9. Конструкции пролетных строений из клеефанерных блоков

Пролетные строения из клеефанерных блоков относятся к кон­струкциям промышленного изготовления, позволяющим строить мосты с пролетами до 9-15 м. Клеефанерный блок коробчатого сече­ния обеспечивает высокую подготовленность конструкции к сборке пролетного строения, эффективное использование прочностных свойств используемых в нем материалов.

Рис. 18.. Поперечное сечение клеефанерного блока

Клеефанерный коробчатый блок пролетом 6 м (рис. 18) образуют из трех коробчатых продольных ребер, нижнего поясного листа и трехслойного верхнего пояса. Между продольными ребрами распо­лагаются приклеенные к ним и к поясным листам диафрагмы, создающие поперечную жесткость блока. Каждое продольное реб­ро состоит из двух фанерных стенок и поясных досок, обеспечива­ющих объединение стенок и присоединение ребер к поясным лис­там. Между фанерными стенками продольных ребер вклеены до­щатые ребра жесткости у диафрагм и в промежутках между ними на расстоянии, равном не более 65 толщин фанеры.

Продольные ребра могут иметь одну стенку. Ребра с двумя стенками целесообразно применять при малых толщинах фанеры. При большом количестве вертикальных продольных сте­нок в поперечном сечении блока и малой его строительной высоте ребра с двумя стенками более тех­нологичны, чем одностенчатые.

Размеры соединительных эле­ментов, объединяющих продольные ребра с поясами, определяют из условия прочности клеевых швов, при этом толщина соединительных поясных досок и соедини­тельных брусков не должна быть менее 4 см.

Верхний пояс, работающий на общее и местное действие на­грузки, выполняют трехслойным. В нем используют два слоя фане­ры, между которыми вклеен слой досок с расположением волокон вдоль или поперек оси блока. По технологическим соображениям целесообразно набирать средний слой из коротких досок разной ширины, размещенных поперек оси блока.

Клеефанерный блок изготавливают длиной 9,5 м, высотой 55 см и шириной 1,1 м. Блоки объединяются попарно (рис.19) брусьями в транспортно-монтажные блоки длиной 9,5 м и шириной 2,2 м. Пролетное строение однопутного моста имеет в поперечном се­чении два транспортно-монтажных блока. Двухпутное пролетное строение образуется из трех уложенных рядом таких блоков.

Рис. 19. Клеефанерный блок, объединенный помочными брусьями

Помочные брусья, объединяющие попарно клеефанерные бло­ки, обеспечивают совместную работу блоков. Клеефанерные блоки в совместную работу в составе пролетного строения могут вклю­чаться без помочных брусьев с помощью обжатия блоков по всей ширине пролетного строения стальными стержнями в плоскостях средних диафрагм. Стержни целесообразно размещать над ниж­ним поясным листом.

Для обеспечения неизменности контура поперечного сечения блока между его продольными ребрами вклеивают фанерные кон­цевые и промежуточные диафрагмы. Расстояние между диафраг­мами принимают в пределах 2—2,5 м.

Опирание клеефанерных блоков на плоские опоры обеспечива­ется концевыми гребенками с различной конструкцией концов бло­ков. По клеефанерному пролетному строению может быть уложе­но асфальтобетонное покрытие, если оно используется на примы­кающей дороге.