Машиностроительный комплекс.

1. Структура машиностроительного комплекса.

2. Технологические особенности.

3. Проблемы экономики и маркетинга, социальные проблемы

4. Факторы и принципы размещения машиностроительного и металлообрабатывающих комплексов.

1. Структура машиностроительного комплекса. В составе МК несколько отраслевых блоков:

А. – машиностроение. 1. тяжелая, энергетическое и транспортное машиностроение. А) энергетическая (без производства дизелей), турбины, котлы, атомные реакторы, паровые котлы. Б) дизелестроение (кроме авто и тракторов). В) металлургическое машиностроение (Харьков, Донецк, Екатеринбург). Г) горно-шахтное и горнорудное машиностроение. Д) подъемно-транспортное машиностроение (под.-трасп. нефти). Е) ж/д машиностроение (тепловозы, вагоностроение, Брянск, Тбилиси, Санкт- Петербург, Новочеркасс). 2. электротехническая промышленность. А) производство электротехнических изделий. Б) электроламповое (Брест, Саранск). В) электроизоляторы. Г) электрокабеля. Д) электроаккумуляторы. 3. химическое и нефтяное машиностроение (Баку, Татарстан). 4. станкостроительная и инструментальная. 5. промышленность межотраслевых производств (Гидроавтоматика, Централит, делается чугунное литье из готового сырья). 6. Приборостроение (20 отраслевых подразделений). 7. Автомобильная. А) автомобильное (МАЗ, БЕЛАЗ, МОТОВЕЛО). Б) подшипниковый завод (Гомель, Минск.). 8. тракторно и с/х машиностроение (Харьков, Минск, Бобруйск, Лида, Гомель, Мозырь). 9. строительное, дорожное и коммуникационное машиностроение. Подразделяется на 5 отраслей. 10. машиностроение для легкой, пищевых, бытовых приборов. Подразделяется на 6 отраслей. 11. Производство санитарно-технического оборудования и изделий. 12. авиационная промышленность (Москва, Киев, Воронеж). 13. Судостроительная промышленность (Николаев, Санкт-Петербург, Северо Двинск, Нижний Новгород). 14. Радиопромышленность. 15. Электронная. 16. оборонная (Тула, Ижевск, Днепропетровск). 17. Прочие отрасли – производство медицинского оборудования, ветеринарного, производство трубопроводных узлов, обозостроение. Б. Производство металлоизделий. 1. Производство металлических изделий для производственной сферы. 2. производство металлических изделий для непроизводственной сферы. 3. производство металлических галантереи. В. Производство металлических конструкций. Г. Ремонт машин и оборудования, 15 отраслей. Машиностроение – сердцевина тяжелой индустрии. Выпускает 130 тыс. деталей, 30 тыс. машин 2. Технологические особенности. Все технологические процессы можно объединить в 4 стадии: 1. заготовительные процессы (раскрой металла, режут ножницами). 2. процессы металлообработки. 3. сборочно-отделочные процессы. Материал – чугун, сталь – в виде слиток, цветные металлы. Заготовительные: переливаются слитки, раскрой металла, рубится проволока. Затем процесс металлообработки (вальцовка). Ковка, расточка, шлифовка. Таким образом изготавливаются детали. Далее идет сборка. Все это происходит на конвейере. Отделочные работы: шлифовка, полировка, покрытие и т.д. Основным сырьем являются черные металлы. Характеристика высокая металло., потребляется до 40% черных металлов. 1т готовой продукции – до 1,5 т металла. Современное машиностроение – это станки, оборудование, потребляющие электроэнергию. Высокая энергоемкость => важные задачи энергосбережения. Высокая трудоемкость (Гомсельмаш – 20 тыс человек). Трудоемкость авто «Волга» в 20 раз выше, чем у 4х емкой цистерны. Особенно в производстве электротехнической техники, приборостроении.

Приборостроение ориентируется на квалификационные трудовые ресурсы, так как цветные металлы требуются не в большом количестве. Бытовые приборы на потребителя; обязательно кооперирование и специализация => размещение предприятий в транспортных узлах. Наукоемкость современных машин – 2. 3. Проблемы экономики и маркетинга, социальные проблемы. Специализация идет постадийная ТО: сборочные предприятия ориентируются на трудовые ресурсы и потребителя, а предметные – на сырьевую базу. Механическая обработка – на сырье, потребителя, трудовые ресурсы и транспорт. Специализация представлена во всех видах машин: предметная (МТЗ, Гомсельмаш (прицепы, кормоуборочные комбайны) Новочеркас (электрозаводы), Брест (электролампочки), Могилев (лифт)); технологические (Центролит); подетальная (Гомельский завод станочных узлов, подшипниковый завод); на ремонте (мотороремонтый, ВРЗ, авторемонтный); кооперирование соответственно. Есть внутриотраслевое (ВАЗ), межотраслевое (машиностроение дает изделия для других отраслей). Концентрация используется не так часто. Уралмиги. (оборудование для нефтяной, горнодобывающей промышленности). Маркетинговая деятельность характерна для рыночной экономики. Маркетинг – (маркет - рынок) – рынковедение, как отрасль экономической науки, зародилась в 20-30е гг. 20 в. Повысился спрос на качественную и более дешевую продукцию. Развитие обусловлено развитием прав потребителя. Маркетинговая деятельность – это деятельность на изучение потребностей: духовных и моральных. Маркетинг с одной стороны работает на потребителя, с другой на производителя.

Социальные проблемы: распад экономический связей, контактов, кооперации СССР. С переходом на рыночную экономику, конверсия – безработица, сокращение рабочих; недостаток металла; женские производства: сокращение, новые технологии. Приборостроение => забастовки, недовольства, низкие заработные платы. 4. Факторы и принципы размещения машиностроительного и металлообрабатывающих комплексов. Факторы: экономическая эффективность (минимум затрат, максимум прибыли); рациональное использование сырья: металл, стекло, резина, древесина, красители, ткани и т.д. Сырьевой фактор важен для тяжелой промышленности. Энергетический фактор важен для многих машиностроительных предприятий (кокс, природный газ, электроэнергия); транспортный;

Трудовые ресурсы (квалификационные кадры, рабочая сила, женские ресурсы). Концентрация производства. Природно-географические факторы оказывают мало влияния, но если металлоемкое производство, то ориентация на металл, добыча металла. Исторические факторы (Швейцария – часы, Тула – оружие, Германия – оптические приборы, РБ Беломо, МТЗ). Политические факторы (производство в нуждах обороны, колониальная политика (Африка бедна машиностроительными центрами)). => Принцип размещения предприятий: предприятия тяжелого машиностроения ориентированны на металлургическую сырьевую базу; энергетическое машиностроение ориентируется на квалифицированные ресурсы. (С-Петербург, Харьков, Волгодонск, (атомные реакторы), Новосибирск производство часов, на женские трудовые ресурсы и потребителя (С-Петербург, Татарстан, Минск, Москва, Пемза)). Автомобилестроение ориентируется на транспортные магистрали (Минск, Тальяти, Жадино). Электрическая промышленность ориентируется на научные трудовые ресурсы, потребителя. С/х машиностроение на потребителя, аграрные ресурсы (Харьков, Волгоград, Минск, Ростов, Кубань, Нижний Дон, Гомель). Бытовые приборы на потребителя.