Порядок выполнения работы

На карте нанесена плоская геометрическая фигура (четырехугольник). Поворотные точки можно обозначить цифрами или буквами. Для каждой точки необходимо определить:

1. Цену деления по широте и долготе.

2. Географическую широту.

3. Географическую долготу.

4. Плоские прямоугольные координаты.

Работа завершается заполнением таблицы.

Номера точек	Географические координаты		Плоские прямоугольные координаты
			Х	Y

В начале работы студент записывает номер карты, масштаб, номенклатуру карты.

Работы может сопровождаться схемами, рисунками, поясняющим текстом. Работа оформляется так же, как и лабораторная работа №1.

Лабораторная работа№4 Ориентирование элементов участка железной дороги

Цель работы׃ по топографической карте путем измерений приобрести практические навыки ориентирования линий для выноса их в натуру или отыскания точек, закрепленных ранее на местности.

Место проведения работы׃ лаборатория инженерной геодезии, учебный полигон.

Инструменты и принадлежности:

- топографическая карта;

-геодезическая линейка;

-геодезический транспортир;

- план учебного полигона.

Общие теоретические сведения

При строительстве железных, шоссейных дорог, зданий, линейных сооружений необходимо элементы конструкций ориентировать в соответствии с проектом, требованиями Инструкций, СНиП и прочей документацией. Ориентирование также производится в авиации, водном транспорте, в космической отрасли и др.

Ориентирование может производиться относительно частей света, государственных или местных геодезических сетей, строительной сетки, красных линий и пр.

Ориентировать линию – это значит сравнить ее направление с другим, принятым за начальное. Ориентирование линии лучше начинать с определения дирекционного угла (горизонтальный угол на плоскости, отсчитываемый по ходу часовой стрелки от северного направления осевого меридиана или линии, ему параллельной, до определяемого направления). В пределах каждой зоны осевой меридиан на карте показан линиями «линия сетки» и принимается за ось ОХ.

Для определения дирекционного угла необходимо совместить основание транспортира с осевым меридианом или линией, параллельной ему (линии сетки) рис. 4.1. Ноль транспортира поместить в пересечение ориентируемого направления с осевым меридианом. Затем от северного направления по часовой стрелке до ориентируемой линии определить угол α (рис.4.1 а,б) – прямой или обратный.

Далее, пользуясь графиком ориентирования, можно найти истинный и магнитный азимуты (рис. 4.2).

Рис.4.1. Измерение дирекционного угла

Рис. 4.2. График ориентирования

Истинный азимут А_И – это горизонтальный угол, отсчитываемый по ходу часовой стрелки от северного направления истинного меридиана до определяемого направления (линии АВ). Изменяется от 0 до 360º. Угол между направлениями меридианов двух данных точек называется углом сближения меридианов γ (рис. 4.3). В пределах зоны – это угол между направлением осевого меридиана и направлением истинного меридиана внутри этой зоны.

Рис.4.3. Графики ориентирования: АС – истинный меридиан;

АN – магнитный меридиан; АХ – осевой меридиан (ось Х-Х); АВ – направление линии

С учетом графика ориентирования, склонения меридиана определяются согласно рис. 4.3, а-в.

на рис.4.3, а – А_И = α + γ; (4.1)

на рис. 4.3, б – А_И = α – γ; (4.2)

на рис. 4.3, в – А_И = α – (γ + δ). (4.3)

Магнитный азимут отсчитывается также по ходу часовой стрелки от магнитного меридиана, до направления (линия АВ). Связь между истинным и магнитным азимутами

выражается уравнением:

А_И=А_М±δ, (4.4)

на рис. 4.3, а А_И = А_М+ δ; А_И = А_М - δ; А_И = А_М- δ; (4.5)

Взаимоположение меридианов может и отличаться от приведенных на рисунках 4.2 и 4.3.

Необходимо уяснить, когда δ и γ имеют положительное, а когда отрицательное значение, что такое обратный азимут и дирекционный угол.

Выражение Π = ± δ ± γ является суммарной поправкой за склонение магнитной стрелки (δ) и сближение меридианов (γ).

Знак принимается в зависимости от склонения (западное или восточное).

На рис.1.1 дирекционный угол узкоколейной железной дороги от пункта О до Н равен α = 27º20´ .

Согласно графику ориентирования δ = 3º05´ , γ = 2º21´.

Истинный азимут для района Земли, изображенного на карте, равен А_И = α + γ, а А_М = α + (γ +δ) и А_И = 27º20´ + 2º21´ = 29º41´ , А_М = 27º20´ + (2º21´ +3º05´) = 32º46´ .