16 Вопрос. Схема образования прессового соединения. Расчет прочности прессого соединения.

Соединение деталей с натягом. Неподвижность соединения детали, охватывающих одна другую по круговой цилиндрической поверхности, можно обеспечить без применения специальных соединительных деталей (штифтов, болтов и т.п.). Для этого необходимо между посадочными поверхностями обеспечить натяг посадки, а при сборке запрессовать одну деталь в другую.

При расчете необходимо рассматривать как условия прочности (неподвижности) соединения, так и условия прочности его деталей.

Условие прочности соединения при нагружении осевой силой :KFa fPld _, где Р – давление на поверхности контакта; K1,5…2 – коэффициент запаса. Условие прочности соединения при нагружении крутящим моментом : KТ fPld²/2 .3)Условие прочности соединения при совместном действии Т и Fa : K  fPld,где Ft = 2T/d – окружная сила.

17 Вопрос. Определение расчетного натяга прессового соединения.

Расчетный натяг N определяют по минимальному табличному значению с поправкой u на срезание и сглаживание шероховатости поверхности при запрессовке

N N_minu; u1,2R_z1R_z2,

где R_z1 и R_z2 – высоты шероховатости посадочных поверхностей. Наиболее распространенные значения Rz для поверхностей прессовых соединений 10…6,3; 3,2…1,6 мкм, что соответствует 6…8 классам шероховатости.

18 Вопрос. Оценка прессового соединения по сравнению со шпоночными и шлицевыми соединениями. Конические соединения. Виды шпоночных соединений. Особенности расчета стандартных шпонок.

Шпоночные, шлицевые и профильные соединения служат для закрепления деталей на валах и осях. Такими деталями являются шкивы, зубчатые колеса, муфты, маховики, кулачки и т.п. Соединения нагружаются в основном вращающим моментом.

Шпонка – деталь, устанавливаемая в пазах двух соприкасающихся деталей и препятствующая относительному повороту или сдвигу этих деталей. Соединение деталей с помощью шпонок могут быть напряженными и ненапряженными. Шпонки всех основных типов стандартизованы.

Недостатки соединения.

1) Запрессовка шпонки смещает центры вала и ступицы, что вызывает дисбаланс и сказывается на работе механизма на высоких скоростях вращения.

2)Клиновая форма может вызвать перекос детали, обработка паза в ступице с уклоном часто требует индивидуальной подгонки шпонки по пазу.

Шлицевое соединение можно рассматривать как многошпоночное, у которого шпонки выполнены как одно целое свалом, напоминая зубья. В шлицевом соединении профиль сечения зубьев имеет прямоугольную, эвольвентную или треугольную форму.

Конические соединения. Такие соединения обычно применяют для закрепления деталей на концах валов. Натяг и давление на конической поверхности создаются затяжкой (гайкой). В остальном соединение подобно прессовому, но в отличие от последнего, легко монтируется и демонтируется

Виды шпоночных соединений:

1. Соединение призматическими шпонками ;

2. Соединение клиновыми шпонками ;

3. Соединение сегментной шпонкой;

4. Соединения с цилиндрической шпонкой.

2

4

1 2

Особенности расчета стандартных шпонок.

Все размеры шпонок и допуски на них стандартизованы. Для каждого диаметра вала предусмотрены определенные размеры поперечного сечения шпонки. Поэтому при проектных расчетах размеры b и h берут по справочнику и определяют l. Найденное значение округляют до стандартного, согласуясь с размерами ступицы.