- •Ответы на электротехнику
- •1.Дать определения понятиям: электротехника, электрическая цепь, источник электрической энергии, приемник электрической энергии, передающий элемент.
- •2.Дать определения понятиям: постоянный и переменный электрический ток, эдс, напряжение.
- •3.Схема замещения, эквивалентная схема замещения.
- •4..Классификация электрических цепей. Активные и пассивные электрические цепи.
- •5.Резистивный элемент, индуктивность, емкость. Определение и обозначение на электрических схемах. Какая энергия образуется и как она находится.
- •19.Свойства трехфазной цепи при соединении приемника «звездой». Привести схему.
- •20. Свойства трехфазной цепи при соединении приемников «треугольником». Привести схему.
- •21.Способы включения однофазных и трехфазных приемников трехфазную четырехпроводную цепь. Привести схему.
- •22.Как определяется мощность трехфазной цепи при соединении приемников «звездой» и «треугольником». Заземление и зануление в трехфазных цепях.
- •23.Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
- •24.Особенности и способы пуска двигателя постоянного тока.
24.Особенности и способы пуска двигателя постоянного тока.
Для двигателей постоянного тока могут быть применены три способа пуска:
1) прямой, при котором обмотка якоря подключается непосредственно к сети; Обычно в двигателях постоянного тока падение напряжения IHOMΣRa во внутреннем сопротивлении цепи якоря составляет 5..10% от UΗΟΜ, поэтому при прямом пуске ток якоря Iп= Uном/ΣRа= (10...20)Iном, что создает опасность поломки вала машины и вызывает сильное искрение под щетками. Поэтому прямой пуск применяют в основном для двигателей малой мощности (до нескольких сотен ватт), в которых сопротивление ΣRa относительно велико, и лишь в отдельных случаях для двигателей с последовательным возбуждением мощностью в несколько киловатт.
2) реостатный, при котором в цепь якоря включается пусковой реостат для ограничения тока; Этот способ получил наибольшее применение. Для ограничения тока в цепь якоря включают пусковой реостат Rn. Он обычно имеет несколько ступеней R1, R2, R3, которые в процессе пуска замыкают накоротко специальными выключателями 1,2,3. При этом сопротивление реостата постепенно уменьшается, что обеспечивает высокое значение пускового момента в течении всего времени разгона двигатля.
3) путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. При реостатном пуске возникают довольно значительные потери энергии в пусковом реостате. Этот недостаток можно устранить, если пуск двигателя осуществить при пониженном напряжении с последующим плавным повышением напряжения, подаваемого на его обмотку. Однако для этого необходимо иметь отдельный источник постоянного тока с регулируемым напряжением (генератор или управляемый выпрямитель). Такой источник используют также для регулирования частоты вращения двигателя
25.Какими способами можно регулировать частоту вращения ротора двигателя постоянного тока?
26.Как осуществить реверсирование двигателя постоянного тока?
27.Что такое механическая и регулировочная характеристики двигателя постоянного тока?
28.Объясните устройство асинхронного двигателя и назначение основных узлов.
29.Объясните получение вращающегося МП.
30.Объясните принцип работы асинхронного двигателя.
31.Особенности и способы пуска асинхронного двигателя.
32.Какими способами можно регулировать частоту вращения асинхронного двигателя?