
- •1 Общее диагностирование двигателя. Анализ выхлопных газов….
- •1. Анализ уровня выхлопных газов.
- •2. Анализ развиваемых двигателем шумов.
- •3. Анализ содержания в картерном масле примесей.
- •4. Анализ развиваемой двигателем эффективной мощности.
- •2 Диагностирование и то систем смазки и охлаждения
- •3 Диагностирование и то системы питания
- •4 Диагностирование и то системы питания дизеля
- •1. Определение уровня электролита в аккумуляторной батарее.
- •2. Определение плотности электролита.
- •3. Определение степени заряженности акб.
- •4. Определение работоспособности стартеров и акб.
- •5. Определение работоспособности генераторов.
- •6. Диагностирование системы зажигания.
- •9 Эксплуатационные материалы. Классификация и требования, предъявляемые к эксплуатационным материалам. Хранение материалов.
- •1.Автомобильные бензины
- •2. Дизельные топлива
- •3. Газообразные топлива
- •4. Моторные масла
- •5. Трансмиссионные масла
- •10 Заправка машин и хранение тсм. Заправочные пункты и склады хранения.
- •11 Технологический процесс технического обслуживания машин. Системы то и ремонта. Диагностирование и хранение машин.
- •12 Транспортирование машин. Общие требования к перевозке по автомобильным и железным дорогам. Преодоление крутых спусков и подъемов.
- •13 Зона технического обслуживания машин. Характеристика и оснащение основных участков: пневмо- и гидропривода, электротехнического, аккумуляторного, шиномонтажного.
- •14. Зона текущего ремонта машин. Характеристика и оснащение отделений (кузнечно-термического, сварочного, медницко-радиаторного, механического, малярного и моечного).
- •15. Обеспечение безопасности при техническом обслуживании погрузочно-разгрузочных, путевых и дорожно-строительных машин.
9 Эксплуатационные материалы. Классификация и требования, предъявляемые к эксплуатационным материалам. Хранение материалов.
1.Автомобильные бензины
Основные виды топлива для автомобилей - продукты переработки нефти - бензины и дизельные топлива. Они представляют собой смеси углеводородов и присадок, предназначенных для улучшения их эксплуатационных свойств. В состав бензинов входят углеводороды, выкипающие при температуре от 35 до 200 "С, а в состав дизельных топлив - углеводороды, выкипающие в пределах 180...360 "С.
К автомобильным бензинам предъявляются следующие требования:
•бесперебойная подача бензина в систему питания двигателя;
•образование топливовоздушной смеси требуемого состава;
•нормальное (без детонации) и полное сгорание смеси в двигателях;
•обеспечение быстрого и надежного пуска двигателя при различных температурах окружающего воздуха;
•сохранение качества при хранении и транспортировке.
Для выполнения этих требований бензины должны обладать рядом свойств.
Маркировка бензинов включает одну или две буквы и цифру: буква «А» - бензин автомобильный, «И» - исследовательский метод определения 04 (если нет «И» - то моторный), цифра указывает на октановое число.
2. Дизельные топлива
Дизельные двигатели в силу особенностей рабочего процесса на 25...30% экономичнее бензиновых двигателей, что и предопределило их широкое применение. В настоящие время они устанавливается на большинство грузовых автомобилей и автобусов, а также на часть легковых.
Эксплуатационные требования к дизельным топливам (ДТ):
•бесперебойная подача топлива в систему питания двигателя;
•обеспечение хорошего смесеобразования;
•отсутствие коррозии и коррозионных износов;
•минимальное образование отложений в выпускном тракте, камере сгорания, на игле и распылителе форсунки;
3. Газообразные топлива
По физическому состоянию горючие газы делятся на две группы: сжатые и сжиженные. Если критическая температура углеводородов ниже обычных температур при эксплуатации автомобилей, то их применяют в сжатом виде, а если выше - то в сжиженном виде под давлением 1,5...2,0 МПа.
Требования к газообразным топливам:
•обеспечение хорошего смесеобразования;
•отсутствие коррозии и коррозионных износов;
•сохранение качества при хранении и транспортировании;
•низкая стоимость производства и транспортирования.
4. Моторные масла
Моторные масла обеспечивают:
•снижение трения и износа трущихся деталей двигателя за счет создания на их поверхностях прочной масляной пленки;
•отвод тепла от трущихся деталей, удаление продуктов износа из зон трения;
•защиту рабочих поверхностей трущихся деталей от коррозии продуктами окисления масла и сгорания топлива;
•предотвращение всех видов отложений (нагары, лаки, зольные отложения).
Эксплуатационные требования к моторным маслам:
•хорошая смазывающая способность;
•устойчивость к испарению, вспениванию, выпадению присадок;
•отсутствие коррозии и коррозионных износов;
•малый расход масла при работе двигателя;
•большой срок службы масла до замены без ущерба для надежности двигателя;
•сохранение качества при хранении и транспортировке.