11 Технологический процесс технического обслуживания машин. Системы то и ремонта. Диагностирование и хранение машин.

Сейчас для ДСМ и автотранспорта применяется ППР ТО и ТР. Она представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке с целью обеспечения работоспособности и исправности машин в течении всего срока службы. ППР - основана на планировании, подготовке и проведении по каждой машине соответствующих видов ТО и ТР с заданной последовательностью и периодичностью. Основными документами, определяющими сумму ППР, является для ДСМ: рекомендации по ТО и ТР, автоположение о ТО и ТР.

Система ППР включает:

1. ТО: ЕО, СО, ТО-1, ТО-2, ТО-3

2. Ремонт: ТР и ТР

ЕО – контроль, направленный на обеспечение безопасности работы машины, работы по поддержанию внешнего вида авто, заправка топливом, рабочей жидкостью и санитарная обработка. Основная цель ТО – предупреждение наступления предельного состояния машины. ТР – должен обеспечить работоспособность машины до предельного ремонта путем восстановления и замены отдельных сборочных единиц и деталей машин. КР – должен обеспечить исправность и полный или близкий к полному ресурсу машины путем восстановления и замены сборочных единиц и деталей, включая базовые.

ЕТО навесного оборудования бульдозера:

1. очистка оборудования от грязи и пыли

2. проверка визуальным осмотром

3. проверка надежности крепления навесного оборудования и сохранности сварных швов

4. смазка узлов по карте смазки

ТО-1:

1. все работы ЕТО

2. подтянуть крепление узлов РО

3. смазать РО и узлы управления по карте смазки

ТО-2: ТО-1

1. соответствие сварных швов и при необходимости произвести рихтовку и подварку отвала, рамы и других элементов.

2. проверить и подтянуть крепление ГУ

3. надежность уплотнения гидросистемы, устранить подтекание масла, заменить негодные детали ГП, заправить бак ГС.

СО: операции очередного ТО

1. осмотреть бульдозер, проверить комплектность

2. работы по утеплению

3. проверить и отрегулировать освещение

4. привести в исправное состояние ножи и стойки рыхлителя

5. подварить рамы трактора и металлоконструкции бульдозера

6. заменить смазку

ТР:ТО-2

1. отделить навесное оборудование трактора

2. обследовать все сварочные швы и при наличии поломок произвести ремонт

3. при необходимости заменить все изнашиваемые детали

4. смазать бульдозер

Средства диагностирования:

Диагностирование – это процесс определения технического состояния машины и ее агрегатов и узлов без разборки и прогнозирования исправностей работы в будущем. Цель: обеспечение функционирования объекта на заданных режимах, управляемые и преобразующие с помощью датчиков, сигналов, выражающих значение диагностируемых параметров и постановку диагноза на основе логической обработки полученной информации путем сопоставления текущих значений параметров с нормативными.

Средства диагностирования:

1. тормозная система

2. система освещения

3. двигатель

4. рулевое управление, передняя подвеска, углы установки колес

5. система выпуска отработавших газов: карбюратор (газоанализаторы), дизель (димометры)

Хранение машин:

Различают: межсменное (до 10 дней), кратковременное (от 10 дней до 2 мес.), долговременное ( 1год и более). Перед постановкой на хранение машину очищают, моют, проводят ТО, заправляют топливную систему, сливают воду из системы охлаждения, консервируют отдельные детали и сборочные единицы. При хранении необходимо выполнять следующие требования:

1. места хранения машин располагаются не ближе 50м от жилых зданий и производственных помещений и не ближе 150м от мест хранения топливо-смазочных материалов.

2. сооружения для хранения машин обеспечивают противопожарными средствами

3. расположение машин в местах хранения должно позволять вывести их в случае пожара

4. открытые площадки и навесы располагаются в сухих не затапливаемых местах, поверхность площадок должна быть ровной и иметь уклон 2-3%, обеспечивающий сток воды

5. территория стоянки оборудуется ветрозащитными и снегозадерживающими установками и имеет по периметру водоотводные канавы

6. на площадке размечают места стоянки машин и на месте стоянки каждой машины должна быть табличка с ее маркой и инвентарным номером

7. минимальное расстояние между машинами в одном ряду не менее 0,7м, а между рядами не менее 6м.

8. на стоянках запрещается производить чистку и мойку машин

Работы по подготовке, установке и снятию с хранения машин выполняется лицами, за которыми они закреплены под руководством механика. Прием машин на хранение и выдача с хранения оформляются приемосдаточными актами или записью в журнале учета. ТО машин, находящимся на длительном хранении, осуществляется в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации, а именно, машины длительно хранящиеся под навесом или открытых площадках, должны проверяться не реже 1 раза в месяц, а после сильного снегопада, дождя не позднее следующего дня. Машины, хранящиеся в закрытых гаражах, проверяют 1 раз в 2 месяца. Запрещается разукомплектовывать машины, находящиеся на хранении.