются следующие грузы: уголь, металлическая руда, нефть и продукты ее переработки, строительные материалы, оборудование и т.д.

Порт Шанхая включает несколько главных рабочих зон, к которым относятся:

  1. Порт Яншаньган (洋山港, Yangshangang) - крупнейший глубоководный порт, контейнерный терминал Китая с акваторией, включающей искусственную гавань на острове Яншань, с Шанхаем соединяется посредством самого длинного в мире трансморского моста Дунхай длиною 32,5 км. К 2020 г. планируется расширение глубоководной береговой линии до 10 километров, а также строительство новых причалов с пропускной способностью свыше 13 млн стандартных контейнеров в год. Основная специализация порта Яншаньган - выполнение погрузочно-разгрузочных и складских работ, буксировка судов, доковое обслуживание и многое другое.

2. Международный контейнерный терминал Пудун (浦东, Pudong) - расположен на южном берегу реки Янцзы, в беспошлинной зоне Вайгаоцяо недалеко от внешнего транспортного кольца г. Шанхая. Имеет три контейнерных причала, длина причального фронта составляет 900 метров. Общая площадь терминала насчитывает 500 тыс м², количество контейнерных мест - 8200. Данный терминал  имеет в наличии специальные холодильные установки, а также склады для хранения опасных грузов, насчитывает около 147 единиц техники. Международный контейнерный терминал Пудун  является современным многоцелевым предприятием, специализирующимся на переработке различных видов грузов .

  3. Портовый терминал Чжанхуабан (张华浜码头, Zhanghuabang) - находится в нижнем течении реки Хуанпу, в четырех километрах от устья реки Янцзы. Преимуществом данного терминала являются его обширные территории, глубина акватории, наличие железнодорожных путей, подведенных к причалам и используемых для перевозки самых различных грузов в железнодорожно-водном сообщении. Оборудование терминала насчитывает более 90 единиц погрузочно-разгрузочной техники, грузоподъемность береговых кранов достигает 40 тонн.

4. Портовый терминал Цзюньгунлу (杨浦军工路码头, Jungonglu) - расположен в нижнем течении реки Хуанпу, на ее западном берегу. Общая площадь портовой территории составляет 251000 м², длина причального фронта - 743 м, здесь функционирует два причала для обработки различных видов грузов, эксплуатируются 8 портальных кранов, а также 154 единицы различного погрузочно-разгрузочного оборудования. В портовом терминале Цзюньгунлу имеются подъездные железнодорожные пути, длина которых составляет 6304 м, общая площадь складских помещений составляет 143000 м². Портовый терминал имеет установленные торговые связи с 209 портами 63 стран и регионов мира.

5. Портовый терминал Баошань (宝山码头, Baoshan) - расположен на северо-востоке Шанхая. Длина причала составляет 780 м, площадь акватории - 525000 м², портовая территория - 270000 м² с площадью складских помещений в 34000 м², здесь функционирует 3 причала для судов водоизмещением 10 тыс тонн и 2 причала для судов водоизмещением до 1 тыс тонн. В данном терминале  задействованы различные виды техники (краны, погрузчики и многое другое).

   6 . Портовый терминал Лун У (龙吴码头, Longwu) В портовом терминале Лун У функционирует 9 причалов для судов водоизмещением 10 тыс тонн (среди них 5 причалов - контейнерные), а также 20 причалов для судов с водоизмещением до 500 тонн, площадь территории порта насчитывает 740000 м². Количество обработанных на данном терминале контейнеров составляет 760000 TEU в год, общая годовая пропускная способность  составляет порядка 20 млн тонн грузов различной номенклатуры. Основной специализацией портового терминала Лун У является обработка экспортно-импортных грузов, расформирование контейнеров, хранение грузов и другие сопутствующие услуги.

7. Балкерный терминал Луоцзин - новый высокотехнологичный терминал по обработке насыпных грузов, расположенный в 38 км от центра города Шанхай. Общая площадь терминала составляет 500000 м², глубина акватории - 11 м, объем инвестиций составил 1,2 млрд юаней. Оборудование терминала насчитывает 11 единиц крупногабаритной техники, 50 единиц мобильной техники, здесь также действует ленточный конвейер длиной 9 км. Терминал Луоцзин в основном специализируется на обработке железной руды.

8. Угольный терминал Чжуцзямэнь (朱家门煤码头, Zhujiamen) - специализированный терминал по перевалке каменного угля. Общая площадь данного терминала составляет 573500 м², длина портового фронта - 2008, 34 м, здесь функционирует 17 причалов, 8 из них способны принимать суда водоизмещением 10 тыс тонн. Общая пропускная способность терминала составляет свыше 30 млн тонн грузов в год.

  9 . Автомобильный терминал Хайтун - специализированный терминал по приемке и отгрузке автомашин. Занимает территорию в 265000 м², длина причального фронта данного терминала составляет 219,4 м, глубина акватории - 14 м. Способен одновременно вместить до 7 тыс единиц автомобилей, принимает крупногабаритные и тяжеловесные суда нового поколения, оснащен оборудованием для таможенного досмотра, системами EDI.

  10. Портовый терминал Миньшэн (民生路码头, Minshenglu) - терминал по перевалке зерна и масла. Основная специализация заключается в перевалке импортированных зерновых и масляных грузов, кормовых культур, перевалке риса на экспорт, а также в предоставлении услуг по погрузке/разгрузке грузов и их хранению. Терминал занимает площадь 174000 м², глубина его акватории составляет 10 м. В терминале Миньшэн функционирует 4 причала общей длиной 738 м, способных принимать суда водоизмещением 10 тыс тонн, а также два складских помещения общей вместимостью 170000 м³. Общая пропускная способность терминала достигает 5 550 тыс тонн грузов в год.

11. Портовый терминал Гунцин (共青码头, Gongqing), построенный в 80-х годах XX века, расположен в нижнем течении реки Хуанпу, на ее западном берегу. Общая длина причалов составляет 800 м. Основная специализация порта: полезные ископаемые, промышленное сырье, перевозка сборных грузов.

1 2. Портовый терминал Гаоянлу (高阳路码头, Gaoyanglu) - расположен в нижнем течении реки Хуанпу, на ее северном берегу. Специализируется на перевалке навалочных импортно-экспортных грузов.

13. Портовый терминал Синьхуа (新华码头, Xinhua), специализирующийся на перевалке сыпучих химических удобрений, стали.

14. Портовый терминал Дунчан (东昌路码头, Dongchanglu) - располагается вблизи портового терминала Синьхуа в среднем течении реки Хуанпу, на ее восточном берегу. Специализация порта - навалочные грузы, соль.