
- •Тема 1. Конструкция разрезных пролетные строений с арматурой, напрягаемой на упоры.
- •1.1.Область применения и компоновка сборных плитных пролетных строений с арматурой, напрягаемой на упоры.
- •1.2. Конструкция и армирование блоков плитных пролетных строений с арматурой, напрягаемой на упоры.
- •1.3. Область применения и компоновка сборных ребристых пролетных строений с арматурой, напрягаемой на упоры.
- •1.4. Конструкция и армирование балок ребристых пролетных строений
- •1.5. Конструкция каркасно-стержневого анкера(рис.1.11)
- •1.6. Сборные разрезные ребристые пролетные строения с арматурой, напрягаемой на бетон
- •1.7. Конструкция продольного шва омоноличивания по плите и конструкция омоноличивания по диафрагмам в ребристых пролетных строениях с напрягаемой арматурой
- •1.8 Тангенциальные опорные части ребристых пролетных строений.
- •Тема 2: « Температурно -неразрезные пролетные строения»
- •1. Понятие о температурно-неразрезных пролетных строениях
- •2.Способы получения температурно-неразрезных пролетных строений.
- •3.Конструкция узла объединения ребристых пролетных строений в температурно -неразрезные.
- •4.Конструкция узла объединения плитных пролетных строений в температурно-неразрезные
- •Тема 3. Неразрезные пролетные строения
- •1. Достоинства неразрезных пролетных строений.
- •2.Виды сборных и монолитных неразрезных пролетных строений
- •3. Конструктивные формы поперечных сечений неразрезных пролетных строений.
- •4. Армирование неразрезных пролетных строений.
- •1) Опорные части стаканного типа(рис.4.1)
- •2) Комбинированные опорные части(рис.4.2)
- •Тема 5: Деформационные швы и сопряжение моста с насыпью
- •Назначение и виды деформационных швов
- •Конструкция закрытого деформационного шва (рис.5.1).
- •Конструкция заполненных деформационных швов(рис. 5.2 и 5.3).
- •Сопряжение моста с насыпью
- •Тема 6 Опоры неразрезных железобетонных пролетных строений автодорожных мостов
- •1. Область применения и конструкция монолитных и сборно-монолитных промежуточных опор. Защита их от ледохода.
- •2.Область применения и конструкция промежуточных опор на оболочках и буровых столбах. Защита их от ледохода.
- •Основная идея и средство приближенного определения усилий в балках с учетом пространственной работы пролетного строения.
- •2.Виды поперечных линий влияния нагрузки и их зависимость от жесткости поперечных связей и вида пролетного строения.
- •3. Расчетные случаи воздействия временной нагрузки ак
- •4.Учет многополосности движения на проезжей части при загружении поперечной линии влияния нагрузки .
- •5.Расчетные формулы для вычисления коэффициента поперечной установки ( рис.7.8)-1 схема загружения)
- •Получение продольных линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил для расчетных сечений неразрезных балок и правила их загружения.
- •Расчетные формулы для изгибающих моментов и поперечных сил в сечениях балок неразрезных пролетных строений с учетом их пространственной работы под воздействием постоянной и временной нагрузок.
- •Тема 11: Подбор сечений предварительно напряженных балок.
- •Основы методики строгого расчета при подборе сечения балок
- •Расположение арматуры в поперечном направлении.
- •2. Расположение напрягаемой арматуры в продольном направлении в разрезном пролетном строении.
- •3. Расположение напрягаемой арматуры в продольном направлении в неразрезных пролетных строениях.
- •2.Расчет на прочность сжатых железобетонных элементов мостов с расчетным эксцентриситетом r ( п. 3.69).
- •2. Теоретические основы расчета деформаций пролетных строений железобетонных мостов. Определение деформаций пролетных строений железобетонных мостов: прогибов и углов поворота.
- •3.Факторы, определяющие особенности деформирования железобетонных пролетных строений
- •4. Расчетные формулы сНиП для определения прогибов и углов поворота
- •Учтем далее, что расстояние от центра тяжести площади сжатого бетона до центра всего сечения определяется формулой
- •2.Расчет местных напряжений в зоне передачи усилий предварительного напряжения.
- •Диафрагменные ребристые или коробчатые пролетные строения с недеформируемым контуром поперечного сечения, составленного из тонкостенных стержней.
- •Бездиафрагменные коробчатые пролетные строения с замкнутым деформируемым поперечным сечением (рис.19.5).
- •Тема 20 .Рамные железобетонные мосты.
- •1. Схемы и виды рамных железобетонных мостов. Особенности рамных мостов.
- •3. Особенности конструкций рамных мостов малых пролетов.
- •1. Типы поперечных сечений ригелей рамных мостов средних и больших пролетов и особенности
- •3. Узел опирания подвесной балки рамно-балочного моста на ригель(рис.21.4)
- •4. Пример современного рамного моста
- •5. Особенности расчета рамных мостов
- •1. Особенности и области применения арочных железобетонных мостов.
- •2. Виды арочных железобетонных мостов
- •3. Конструкции арочных мостов со сплошными сводами
- •3. Конструкции мостов с раздельными арками.
- •3.4. Форма и размеры поперечного сечения арок
- •3.5. Изменение сечения арки по длине пролета
- •3.6. Армирование раздельных арок.
- •3.7. Шарниры арочных мостов
- •3.8. Особенности конструкции арочных мостов с ездою понизу и посередине.
- •3.9. Опоры арочных мостов
- •Материалы для деревянных мостов.
- •2.Особенности строения древесины .
- •Особенности механических свойств древесины.
- •5. Компоновка и основные типы конструктивных решений деревянных мостов малых пролетов.
- •6. Конструкция проезжей части
- •7. Конструкции пролетных строений из простых прогонов
- •8. Конструкции пролетных строений из сложных прогонов
- •9. Конструкции пролетных строений из клеефанерных блоков
- •10. Опоры мостов малых пролетов
- •11. Сопряжение моста с насыпями подходов
- •1. Компоновка и основные типы конструктивных решений деревянных мостов
- •2. Конструкция проезжей части мостов
- •3. Пролетные строения с клееными балками
- •4. Пролетные строения с дерево - металлическими фермами Гау—Журавского
- •5. Пролетные строения с дощато-гвоздевыми фермами
1) Опорные части стаканного типа(рис.4.1)
Опорная часть состоит из стальных круглых в плане опорной плиты 1 и обоймы 2 , в которой находится слой резины 3.
Рис.4.1.Элементы опорной части стаканного вида
Поперечные деформации резины в обойме полностью исключаются, что позволяет поднять её сопротивление до 1000 кгс/см2. Резиновая прокладка, заключенная в стальную обойму, ведет себя при больших давлениях как вязкая жидкость и допускает поворот в любом направлении как сферический шарнир.
Стаканные опорные части обеспечивают только угловые деформации, поэтому могут быть использованы в качестве неподвижных опорных частей. Они применяются в неразрезных пролетных строениях во всем возможном диапазоне пролетов, так как несущая их способность легко изменяется за счет изменения диаметра стальной обоймы.
2) Комбинированные опорные части(рис.4.2)
Включают в себя стаканную опорную часть для обеспечения угловых перемещений и элемент скольжения для обеспечения линейных перемещений.
Рис.4.2.Элементы комбинированной опорной части: 1-пролетное стронние;2-стальная крышка; 3- резиновая уплотняющая прокладка; 4 – опора; 5 –полированный лист из нержавеющей стали; 6- стальная обойма; 7- резиновая прокладка: 8- стальная опорная плита: 9- фторопласт.
Состоит из нескольких элементов: стальной крышки, резиновой уплотняющей прокладки, полированного листа из нержавеющей стали, стаканной опорной части и фторопласта в кольцевых выточках стальной обоймы. Для обеспечения угловых перемещений может включать стальной балансир.
Отечественные
предприятия освоили также производство
нижеприведенных опорных частей для
неразрезных пролетных строений (рис.5.3
и 5.4)
Рис.4.3. Линейно подвижная стаканная опорная часть СОЧ- ЛП
-
стакан; 2-скользящая плита; 3 –фторопластовый диск; 4 – крышка; 5- резиновый вкладыш; 6 –уплотнительные кольца; 7 – ушки для транспортировки; 8 – транспортные болты; 9- футляр; 10 –прокладная плита; 11 – пластмассовые болты; 15 – пара трения: фторопласт- полированная сталь
Рис.4.4. Конструкция шаровой сферической линейно- подвижной опорной части (ШСОЧ –ЛП): 1- нижний балансир;2 – верхний балансир( шаровой сегмент); 3-скользящая плита; 4 – фторопластовый диск; 5 – ушки для транспортировки; 6 – транспортный болт; 9 – футляр;10 – указатель перемещений; 11 –пара трения; 12 –направляющая; 14-прокладная плита; 15 – слезник; 16 – болты крепления нижнего балансира к плите.
Опорные части располагаются обычно на подферменнике, представляющем собой выступ на опоре в виде параллелепипеда, монолитно связанного с опорой и армированного сетками ненапрягаемой арматуры. Сетки усиливают прочность бетона при местном воздействии не него больших опорных реакций. Подферменники имеют ровную поверхность для размещения опорной части, передают опорную реакцию на опору. В плане их размеры должны превышать размеры опорной части в любом направлении не менее чем на 15 см, выступающие части должны иметь уклоны.